沼气/汽油双燃料发动机进气系统改进的试验研究

针对小排量传统化油器式发动机存在的油耗及排放问题,对168F发动机的进气系统进行改进设计与研究。首先对沼气汽油双燃料的发动机进气系统进行改进方案设计,分析计算出进气管的直径大小和两种喷油器的安装位置等,然后对进气系统设计方案优化改进,最后把改进设计好的双燃料发动机进气系统生产加工并安装进行试验调试。试验结果表明:改进后的双燃料电控发动机在小负荷低转速时输出功率下降只有4.65%,其他工况下功率下降也不是很大,与原机非常接近;在中等负荷中等转速时节油近9%,能耗率明显改变;HC和CO在中小负荷时比原机下降得较多,燃烧排放成分明显比原机改善;燃料与空气混合较均匀,在中小负荷等工况下可充分燃烧。此改进的进气系统从排放和油耗性方面体现出其优越性,也表明了沼气汽油双燃料电控发动机的工作可行性。     

燃气锅炉低氮燃烧改造

当前能源环境新形势下,对燃气锅炉的NOx排放要求也越来越严。北京市自2017年4月1日起,在高污染禁燃区内,新建、在用燃气锅炉NOx排放浓度限值降至80mg/m~3。文章从NOx生成机理出发,介绍几种低氮燃烧技术,分析北京某电厂116MW燃气热水炉低氮燃烧改造案例及运行效果。此案例通过更换原燃烧器,并配合烟气再循环系统进行改造。改造后,在不影响锅炉原出力前提下,率先实现了燃气热水锅炉低浓度排放,锅炉75%以上负荷稳定工况时NOx排放指标达到30mg/m~3以下,满足排放要求。本项目的实施,为此类热水炉燃烧器NOx排放指标超标的问题解决,提供实践示范。     

电控系统喷射特性对柴油机性能影响的仿真研究

本文通过应用AVL公司的先进的发动机模拟计算软件BOOST建立了某电控D114发动机的仿真计算模型并进行试验验证，通过MCC燃烧模型，在额定工况点、相同喷油提前角下输入不同的喷油规律对发动机的性能和排放影响进行研究。     

宽工况预混甲醇涡轮增压柴油机的燃烧过程分析

采集进气预混甲醇涡轮增压柴油机宽工况的缸内燃烧压力数据,分析了甲醇预混量和柴油供油提前角对缸内燃烧的影响。结果表明:柴油机小负荷预混甲醇的放热为单峰放热,着火时刻随甲醇掺烧比增大而推迟,放热峰值随甲醇掺烧量增大而减小;在低速大负荷时,放热峰值随甲醇掺烧量增大明显升高,放热为单峰放热;在中高速大负荷时,缸内着火时刻比纯柴油模式明显提前,放热演变为双峰放热。     

汽油机燃用含水酒精混合燃料/汽油的实验研究

在发动机稳定运转时,分别以92号、95号汽油,以及其添加不同含水量的酒精,量测其缸内压力和废气排放,研究含水酒精混合燃料的抗爆性及燃烧废气特性。     

柴油机甲醇催化分解预混进气燃烧技术研究及应用

本文通过甲醇溶液催化分解成可燃混合气的原理和组分分析、燃烧过程分析和台架试验的方法,基于一台YC6J180-21(广西玉柴)柴油机和Y380S发动机台架测试系统搭建了适用于柴油机性能检测系统,测量了柴油机在单独使用柴油和使用甲醇溶液+柴油二种情况下的外特性,以及同工况下柴油的消耗量。试验数据表明甲醇溶液催化分解后,预混进气燃烧技术使柴油机最大功率、最大扭矩提升,同工况下柴油的消耗量和使用成本降低。     

燃煤锅炉NOx排放特性及其燃烧优化

文章通过对某厂410t/h锅炉NOx排放的试验研究,分析了锅炉运行参数对锅炉效率和NOx排放量的影响,提出了在现行条件下,通过燃烧优化提高锅炉效率,减少NOx的排放的方法。     

对于垃圾焚烧炉性能试验的研究

垃圾焚烧炉及余热锅炉的性能试验在72+24小时后稳定燃烧72小时后开始,主要考核生活垃圾的处理能力、100%工况下锅炉稳定运行参数及锅炉效率,分析和总结垃圾焚烧炉在实验过程中遇到的问题和实验过程中的注意事项,研究垃圾焚烧炉性能试验方法及步骤。     

氮氧化物的生成机理及控制技术

NOx是重要的酸性污染气体,煤炭和石油的燃烧是人为产生NOx排放的最主要来源。本文分析了煤炭和石油在燃烧中生成NOx的机理和规律,以及各自的特点,介绍了控制和减少NOx生成的基本技术。     

燃烧室优化

提升现有发动机性能,对不同顶面形状的活塞燃烧室的进气及燃烧过程进行多维数值模拟分析。通过对缸内气体当量均匀性、湍动能场、气体平均速度、燃烧持续期等缸内燃烧特征参数的影响确定优化方案。其结果证明,合理改善燃烧室形状可以有效改善发动机燃烧性能。     

