LMU缓冲件有限元结构设计

LMU(leg mating unit)缓冲件通过提供一定反力来于实现重力方向和水平方向的缓冲作用。LMU缓冲件是LMU的关键部件。介绍了通过有限元分析方法对LMU缓冲件进行结构设计,并且通过1:1模型对有限元计算结果进行验证,证实了通过有限元分析方法设计LMU缓冲件结构的方案是可行的,有限元设计结果对于LMU缓冲件的设计和生产有很高的指导意义。     

基于ABAQUS和EXCEL的泡棉静态力学性能分析

手机中大量应用泡棉作为缓冲材料保护关键器件,不同泡棉的缓冲效果完全不同,对器件的保护作用大小也不同。通过泡棉的单轴压缩和回弹实验测试可以得到材料的位移-力曲线,但有限元软件ABAQUS中需要的材料参数不能直接在该软件中拟合得到。故基于EXCEL的VB模块构建新公式和使用规划求解功能拟合材料参数。在ABAQUS中建立有限元模型验证了用EXCEL拟合材料的准确性和该分析方法的正确性。     

基于模糊决策的气囊缓冲系统设计

本文基于模糊决策思想对某气囊着陆缓冲系统进行了设计。首先在设计阶段各因素不确定的情况下,对各影响因素的模糊性进行了定量处理,确定了回收目标的着陆质量及速度;然后建立起气囊缓冲系统有限元模型,研究了缓冲气囊排气压力与回收过载之间的变化规律;并将该方法应用于某设备方案设计中,为初步设计方案评估提供了依据。     

基于活动属性的关键链项目资源缓冲设置方法研究

综合考虑资源紧张度、网络复杂度和活动间隙度3个项目属性的影响,提出了一种具有实际尺寸的项目资源缓冲设置方法.实验结果表明,设置资源缓冲后的项目工期远远小于未设置资源缓冲的工期,并且能够显著提高项目的按时完工率,并节约成本.因此,这种新的资源缓冲设置模型能对项目进行有效保护,实现工期和成本的双重优化.     

基于abaqus的某型警用防暴头盔壳体强度分析

建立了我国某型警用防暴头盔的有限元模型,并在abaqus内与简易人头、躯干和冲击物的有限元模型进行组装,在一定工况下进行冲击仿真实验。结果表明,该型头盔使用的聚碳酸酯材料满足盔体强度的需求。     

反复荷载下建筑用劲性混凝土梁柱节点受力的有限元分析

劲性混凝土结构是今后高层建筑应用的主要结构形式之一,然而目前对于这种结构的研究还不完善,为了对建筑用劲性混凝土梁柱节点受力性能有更深入的了解,需对其实现有限元分析。首先,利用位移有限元分析法对混凝土结构进行设定且将其离散为小单元等效系统,而单元集合形成原始结构,再建立每个组成单元的平衡方程,结合后引入混凝土和钢筋的非线性条件求解该方程,计算得出原始结构在离散点的未知量结果。其次,制作轴压比相同的两块混凝土试件,依据有限元分析通过反复低周荷载实验,分析两块混凝土试件的承载力、形态变化、耗能能力等方面对节点受力性能的影响。仿真实验证明,通过对设计的两块混凝土试件进行实验后得出结果与有限元分析计算结果较吻合。     

基于FEPG计算的微小流道结构的多相模型新算法研究

本文基于拥有自主知识产权的有限元程序自动生成平台FEPG,采用具有二阶精度的CBS方法,初步建立了应用于微小流道计算的双流体模型有限元结构化程序。分析了多种流道结构形式含单级泥沙组分滴头内的流场与泥沙组分浓度分布的数值模拟结果,与实验研究结果进行对比的结果表明数值结果与实验吻合良好,该双流体模型有限元程序是有效的,可用于微小流道结构的流场模拟。     

生产系统瓶颈缓冲建模研究

瓶颈缓冲是生产系统运行的重要参数。基于在制品库存成本、平均故障间隔时间,平均维修时间建立了瓶颈缓冲的基本模型;并针对实际生产系统中单机工序、多机工序并存的情况,面向度最小的工序,考虑该两类工序的故障时其后工序的在制品,对瓶颈缓冲的基本模型进行了修正;最后用生产周期的方差与均值的比值研究了其他生产波动因素对缓冲的影响。本文研究考虑了生产系统的实际情况,所得的瓶颈缓冲量更加精确。     

某型舰炮炮架本体有限元模态分析

为验证某型舰炮炮架设计的合理性,通过Pro/E将炮架本体模型导入到有限元软件ABAQUS中,建立了其有限元模型,通过对炮架本体结构进行有限元模态分析,计算出了该炮架本体的固有特性,结果表明设计的射击频率避开了炮架本体的固有频率,证明设计是合理的.该研究对炮架本体的设计和改进有一定指导意义,并为工厂的射击试验提供了参考.     

一种基于有限元/边界元方法的航空发动机风扇进口噪声辐射预测模型

本文发展了一种基于有限元和边界元耦合方法的管道进口声传播及声辐射计算模型.该模型将整个声场分为内部有限域和外部无界域,分别用有限元和边界元方法求解控制方程,在二者之间的界面上使用具有物理意义的声阻抗参数进行匹配,并通过一种快速迭代方法实现全声场求解.这种迭代方法可以保证有限元刚度矩阵等带宽以及对称的特性不被破坏,有助干提高计算效率.该模型先得到了解析解的检验,进而在无流动情况下对于简化的航发短舱进口管道模型进行了噪声辐射现象的数值模拟,最后基于计算结果分析了声衬对远场声辐射的影响.     

