浅论砂砾石路基基层施工技术

根据JTJ034--2000<公路路面基层施工技术规范>要求,结舍工程实践经验,就砂砾石材料的级配要求、砂砾石颗粒压碎值要求、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定方法和养护及面层施工几大方面进行了总结,得出了砂砾石路基基层施工工艺流程图和相应参数的控制指标,提出了相应的砂砾石路基基层的施工技术体系.     

关于水泥混凝土路面常见病害成因的探讨

当前水泥混凝土路面常见病害很多,结合综合治理病害的实践,通过因果分析图,从设计、施工、养护、投资、运输车辆、业主指导思想和管理等方面分析。从理论和实践、治理车辆超载超限等方面探讨水泥混凝土路面常见病害的成因。     

旧水泥路面加铺沥青面层施工关键技术研究

在水温等环境因素的影响下,加之交通量大,车辆超载严重以及养护不当等原因,水泥混凝土路面出现了结构性破坏和功能性缺陷,使其服务状况不断下降。在其之上加铺沥青面层是目前国内普遍采用的维护技术。本文对水泥路面加铺沥青面层施工中涉及的一些问题提出个人看法,并对施工关键技术进行了探讨。     

影响沥青路面平整度的几点因素及处理措施分析

优良的路面平整度能保证大量车辆经济、舒适、安全地通行,平整度好的路面,肯定会延长使用寿命,节约养护费用以及在路上通行的各种车辆的维修费用,不平整的纵向表面会引起较大的车轮动力,它将加速路面破坏,建设较平整的公路的经济效益是十分明显的,公路路面不平整的原因主要与路基和路面的施工有关,据此提出了改进路面平整度的措施和方法。     

基层施工中应主要控制的几个问题

路面结构中的基层是整个路面结构的重要骨架,它紧密连接路基与面层,起着保护路基及支撑面层传来的荷载的重要作用。因此要求基层的材料要具有足够的强度和较好的水稳性,并且加强施工中拌合、摊铺、压实等过程的严格控制。     

沥青混凝土路面平整度不良原因及防治措施

沥青混凝土面层以下分为路基、垫层、基层几部分,沥青混凝土道路主要承受荷载的部分为基层、垫层、路基的层层传递。单就沥青混凝土面层而言,其所能承受的荷载非常有限。良好的沥青混凝土面层平整度是以路基、垫层、基层的施工质量为基础的。再好的摊铺设备、拌合设备只能保证摊铺完毕一段时间内的路面平整度。因此,从沥青混凝土面层以下控制路面平整度,是解决道路平整度的主要措施。     

沥青路面早期破损成因及预防措施

路面早期破损已成为沥青路面的主要危害之一,文章从施工及原材料方面分析了路面早期破损的成因,并根据其成因从路基、基层施工、沥青面层施工到原材料控制,提出了有针对性的预防和改善措施.     

高速公路路面的平整度控制

本文主要从路基、底基层、基层、面层及台背填土等施工环节进行控制进行了分析,并提出解决提高路面平整度的方法及建议,以对其施工质量进行有效控制。     

风积砂路基上砂砾垫层的施工技术

砂砾垫层介于底基层和土路基之间,用以调节路基温度和湿度状态,改善面层和基层的工作条件,保证面层和基层的强度、刚度、稳定性不受土基水温状况的影响.扩散由底基层传递下来的车辆荷栽应力,改善风积砂路基粘聚力较小的特点.介绍了风积砂路基上砂砾垫层的施工技术.     

