我国体育旅游者行为特征分析及其动机研究——以湖北省体育旅游客源市场为例

运用文献资料、问卷调查、数理统计等研究方法,从体育旅游者人口学特征、决策行为特征和动机三个方面进行调查研究。结果认为:(1)对体育旅游者行为特征与动机的研究可为区域体育旅游产品体系的构建,体育旅游资源的规划与开发,体育旅游市场营销策略和服务质量标准的制定等提供决策依据;(2)湖北省国内体育旅游者中,女性游客参与热情强于男性;在数量上,男、女基本持平;游客以中青年为主体,老年体育旅游市场和农村富裕地区体育旅游市场开发潜力巨大;体育旅游者一般具有较高的学历、良好的职业和经济社会背景。(3)体育旅游者多选择散客出游方式,出游频率较高,偏好于春、秋两季参与体育旅游。(4)体育旅游者出游动机的多元化趋势明显,排在前三位依次为:促进健康,追求新奇和娱乐放松。针对国内体育旅游者行为特征与动机提出了几点建议。     

国内高铁旅游研究综述

国外学者对于高铁旅游相关研究起步相对较早,经过几十年的发展,该领域相关研究已取得较大成就.我国高铁旅游相关研究是伴随着高铁业的发展而逐渐兴起的,目前正受到越来越多的专家学者关注.文章主要从200多篇知网期刊论文入手,对国内高铁旅游研究进程进行回顾.在梳理与分析基础上发现国内研究主要集中在三个学科领域:旅游学、地理学以及经济学,文章主要从旅游地理学、旅游经济学两个交叉学科,从高铁对游客影响、高铁对旅游业影响、高铁背景下旅游地理学理论研究、高铁对旅游空间结构影响、高铁对沿线城市可达性影响五个方面进行综述.在综述基础上,最终提出我国高铁旅游的研究展望,以期能够为我国高铁旅游研究提供一定的指导意义.     

新休假制度下城市居民体育休闲娱乐行为方式研究

运用文献资料、问卷调查等研究方法,对城市居民的体育休闲娱乐行为方式问题进行了探讨。结果表明:在新休假制度下,城市居民的体育休闲娱乐活动出游频率呈增长趋势;出游的方式表现为多元化发展;水域类休闲活动项目已成为时尚。结论:体育休闲活动项目开发商,应注意设计适合城市居民出游的,以休闲健身服务类的产品,同时注意完善其相关的配套设施建设,坚持体育休闲娱乐产业的可持续发展。     

基于一日游的空间区位研究--交通高速化的影响

主要研究高铁背景下一日游空间区位的变化。在高铁的影响下,“一日”作为距离单位发生了很大变化。在此影响下,一日游的空间区位发生改变,出现了很多新的现象,如一日游的时间细分、一日远游、时间同城、支离破碎的目的地分布等。高铁也带来了新的旅游模式：“快旅慢游”和“闪游”。由于新旧交通方式在速度上的巨大差异,陆上交通时间密度不均化,高速交通对人们时空观念也产生了冲击。     

高铁对京津冀旅游经济的影响

本文研究的对象为2003-2017年京津冀13个地级市城市,采用的是双重差分DID和双重差分倾向得分匹配法PSM-DID,研究了高铁对京津冀城市旅游经济的影响.结果表明:高铁开通的城市与未开通的城市相比,高铁的开通对京津冀地级市以上城市的旅游经济具有显著的正向影响.政府、企业应当注重高铁建设加强相关设施的建设,以适应不...     

具身体验下游客体质健康对行为的影响研究

体育旅游作为新兴的旅游方式,研究旅游者体质健康对体育旅游行为的影响,对体育旅游景区高质量发展具有重要意义.本研究运用单因素方差分析和最小显著性法分析343名体育旅游者体质健康水平对其消费行为(消费偏好、消费频次和消费方式)和出游行为(旅游动机、出游决策和旅游体验)的差异特点.     

民族旅游地居民对旅游发展的认知、态度及参与行为研究——以海南黎苗族为例

旅游地居民对旅游的认知、态度及参与行为对当地旅游业的可持续发展具有非常重要的作用.通过对海南黎苗旅游地居民对旅游发展的认知、态度和参与行为三项指标进行了问卷调查.并应用SPSS15.0和AMOS7.0软件构建了结构方程模型.研究结果表明,人口因素中年龄因素对居民的旅游认知差异没有显著影响;教育程度对居民旅游发展态度差异具有显著影响;所有的人口因素对居民旅游参与行为差异具有显著影响;居民对旅游的正面和负面认知对其旅游发展态度和参与行为均具有显著影响.     

