话说相思埭

相思埭,位于广西桂林市临桂会仙境内,又名临桂陡河、南陡河,今人又称其古桂柳运河。地处25°05′N,110°18′～110°37′E之间。据《临桂县志》记载:临桂陡河与兴安陡河(灵渠)并称为桂林府东西二陡河。兴安陡河居桂林府之东,又称东渠;临桂陡河位于桂林府西南,称西渠,亦称南渠。相思埭开凿于唐长寿元年(692年),据《广西通志》记载:沟通漓江(桂江)、柳江之航运,为桂林通往柳州的水运之捷径;开凿前,桂林至柳     

论桂林世界旅游城城市文化意象的塑造

桂林世界旅游城是桂林旅游综合改革试验区的先行试点,以桂林临桂为点,发展成"一点三星三区"的基本布局,形成与桂林老城相互呼应的国际旅游名城。通过梳理桂林临桂的文化脉络,以城市意象的各要素为依据,对桂林世界旅游城的城市文化意象的塑造,提出打造桂林旅游城旅游文化、道路文化、边界文化、节点文化、地标文化等特色文化的意见。     

旅行社经营管理专业工学结合模式下的项目教学探讨

本文根据旅行社市场需求和岗位职业能力分析,结合桂林市临桂新区旅游发展规划,探讨旅行社经营管理专业工学结合模式下的项目教学,在提高学生的职业能力的同时,提升桂林市临桂新区旅游知名度与美誉度。     

晚清词学研究的新突破——"2009年首届'临桂词派'学术研讨会"综述

“2009年首届‘临桂词派’学术研讨会”于2009年10月12日在广西临桂县召开。本次学术会议由中共临桂县县委、临桂县人民政府、桂林市文联主办,中共临桂县委宣传部、桂林市文艺理论家协会、临桂县文联承办。会议围绕“临桂词派”的形成、发展及其价值影响,代表作家王鹏运、况周颐等词作词论成就,“临桂词派”与地域文化的关系等重要问题展开了热烈地讨论。会议充分肯定了过去学界对“临桂词派”研究所取得的成绩,     

关于大桂林旅游经济圈的思考

桂林地市合并,建立大桂林旅游经济圈的条件已经成熟。大桂林旅游经济圈以桂林市区山水为核心向四周辐射,包括阳朔、临桂等１２个县。建设大桂林旅游经济圈应充分开发利用丰富多彩的桂林旅游资源;进一步理顺各方面关系;从“旅游立市”的战略高度,实现从认识到实践“三个转变”;开发大桂林旅游经济圈的农业旅游     

桂林师范高等专科学校原创大型民族音乐剧《心中的刘三姐》成功首演

桂林师范高等专科学校原创大型民族音乐剧《心中的刘三姐》2012年6月18日在桂林倾情首演。 桂林市人大、驻桂各高校领导,市委宣传部、市文化局有关领导以及桂林市文艺界人士、桂林各大高校的师生代表千余人参加了首演仪式并观看了演出。     

本刊在桂林市召开读者作者座谈会

新春伊始，本刊编辑部于 1月 15日在桂林市广西师范大学召开座谈会，邀请广西师范大学、桂林电子工业学院、桂林工学院、桂林医学院、桂林航天工业高等专科学校、桂林旅游高等专科学校、桂林市教育学院和空军学院的党委宣传部、社科部负责人和理论教师座谈，分析当前高校、思想理论领域的形势，讨论如何贯彻中央思想政治工作会议和第九次全国高校党建会的精神，进一步办好《高校理论战线》杂志，为高校改革、发展和全面推进素质教育服务，为高校德育工作、马克思主义理论课与思想品德课的建设、哲学社会科学的教学与研究服务。 　　与会同志…     

基于节能减排现状调研的桂林低碳旅游发展研究

通过对桂林旅游相关行业的节能减排现状调研,定性分析桂林市旅游要素的低碳现状,并定量测算桂林市旅游业的能耗与碳排值与变化趋势,有针对性的提出适合桂林市低碳旅游发展的路径与方法.     

桂林市教委主任邓建民访谈录

20 0 0年 1 1月的一天 ,桂林市教育委员会主任邓建民欣然接受了记者的采访 ,他向记者介绍了桂林市教育教学改革和发展的思路。　　 记者 :邓主任 ,再过 40天我们就要跨入 2 1世纪了 ,桂林市教育事业发展形势喜人 ,请您谈谈桂林市教育教学改革和发展的思路。　　 邓建民 :桂林的基础教育有着深厚的底蕴和传统优势。面对知识经济的挑战和人民群众日益增长的教育需求 ,我们要抓住机遇 ,加快发展 ,为桂林人民提供优质教育和充分教育 ,使我市的基础教育成为桂林人民心目中标志性的品牌。跨入新世纪 ,我市教育教学改革和发展的基本思路是 :明确一…     