对沥青路面的施工质量控制

沥青面层的平整度是路基平整度及各结构层平整度的综合反映,施工完成后,路面平整度很难再得到弥补和改善。平整度好坏直接影响到路面的使用寿命、养护费用及车辆维修费用。一个较不平的纵向表面会引起较大的车轮动力,将加速路面的破坏。因此,不但要求路面的初始平整度要好,而且要求这良好平整度能保持较长的时间,即路面平整度变化缓慢。     

沥青路面不平整成因及处置

为了解决沥青路面不平整问题,从沥青路面地基基础处理,基层及面层施工工序,桥涵与路基交接过渡段处理,基层和面层所用材料,施工机械和工艺等方面入手,通过理论分析与现场勘验,得出了路面不平整现象产生的原因,有针性地提出了预防和处理措施,并通过工程实践对措施的有效性进行了验证。     

浅谈沥青路面平整度控制的措施

沥青路面产生不平整的主要原因有许多,路基的不均匀沉降、路面底基层和基层、面层的施工质量、施工机械的选择及施工工艺等都直接影响到平整度的好坏。沥青混凝土的施工主要包括混合料的拌合、摊铺、碾压等工序以及接缝处理等工艺,它们直接决定了路面平整度的好坏。路面平整度控制应综合考虑以上要素。     

浅论沥青路面裂缝的原因与措施

随着城市道路的迅速发展,近年来,我国城市道路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适,养护维修简便等优点。但沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝,由于路表水的浸入,裂缝量迅速增加,路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用,加快路面的裂缝产生,大大缩短沥青路面的使用寿命。结合工作实际,针对沥青路面裂缝的原因与措施进行了论述．     

试析高速公路水泥混凝土路面换板维修技术

水泥混凝土路面强度高,刚度大,使用寿命长,养护费用低,已被广泛地应用于高等级路面之。但由于设计、施工、养护等环节的疏漏,加上超载超限车辆的增加,导致路面产生断板、水泥混凝土破碎等病害,且发展十分迅速。而对于断裂、破碎板,严重影响平整度的,通常采用换板的方法进行处治。结合实际,针对这一技术进行了论述。     

路基综合设计与治理措施

为了预防路面产生"低温病害"(由于低温和冰冻作用路面产生的病害),首先在路基设计、施工与养护方面要采用相应措施。针对冰冻地区气候、土质及水文等具体情况,同时结合当前生成实际出现的问题,本文对路基设计着重谈三个问题,即路基设计高度、路基横断面和路基排水等问题。     

浅谈水泥砼路面断板原因与预防

根据我国水泥砼路面的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、基层施工、路面施工等方面全面分析了水泥硷路面断板的原因及其防治。     

刍议路面养护中压浆技术应用

水泥混凝土路面中有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载等条件作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、安全行驶。笔者根据多年施工经验对压浆技术进行重点分析。     

沥青混凝土路面不平整的主要原因探析

在沥青混凝土路面的施工过程中,往往容易出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整的现象。本文对沥青路面产生不平整的原因──路基不均匀沉降、基层不平整、涵洞两端及桥梁伸缩缝跳车、施工工艺、面层摊铺材料质量五个方面进行了较为详细的分析。     

试析道路施工中路面基层施工技术的控制措施

为了确保公路质量,需在公路路基路面的施工技术上加强研究和监控力度。本文从公路的路基基底处理技术和路面质量控制技术两个方面进行了概述。路基是高速公路最基本的组成部分之一,保证高速公路具有坚实而稳定的路面基层,是路基设计的中心任务。一直以来,半刚性基层广泛应用于我国高等级高速公路的路面基层和底基层。路基是高速公路最基本的组成部分之一,保证高速公路具有坚实而稳定的路面基层,是路基设计的中心任务。     

沥青路面雨水侵渗破坏的防治措施

雨水通过沥青面层空隙或缝隙,或者由分隔带或路肩渗入到路面结构内,若不能够及时予以排除,就会浸湿各结构层材料甚至路基土,使其强度下降,变形增加,承载力降低,使用寿命缩短.使沥青面层出现剥落、松散等病害,从而使整个路面结构的使用性能迅速变坏.因此,如何有效防止雨水向沥青路面内侵渗,及时排除有可能渗入的水分,已成为高等级沥青路面设计、施工和养护工作的一个至关重要的课题,引起了广泛关注和重视.