社会分层视角下中国城市社区居民体育锻炼行为分析

摘要：为了对城市社区居民体育锻炼发生率进行科学研究,以社会学为研究视角,采用文献资料法和数理统计法,依循社会分层的研究逻辑线索,利用中国综合社会调查数据2008对中国城市社区居民的体育锻炼行为进行了实证研究。通过数据分析,探讨了城市社区居民体育锻炼参与因素中的两个问题：第一,社会分层是否对城市社区居民的体育锻炼行为有影响;第二,城市社区居民的体育锻炼行为受什么因素影响。在研究方法上,采用多水平模型与二分类的逻辑斯迪克回归模型。研究发现,城市社区居民的体育锻炼受个体层次的自变量和高层次自变量的共同影响。个体层次自变量为个人周工作时、学历、个人年收入、个人经济社会等级与年龄世代,高层次自变量—社区居住类型影响个体体育锻炼行为的发生;呈现出社会阶层高,体育锻炼行为发生率高,家庭月支出高,体育锻炼行为发生率高,个人周工作时间短、个人学历高、人年收入高体育锻炼行为发生率高。年龄划分中传统一代、失落一代、独生一代的体育锻炼发生率高于幸运一代、转型一代呈现出人口年龄结构两头发生率高、中间低发生率的态势。有助于从社会学的角度认识我国城市居民体育锻炼的社会分层效应的影响机制,从而构建城市居民体育锻炼研究的基础。     

基于UGC数据的夜间旅游形象感知研究——以河北承德鼎盛元宝街为例

在夜间经济高质量发展背景下,夜间旅游逐渐受到关注。本研究以鼎盛元宝街为研究对象,借助ROST CM6软件获取网络文本试图剖析其夜间旅游形象感知规律。研究发现夜间旅游的感官感知角度较为集中,旅游者更多体验到的是视觉与味觉的冲击;夜间旅游目的地的形象感知正向影响潜在旅游者的旅游意愿;“夜间旅游”行为是人们晚饭后时段的家庭休闲活动,孩子是家庭出游决策的核心影响因素;旅游者夜间旅游对旅游目的地的文化元素感知程度较弱。     

我国沿海城市体育旅游的SWOT分析与应对策略研究——以连云港为例

采用文献资料、比较分析等方法,对连云港发展体育旅游的SWOT（优势,劣势,机遇,威胁）进行系统分析。研究结果表明：连云港有着丰富的自然环境、区位交通和旅游资源等优势,为连云港发展体育旅游事业奠定了坚实的基础;连云港还存在城市经济的发展制约体育旅游的发展等七方面的劣势;可替代旅游资源影响游客出游决策等三方面的威胁。目前连云港有政府的支持与重视为发展体育旅游事业明确了目标等四方面的机遇。并对连云港发展体育旅游的产品策略、价格策略、销售渠道策略和促销策略等四方面进行应对策略研究。     

基于游客出游偏好的景区区位优势度研究

景区区位优势度是景区竞争力的重要指标。从游客出游偏好角度分析景区区位优势度评价因子,发现游客最为关注的景区旅游吸引力、交通、区位、旅游服务、费用、旅游地认知度等要素是居民出游空间偏好评价的主要要素。基于这些要素构建景区区位优势度评价模型,并以陕西省秦岭地区景区为研究对象,应用建立的模型进行区位优势度实证分析。     

交通信息下基于出行链的通勤出行方式选择行为

为研究移动互联网广泛应用的背景下通勤者的出行行为,探索交通信息对居民在通勤出行链中出行方式选择行为的影响,以RP（Revealed Preference）调查获取的出行者交通信息使用属性、通勤出行链模式、社会经济属性和出行方式选择行为数据,建立通勤出行方式选择多项Logit模型.研究发现：（1）复杂出行链模式会更多地促进停车换乘（Park and Ride, P&R）方式的生成;（2）随着交通信息查询频率的提高,P&R发生的概率比公共交通和私家车都更高;（3）高收入群体在通勤出行中更愿意选择P&R方式,而非私家车方式;（4）通勤者对交通信息查询的满意度越高,越能促进小汽车出行向公共交通的转移.上述结论为交通需求管理和交通信息诱导等政策制定提供理论基础和实证依据.     

