张家港市南二环和金港大道交叉口交通仿真分析

本文针对张家港市南二环和金港大道交叉口交通仿真分析交通问题提出优化方案,将优化后的交叉口交通运行情况与优化前的交叉口交通运行情况通过交通仿真进行技术对比,说明优化效果,以平均延误时间量化评价交叉口优化前后的交通运行情况。     

浅谈交通方式构成与交通衔接设施规划的关系

本文在对北京现状交通调查的基础上,总结了现状轨道交通衔接的问题,分析轨道交通客流在轨道交通出行前、后两端所采用的各种地面辅助交通方式构成,依据轨道交通预测和选择交通衔接方式的影响因素,以定量分析为主,定性分析为辅,确定新建车站的吸引范围.     

城市道路T型信号交叉口微观仿真研究

城市道路交叉口是城市道路系统中的重要的组成部分,交叉口的拥堵现象会影响交通的有效运行,提高交叉路口的通行能力对城市的交通有重要意义。利用VISSIM仿真软件对辽宁省鞍山市园林路——二一九路的T型交叉口的高峰交通量、信号配时进行模拟仿真,对仿真结果进行分析,提出优化方案。通过对比优化前后的行车延误、排队长度,验证了优化方案的有效性。优化后的配时方案缓解了交通压力,可以为城市信号交叉口的优化和通行能力的提高提供有效的参考。     

哈尔滨公交专用道交通调查研究——以新阳路公交专用道为例

本文以哈尔滨市新阳路路段的公交专用道为例,对公交专用道设置产生的交通效益进行调查。选择了交通效益中最重要的两个指标:车辆运行速度,交叉口延误。在结合哈尔滨气候特点下,使用改进过的计算方法进行分析。最后结合市民对公交专用道设置的态度,进行反馈评价,综合的对公交专用道的交通效益进行调查分析。     

关于交通工程企业技术创新体系的分析与研究

良好的交通工程企业技术对城市道路的建设质量以及使用安全性有着重要的保障作用,现代社会中,人们的生活水平在不断提高,出行的次数也有所增多,为了保证出行的安全性以及舒适性,人们对道路的质量提出了更高的要求,所以,交通工程企业一定要对技术创新体系进行优化,提高交通道路的施工技术,还要保证交通运输的安全性以及道路的畅通性,这样才能促进我国交通运输行业更好的发展。     

天气影响下的城市道路区域交通状态指数预测模型及评价研究

实时及准确的交通预测是交通控制与诱导中的重点和难点,但在交通指数预测方面国内外专家和学者研究很少。本文着重研究基于城市区域下的交通状态指数预测,主要是基于交通状态指数特征划分与提取模型,研究了天气因素对交通状态指数的影响及建模、然后利用交通状态指数预测方法得到预测结果。本文还针对在不同类型天,多种天气情况下进行结果评价,结果表明交通状态指数预测模型结果准确预测了实际交通状态指数。     

井陉县陉山大道与微新路交叉口交通仿真分析

以井陉县陉山大道与微新路交叉口为研究对象,针对该交叉口存在的交通问题提出近期与远期优化方案,利用VISSIM进行仿真,并拟以平均延误时间对优化前后的交通运行情况进行对比,证明优化方案的合理可行。     

路面嵌入式辅助型交通信号灯

城市道路交通道路网上的交通流受到各种要素的影响,如驾驶员的驾驶特性、交通流的组成情况、交叉口的信号控制等,具有复杂的多态特性。交通信号灯是城市交通管理控制的重要组成部分,信号灯对城市道路行车的安全性和畅通性起到越来越重要的作用。目前交通信号灯设置存在一定安全隐患。例如:前方的大型车辆遮挡导致小型车辆的驾驶员处于盲区状态或道路两侧的树木枝干过长未及时修剪等遮挡信号灯,存在安全隐患。本文针对该问题提出解决方案,通过信号设置位置及信号灯材料的优化,从材料与技术进行分析,在交叉口路面白色标线上嵌入LED灯带这不仅可以增强驾驶员对红绿灯的可视性和辨别性,也为驾驶员与行人的出行提供了更高的安全性和保障性。     

基于起点和终点的交通拥挤模型

本论文从总体水平上研究并利用交通出行行为,对城市动脉和次动脉的道路拥堵状况进行预测评估。将所选道路分割成独立的路段,对不同交通状态下的道路运行进行深入分析,发现基于起点和终点的路段交通流存在出行行为近似的特性。由于路段起点、终点以及道路的分段交通特性(流量和速度)会影响预期出行时间,以此建立模型进行交通拥堵特性研究。     

