谈对SMA（沥青玛蹄脂碎石）的认识

通过在新建高速公路面层施工以及质量控制的实践,分析SMA（沥青玛蹄脂碎石）沥青混合料的主要技术指标和质量控制要点。     

S MA沥青玛蹄脂碎石混合料路面的质量控制

高速公路路面上面层使用SMA沥青玛蹄脂碎石混合料结构,SMA沥青玛蹄脂碎石混合料在材料选择要求、施工过程控制等方面都有严格的要求,从生产到施工的严格控制是其质量保证的关键。     

改性沥青路面施工质量控制

本文通过结合合宁高速SMA沥青混凝土路面工程,论述了改性沥青SMA路面的特性、配合比设计、拌和、摊铺．碾压等施工工艺,并结合高速公路工程施工管理中出现的问题,阐述了SMA的质量控制及施工应采取的措施。     

高性能沥青混凝土配合比设计

高性能沥青混凝土是借鉴美国Superpave技术进行沥青混合料配合比设计的,其混合料具有良好的高温稳定性和抗水害能力。本文介绍宁夏同沿高速公路采用Superpave进行配合比设计供其他公路建设工程参考。     

AC-20C沥青混凝土设计与施工

该设计采用马歇尔试验配合比设计方法,具体介绍了济莱高速公路三合同段中面层目标配合比设计、生产配合比设计、施工工艺和质量控制。     

改性沥青混合料SMA路面施工工艺的探析

在渠道化交通作用的影响下,使沥青混凝土路面面临严峻的考验,如出现高温车辙、低温脆裂等早期破坏问题,结合兰州市政道路路南山路段,提出采用具有良好高温和低温稳定性良好的新型材料-改性沥青SMA混合料。进行SMA沥青混合料设计,分析了SMA路面的施工工艺及措施,并指出SMA路面技术具有良好的推广价值。     

SMA-13沥青马蹄脂碎石混合料面层施工技术

本文针对SMA(沥青马蹄脂碎石混合料)的材料组成及结构特点,结合东北严寒地区高速公路实际情况,阐述了牡哈大修工程中SMA-13面层的材料选择及设计,着重介绍了该材料面层的施工工艺,以确保工程质量优良,并为寒区类似工程施工提供有益借鉴。     

高速公路沥青路面离析现象分析与对策

文章结合河南璞阳～鹤壁段高速公路沥青面层施工的实践,分析了沥青混凝土面层施工中离析现象产生的原因和对策,探讨了原材料质量、配合比的设计、施工各阶段的温度控制、混合料的拌和、装运、摊铺、碾压等工艺环节对离析产生的影响,并提出了相应的技术措施.     

公路沥青路面施工技术

结合黑龙江省双佳高速公路扩大建工程沥青混凝土面层施工实例,从施工放样、透层沥青和粘层沥青的洒布、配合比确定、沥青混合料的拌和、摊铺、碾压以及接缝处理等各个环节介绍了施工技术及质量控制要点。     

SMA路面的施工技术及其应用研究

结合LW高速公路工程实际,对SMA路面技术进行系统研究,分析了LW高速公路SMA生产配合比级配设计,并从SMA混合料拌和控制、SMA混合料的施工压实控制、施工接缝的处理等方面对SMA路面的施工技术进行应用性研究。     

SMA路面的施工技木及其应用研究

结合LW高速公路工程实际,对SMA路面技术进行系统研究,分析了LW高速公路SMA生产配合比级配设计,并从SMA混合料拌和控制、SMA混合料的施工压实控制、施工接缝的处理等方面对SMA路面的施工技术进行应用性研充。     

炎热多雨地区AC-10型沥青混凝土配合比设计

文章介绍了沥青混凝土配合比的材料选择、矿料配合比设计计算、最佳油石比的确定、试验检验、生产配合比设计及验证,阐述了炎热多雨地区AC-10型沥青混凝土配合比的有关技术,为高速公路沥青混凝土配合比设计提供参考。     

沥青路面施工质量控制方法

沥青路面质量的好坏与其结构层配合比密切相关,必须十分重视沥青面层各结构层的配合比设计工作。根据最大密实原则确定矿质混合料级配,严格控制VMA、VV、VFA等沥青混合料体积参数,并选择适宜的方法确定最佳沥青用量,是近百年来密级配沥青砼类沥青混合料的设计核心和精髓。     

浅谈沥青混合料拌和质量的控制

沥青混合料面层是重交通道路和高速公路主要采用的面层形式，目前已广泛用下高速公路柔性面层。沥青混合料质量的好坏是影响路面质量的重要原因之一，现结合自己多年监理的实践谈谈沥青混合料质量的控制。     

改性沥青(SMA)路面的设计与应用

本文以南宁市竹溪立交桥路面工程为例,对SMA在桥面铺装及地面主线道路路面中的应用,从SMA的配合比设计、施工质量控制与沥青结构层设计优化调整等方面进行分析及阐述,提出SMA的设计和施工应注意结合当地实际条件才能有很好的应用与发展.     

浅析沥青混凝土下面层施工推移及控制措施

在我国高速公路半刚性沥青路面的设计和施工两方面都存在较多的技术和管理问题需解决。在实际施工中,沥青混凝土下面层施工推移在众多高速公路施工中是最常出现的问题之一。作为一名施工技术人员,结合个人的施工经验,从沥青下面层在半刚性基层沥青路面中的作用、施工推移对沥青面层质量的影响、施工推移原因分析及应对措施方面来分析它对沥青路面早期破坏的影响。     

AK-13A沥青上面层混合料配合比设计

本文介绍了茂湛二期高速公路沥青混凝土上面层原材料的特点和混合料配合比设计的各项技术指标,系统地论述了AK-13A沥青上面层混 合料配合比设计方法。     

大粒径透水性沥青混合料（LSPM）配合比设计与质量控制

以威乌高速公路辛庄子至邓王段LSPM沥青混合料目标配合比设计与试验成果为例,详细说明大粒径沥青混合料配合比设计的具体步骤和方法,施工及质量控制方法。     

科技杂志要览

体积法预估最佳沥青用量在混合料配合比设计中的应用Volume Method to Estimate the Optimum Asphalt Content in the Mixture Ratio Design Application摘要选取8条高速公路的8个沥青混合料类型及20多个热拌沥青混合料配合比设计中最佳沥青用量的选定进行跟踪与剖析,对热拌沥青混合     

高速公路的沥青面层平整度探究

随着现代化的不断发展,公路路面施工技术的提升,高速公路也得到了长足的发展。现代化高速公路基本都是使用沥青面层施工的,高速公路沥青混凝土面层厚度基本都在10cm左右,高速公路的面层平整度也基本上确保了全线平整度均方差平均值在0.66mm,达到了比较高的水平,对高速公路路面面层平整度进行了探讨,对面层施工技术操作和施工管理等方面进行了分析和研究。