斜腿刚构桥静载试验分析

采用有限元分析软件ANSYS建立了一经桥实体单元有限元模型;采用该实体单元有限元模型对一经桥试验荷载作用下进行了分析。     

缓冲气囊着陆过程仿真分析

由于缓冲气囊具有重量轻、可折叠、缓冲性能优越和经济实用等优点,目前已在航天回收系统、无人机着陆系统、空投装置着陆系统中得到广泛应用。设计具有优良缓冲性能的缓冲气囊系统可以减少物品和乘员受到的冲击载荷,有效避免物品的损坏和乘员的伤亡。文章以模型缓冲气囊为研究对象,运用Ls—Dyna显示动态仿真软件,运用王氏控制体积法对该气囊缓冲过程进行了仿真分析,并将仿真结果与工程计算和试验测试进行了对比,合理确定了气囊设计中的关键技术状态,为气囊结构的优化设计提供方案。     

导轨抗弯强度的有限元分析

建立了导轨有限元模型,分析了再不同加重块下导轨的受力和变形情况,得出了不同载荷情况下导轨的最大变形的计算公式及了平衡块移动的过程中,导轨最大变形量的计算公式。     

高压烧结热电材料残余应力分析的理论模型

高压烧结是一种制备高性能热电材料的新方法.高压烧结热电材料在卸压过程中产生弹性后效,严重者产生裂纹并导致破裂.本文根据弹性后效产生原理,建立了一种简单的力学模型,并根据经典弹性力学理论计算出该模型下颗粒接触处的残余应力分布,并用ANSYS软件对该模型进行了有限元计算,有限元计算结果和理论计算结果一致,对进一步研究高压烧结热电材料产生残余应力导致成品破裂的机理具有很好的参考价值.     

ISOFIX正向力实验仿真及其受加载点X的影响

依据ECE R14,借助Catia和Hypermesh软件建立某车型ISOFIX正向力实验的有限元简化模型,并利用求解器Optistruct求解,以加载点X的位置为变量,研究加载点X的位置变化对实验结果的影响.综合仿真与实验结果说明,简化的有限元模型基本可以反映结构的受力状态;加载点X的位置和坐垫泡沫的设计,对实验结果也有很大影响.     

基于MSC.DYTRAN的安全气囊性能仿真分析

安全气囊属于汽车被动安全范畴,为了使其能真正地起到保护乘员的作用,必须对它的性能进行测试.本文介绍了在有限元分析软件MSC.Patran和Dytran环境下,对安全气囊建立有限元模型进行性能仿真分析的方法.仿真结果证明了分析的安全气囊性能符合各项法规的规定,证明了该仿真分析方法的可行性.     

朴沟桥体外预应力加固有限元分析

为了建立正确的有限元模型对桥梁的体外预应力加固进行仿真模拟,通过使用ANSYS对朴沟桥的体外预应力加固进行非线性有限元模拟,分析了朴沟桥加固前后受力全过程,并与检测数据进行了对比分析,得出该模型比较真实的模拟了加固前后桥梁的受力,该方法适用于该领域的数值研究。     

基于塔古奇损失函数的直墙式建筑物钢框架抗震性建模研究

针对采用传统模型进行直墙式建筑物钢框架抗震性模型分析时,由于其结构及受力情况的复杂性,造成得到的分析结果收敛性较差的问题,建立基于塔古奇损失函数的直墙式建筑物钢框架抗震性模型。选取Q235B钢作为抗震性模型的材料,并构建塔古奇损失函数计算震害损伤指数。从分析自振特性和结构变形条件两个角度,进行钢框架结构的离散化处理分析,计算钢框架的极限承受能力与恢复能力,完成对框架极限屈服荷载的受力分析,最终输出直墙式建筑物钢框架的抗震性模型公式。为验证抗震性模型的性能设计对比实验,设置传统的有限元分析模型为实验的对比模型,通过对比实验得出结论:相比于传统抗震性分析模型,设计出的基于塔古奇损失函数的抗震性模型的平均收敛性提高了25. 7%,且使用该模型的建筑物损失程度降低了0. 275%。     

液压启闭机液压阀块的三维设计与分析

详细分析了液压启闭机液压阀块的设计原则和步骤,运用Pro／ENGINEER软件采用三维参数化设计方式对液压阀块实体建模,利用与Pro／ENGINEER无缝集成的Pro／MECHANICAL有限元分析模块进行了有限元分析。分析结果对优化阀块的结构设计和评价阀块的性能具有指导意义。     

轿车转向节柱虚拟模态分析及验证

本文通过有限元法建立了某轿车前桥转向节柱的有限元分析模型,提出若干简化模型和分块划分网格的建议,通过虚拟试验的方法计算了该零件的自由状态下的振动模态,采用对比仿真计算结果与试验所得的模态频率和振型的方法,验证了该零件有限元模型的准确性,同时也为该零件作进一步的疲劳分析提供了可靠的有限元模型,并为类似的复杂零件建立有限元模型提供参考。