农作物秸秆燃烧对PM2.5排放影响因子的研究

农作物秸秆燃烧后会向空气中释放大量颗粒物,不仅对大气环境及生态系统产生影响,也对人们健康造成危害。因此文中以秸秆燃烧后颗粒物排放水平作为研究方向,探究秸秆燃烧情况对PM2.5排放因子的影响水平。首先,针对河南主要两种农作物玉米秸秆和小麦秸秆进行燃烧模拟实验,获取秸秆燃烧后颗粒物排放水平,从而得到颗粒物中PM2.5的排放因子含量及化学组成;然后,利用两种农作物,通过改变燃烧条件、秸秆水分含量等条件获取燃烧后的排放因子数据,并分析不同条件对PM2.5排放因子比例的影响;最后,利用排放因子法根据不同农作物燃烧时产生的排放因子估算该区域PM2.5排放总量水平,并与近5年秸秆燃烧PM2.5排放总量提供数据进行对比。实验证明,通过该实验可较好地反映秸秆燃烧对区域环境产生的影响。     

汽油机排放有害成分的分析与净化

从汽油机排放有害成分的生成机理及净化技术等方面讨论了降低汽油机排放技术,对有害成分的生成机理进行分析,对于汽油机上采用的稀薄燃烧技术、三元催化反应技术、废气再循环技术等净化技术进行探讨.     

大型煤粉锅炉NO_x的生成机理及其控制方法

本文简述了燃烧过程中热力型和燃料型两种类型NOx的生成途径、生成机理及其排放的影响因素.通过分析大型煤粉锅炉燃煤过程中NOx的生成过程,_阐述了控制其生成和降低排放的原则,并且探讨了目前较常用的几种控制NOx污染的技术措施.     

200MW机组旋流燃烧器锅炉掺烧褐煤问题研究

针对国网能源秦皇岛发电发电有限责任公司200MW机组锅炉烟煤掺烧褐煤的情况,对相关褐煤特性进行了分析,通过不同负荷工况下的试验,获得了燃用烟煤锅炉掺烧褐煤情况下,炉内燃烧情况在不同工况下的数据,提出了燃用烟煤锅炉掺烧褐煤的运行建议。     

试论加大控制汽车有毒物质的排放净化大自然的环境

现代汽车燃用的石油燃料(汽油和柴油)，其基本组成为碳氢化物，若能完全燃烧，其正常产物CO2及水是无毒的。但由于汽车发动机经常工作在转速及负荷在不断变化的不稳定工况下，况且目前汽车发动机可燃混气的形成、分配及燃烧过程也未能有效而精确控制，结果排放出不少.     

后石电厂600MW锅炉低NOx燃烧系统简析

氮氧化物是大气主要污染物之一,是造成酸雨和光化学烟雾的主要原因.阐述燃煤锅炉NOx的生成机理及控制原则,介绍后石电厂600MW机组采用的PM型低NOx燃烧器和分级燃烧三菱燃烧技术,该技术在实现分级送风降低氮氧化物排放方面有许多独到之处,特别是布置了与主燃烧器组间隔较远的燃烬风喷口,对节约SCR脱销运行成本和降低对大气Nox排放,取得较好效果.     

燃煤锅炉烟气脱硝空预器阻塞原因分析及其解决方案

为满足超低排放改造要求,国内燃煤电厂在脱硝反应器内更换或加装了新催化剂。在脱硝装置投运初期,部分出现了空预器堵塞的情况,并且有愈发严重的趋势,通过某电厂实际案例,分析得出:过量喷氨和喷氨不均匀会生成过量的硫酸氢铵(ABS),从而导致硫酸氢铵和飞灰混合,粘附在空预器元件表面,堵塞空预器。对此,结合实际情况,采取一些措施如:减少喷氨,流场优化试验,加强空预器清灰,有效解决了空预器的阻塞问题。     

瞄准国际前沿 研发高效低耗内燃机——清华大学王建昕教授团队

王建听教授长期从事内燃机和汽车的燃烧和排放研究工作,1996年从日本学成回国后打造了一个专业结构合理、团结奋进的研究团队,建设了具有国际先进水平的发动机试验、燃烧可视化和数值模拟三个研究平台。王建听教授团队根据国家需求,开展与汽车催化转化器相关的理论和实用技术研究,在我国汽车排放控制技术进步中发挥了重要作用。     

后石电厂600MW锅炉低NOx燃烧系统筒析

氮氧化物是大气主要污染物之一,是造成酸雨和光化学烟雾的主要原因。阐述燃煤锅炉NO,的生成机理及控制原则,介绍后石电厂600MW机组采用的PM型低NO,燃烧器和分级燃烧三菱燃烧技术,该技术在实现分级送风降低氮氧化物排放方面有许多独到之处,特别是布置了与主燃烧器组间隔较远的燃烬风喷口,对节约SCR脱销运行成本和降低对大气NO。排放,取得较好效果。     

特殊工况下的抢喷工具及现场应用

本文阐述了在并下修井作业过程申的几种常见的工况下所使用的新型工具,大通径防喷油管头法兰装置能够保证在起下大直径工具时顺利通过油管头法兰,管杆一体复式快速抢喷装置能够保证在套起时快速实现抢喷,而倒井口专用快速抢喷装置则能够保证在倒井口作业时快速实现抢喷,这些工具的研制和现场使用,保证了在这些工况下施工作业能够快速实现井口控制,在防止油田井喷方面起到了很好的作用。