天津市居民出行问卷调查及其分析

随着城镇化和机动化进程的不断加快,人们的交通需求呈爆炸式的增长,交通拥堵、尾气污染、噪声污染等越来越成为困扰居民日常生活的难题。本文通过对天津市居民开展问卷调查,对天津市居民的出行偏好、主要出行方式的满意程度以及不同出行方式存在的问题等进行深入分析,并结合绿色交通理念,以人为本,提出促进天津市绿色交通发展的对策建议。     

南昌市交通管理调查及思考

南昌市与我国众多大中城市一样,面临着城区交通拥堵问题。通过对南昌市各阶层市民抽样发放调查问卷,对南昌市交通拥堵情况、市民交通行为习惯、交通管理部门执法情况等获取第一手资料。本文在结合参考国内外交通管理经验后,对南昌市交通发展规划及解决交通拥堵问题进行分析思考,并提出切实可行的政策建议。     

基于出行者来源的交通发生与吸引量预测

本文根据出行者的不同来源将交通小区的发生源(或吸引源)分成本区住户和非本区住户两部分,在预测小区的交通发生和吸引量的同时,可以得到小区之间的OD分布表,将传统的四阶段预测变成三阶段预测。     

网络环境下交通控制系统及其数据通信研究

本文针对网络化的城市交通控制系统，应用网络通信技术实现了交通数据在Internet中的通信功能，设计了通信中数据包的统一接口，为系统功能的扩展提供了极大的方便。论述了系统的网络通信实现过程，并对网络通信的可靠性和安全性进行了研究，应用Visua IC 6．0实现了其功能。     

基于CPLD的交通灯设计

本设计是基于CPLD的交通灯设计。通过一个用于自动控制十字路口的交通灯和计时器,来指挥各种车辆和行人安全通行。     

高架桥梁交通噪声环境影响预测分析

以一高架桥为例,选择特征年分析其交通噪声源强,采用线性模式分路段预测交通噪声对道路两侧的空间分布,以此来探讨高架桥交通噪声传播特点以及对周围环境影响的程度。     

空中交通管制自动化及其中人的因素浅析

时代在发展,民用航空领域也随之日益壮大。在航空运输量急剧增加的今天,空中交通管制作为航空飞行的安全指挥官也发生着日新月异的变化。国际化和现代化是空管追求的发展目标,随着国际民航组织未来航行系统FANS的提出和计算机自动化技术的发展,CNS/ATM系统成为了空管的未来方向。新的管制理念下人（管制员）的因素影响也相应地凸显出来。本文旨在对空中交通管制自动化及其中人的因素进行相关的理论分析和发散讨论,进而引出新形势下管制员的培养问题,并提出应注重全面性的个人建议。     

Analysis and Application of Intelligent Transportation Systems to Taxi System in Cameroon

Most traffic control systems available in major cities in Cameroon are still out dated, make use of theories and models which are very slow to implement, waste resources and their efficiency is very low. Thus the number of road accidents encountered on our major highways and inter urban traffic networks has been increasing despite the various efforts made by government and certain NGO to synthesize road users on certain aspects of traffic control and safety road use. Taxis are not left out in the whole show and most of the blame always falls on them. The need to use available Information and Communication Technology ICT to improve on the control of traffic in inter urban cities and major highways is imperative. ITS optimizes the use of resources, reduce pollution, contribute to environmental protection and increases the national economy. . This paper starts by giving a brief situation of the transportation system in Cameroon, its drawbacks and proposes an optimized ITS based system.     

基于PLC顺序控制的交通灯控制系统设计

为提高交通灯控制系统的稳定性、可靠性与抗干扰的能力,本文介绍了一种以PLC做为控制器件,采用较先进的顺序控制技术的设计方法,较好地完成了交通灯控制性能要求,调试效果良好。     

Agent技术在交通控制中的应用

Agent技术来源于分布式人工智能DAI领域。也有人将其翻译为智能主体或智能体,Agent技术在90年代成为热门话题,Agent一词越来越多地被提到,Agent技术的研究方向和应用就有了更加广泛的发展空间。主要介绍了Agent的概念、特性、类型,与多Agent技术在交通控制系统中的应用这两大方面的内容。     

结合专业特色提高交通工程课程教学效果的方法探讨

交通工程课程是交通运输专业的专业特色选修课,具有综合性和实践性等特点。结合交通工程课程的发展现状,提出结合专业特点,凝聚课程特色的观点。对如何提高教学效果,丰富教学手段提出一些看法。