“高铁时代”下东北三省体育旅游发展路径的研究

以东北三省现有的体育旅游基础资源为切入点,以哈大高铁运行线路上各个停靠城市为发展核心,系统、全面地对东北三省不同地区、不同特色的体育旅游资源进行了试探性整合,创建出高铁时代背景下东北三省区域旅游协调发展的有效路径,为实现高铁效益的最大化、促进整个东北地区体育旅游的平衡发展提供理论参考。     

天水市农民国内旅游特征调查分析

随着天水市经济的发展和农民收入的提高,越来越多的农民开始到大城市、著名旅游景点观光旅游,其旅游目的以探亲访友和观光旅游为主,形式单一,处于初级水平.农民出游时间集中于农闲时节,出游时间比较集中;出.游距离较短;旅游消费主要集中于交通、食宿、餐饮等基本消费,非基本消费在总消费中占的比例较少.     

不同群体体育旅游需求调查与分析

主要从出游方式、旅游伴侣的选择,以及喜爱的体育旅游项目等方面按性别、年龄、学历、职业、城乡、收入等社会特征调查了我国不同群体的体育旅游需求,结果显示:大部分群体倾向于不经旅游社安排出游,且更喜欢与家庭成员和要好朋友一起旅游;不同人群对体育旅游项目的喜爱程度,受不同社会特征的影响而有所侧重.如年龄越小喜欢野外探险、滑雪、漂流、野营、攀岩、潜水等的人群越多,而年龄越大喜欢垂钓、民族体育等项目的人群越多.但是,对大多数群体来讲,普遍存在喜欢登山、野营的人群较多,而喜欢滑翔、潜水、森林探险的人数相对较少.     

老年体育旅游行为决策研究

采用问卷调查、献资料、综合分析等方法，对老年体育旅游的出游行为决策(体育旅游目的、信息来源、体育旅游方式、出游喜好)、客源地结构与特征、人口学特征(性别、年龄、职业、月收入、化)等进行了系统分析，得出了老年体育旅游出游行为的一般规律。     

基于游客满意度的安徽省城市夜间旅游发展策略研究——以马鞍山为例

文章以马鞍山市为例,从游客及当地居民的角度出发,选取城市夜间旅游交通、灯光、餐饮、游览娱乐活动、购物、配套设施、服务、总体氛围感知8个方面30项评价指标开展问卷调查,并对城市夜间旅游发展各项评价指标的重要性及满意度进行IPA分析,在此基础上提出四项发展策略,包括：完善旅游交通,加强基础配套设施建设;提升文化内涵,打造夜游特色精品项目;强化行业监管,提高夜游管理服务水平;加大文旅宣传,塑造城市夜间旅游形象,以期实现马鞍山市夜间旅游的高质量发展。     

高铁旅游产品游客感知价值模型构建与实证研究

当前以高铁为载体,融合旅游线路、旅游景区等食、住、游、购一体化的旅游产品越来越受到旅游者的青睐.分析高铁旅游产品对游客感知价值的影响,认为认知价值、成本价值、社会价值、服务价值构成了高铁旅游产品游客感知价值的模型构建的组成部分.在此基础上,构建出高铁旅游产品游客感知价值模型,并以厦深高铁为例,通过问卷调研,收集第一手数据资料对游客的感知价值进行实证研究.通过该研究,得出提升高铁旅游产品游客感知价值的思考和举措.     

旅游"黄金周"对大学生出游行为影响分析

通过对2004年"五一"长假广州大学生出游情况的问卷调查,运用SPSS统计软件,从旅游心理学角度分析了黄金周内大学生出游行为的特点.     

上海临港新城旅游市场开发

为预测上海临港新城旅游市场的发展前景,为临港新城旅游开发规划提供科学依据,从上海市旅游集散中心、部分旅游景区(点)游客聚集地、少数企业或公司的白领族、部分社区居民中随机抽取调查对象,对涉及游客的基本情况、游客的一般旅游行为(习惯出游方式、兴趣爱好、消费水平、旅游项目等)、临港新城旅游的知名度和游客期望值、游客对临港新城旅游目标客源市场的初步判断等22个项目进行问卷调查,在对调查指标分析的基础上,得出上海临港新城的旅游客源市场应以上海市和江浙两省的上海周边地区为一级客源市场,旅游业发展可融入上海区域旅游圈内,既可作为上海市民的远郊旅游目的地,又可作为入沪旅游者的旅游目的地选择.建议准确定位目标客源市场,加速开发特色产品,注重旅游地形象建设和宣传,增强可进入性.