阅读教学：“君子动口也动手”——《庐山的云雾》课堂观察报告

一、观察时间 2009年10月30日下午2：30-3：10 二、观察地点 桂林市七星区龙隐小学多媒体教室 三、观察对象 桂林市龙隐小学三年级（1）班48名学生     

福州产业发展动态分析及结构调整对策

加入WTO,国内各行各业将受到巨大的冲击,福州作为福建的省会城市与沿海城市及国家批准的高新技术产业开发区,其经济结构也将面临新的考验。通过立足福州产业发展现状,分析结构调整存在的问题,进而探讨福州在建设海峡西岸经济区,做大做强省会中心城市进程中产业结构调整与升级的实现途径。     

基于因子分析法的廊坊市企业技术转移问题研究

技术转移是国际经济和科技发展的大势所趋,对区域经济发展具有重要作用,廊坊市企业应抓住新一轮技术转移机遇,主动加强与国际国内技术转移组织和机构的交流合作,通过技术转移,引进国内外高新技术,提高企业竞争力,改造廊坊市的传统产业,以实现产业结构的优化升级和经济的快速发展。文章运用因子分析法,就如何高效地促进廊坊市企业的技术转移,提出了一些建议和措施。     

产业结构升级制动西部开发

产业结构是经济结构的最重要组成部分。西部开发战略中,调整优化产业结构,选择正确带动经济飞速发展的主导产业,培育新的经济增长点,是西部加快发展的关键。目前西部产业结构分布还存在亟待完善的问题,把自身的资源优势有效转化为产业优势,积极发展二、三产业,大力培育高新技术产业等经济增长点,把加快产业结构调整作为今后一个时期经济工作的着力点,以升级产业结构为西部开发注入活力。     

“海西”背景下的泉州市产业结构分析与优化

通过分析近十年来泉州市三次产业和劳动力结构的发展趋势及其对海峡西岸经济区的影响,运用产业结构GDP比重、产业贡献率、结构相似度和比较劳动生产率等指标,提出泉州市应抓住发展契机进行产业结构优化,促进海峡经济区发展的建议.认为泉州市应促进系统开放、推进闽台合作促进区域产业竞争与合作;推进农业多功能化转型、形成区域特色都市农业,发挥传统工业优势、培育战略性新兴产业,给力现代服务业,吸引乡贤二次创业等推进调整优化产业结构的对策.     

泉州与东莞城市经济竞争力比较

泉州与东莞是中国东部地带民营经济十分发达的地区.文章在分析两城市区域经济发展概况的基础上,具体比较各自的产业结构、轻重工业比例、经济发展模式以及城市化进程的特点.认为新世纪东莞向高附加值产业转型的做法很值得泉州借鉴,泉州在提高城市竞争力上具有独特的优势,同时也面临着城市化进程相对滞后、中心城市辐射力不足,新兴产业有待进一步加强、传统产业有待进一步升级等主要问题.     

工业经济及其影响因素的灰色关联分析--以桂林市客车工业为例

客车工业作为支柱产业对桂林市工业经济的可持续发展具有重要意义。以桂林客车工业经济为案例的灰色关联实证研究结果表明，作为支柱产业的客车工业与国民经济的联系还不够紧密，影响最小，客车工业对其他工业行业的影响比其他工业行业对客车工业的影响要小，客车工业对其他产业的渗透作用和带动作用还不够强。必须采取有力措施，加大客车工业的发展力度，加强和巩固其支柱产业的地位和作用，以促进桂林工业经济实现可持续发展。     

丹东市战略性新兴产业发展研究

当前,战略性新兴产业代表着科技创新的方向,也代表着产业发展的方向,正在成为世界范围内经济结构调整的重要着力点。通过对丹东市2005年-2009年的经济总量、产业结构及高新技术产业发展状况分析、阐述丹东市＂十二五＂时期战略性新兴产业发展的基础、发展环境及存在的问题,提出战略性新兴产业发展目标、定位、发展重点及对策。     

产业结构调整升级下唐山持续发展的途径

唐山作为曾经为河北乃至全国经济做出重大贡献的资源型工业城市,正面临如何进行产业结构调整升级培育新兴战略企业,保持经济持续发展的严肃课题,本文从唐山经济现状出发,认真分析了制约唐山经济发展的瓶颈和不利因素,提出了保持唐山持续稳定发展的多项措施和途径.     

浙江省产业结构优化与经济增长关系的实证分析

30多年来,浙江省经济发展迅速,产业结构也实现了优化,但产业结构变动与经济发展之间的关系并不明确。选择浙江省1978-2009年三次产业生产总值的数据计算其产业结构变动K值与Moore结构变动值,衡量产业结构变动的速度,有利于考察浙江省产业结构变动的进程;运用计量分析法建立三次产业与经济增长之间的关系模型发现,第三产业对经济发展的贡献率较少,第三产业生产效率的提高应引起注意。