探析民航飞机的维修技术

随着我国经济建设水平的不断提升,民航事业也得到了全面的发展,越来越多的先进技术和材料设备被应用到民航飞机的维修之中,切实的推动我国民航飞机维修技术水平的不断提高。而这也就要求了维修人员能够不断掌握当前较为先进的维修工艺与技术,了解多种新设备新材料的原理与特性。在本文之中,首先对民航飞机维修技术的现状进行了分析,同时结合实际情况,提出了多种民航飞机维修技术的应用方法,希望能对民航飞机维修人员起到一定的启发作用。     

AR技术在飞机维修领域中的应用与开发

增强现实技术(AR技术)通过生成一个携带图像、视频和音频等多信息的虚拟场景与真实世界深度融合,从而使现实世界得到增强现实,并让学习者能在两者间进行交互。民航业是一个高技术、高复杂和高成本的行业,通过引进AR技术的强交互和清晰可视化,可以很好地解决民航维修中的部件多、难接近和成本高等问题。本文通过梳理近几年的文献,总结了AR技术在飞机装配制造、飞机维修手册、飞机维修工作、民航专业培训、民航专业教育等方面的应用,同时指出了AR技术在飞机维修教学中的资源设计与开发思路,冀望为民航智慧维修建设人员、增强现实技术开发人员及飞机维修类专业教师提供参考。     

民航飞机故障的先行意识

民航飞机给人们的出行带来了很大的便利,可以提供会计而方便的服务,但是就针对民航飞机的现有发展情况来看,在日常的应用中难免会出现大大小小的飞机故障,这就需要对民航飞机进行维修,要树立一种先行意识。民航飞机故障维护可以确保飞机的飞行安全,对人们的生命财产安全也是一种保障。因此,民航飞机的故障维修更应该得到高度的重视,要根据现在的民航飞机的实际情况为基本点,对民航飞机的故障维修进行全面的分析,树立一种故障先行意识,来提高民航飞机的安全质量。     

机务人才核心竞争力的培养研究

自改革开放以来,中国的民航事业发展迅速,而随着民航事业的发展,民航人才建设越来越显得举足轻重,高质量机务人才的培养是促进民航安全的有效保障。机务工作的性质与特点上讲,这是一个最讲科学、最讲务实、最讲严谨的行业。作为航空公司重要的安全生产部门,维修单位与人员承担着执管飞机的维修任务,随着机队规模和机型种类的增加、航空科技的发展应用、安全管理理念的持续改进等,对机务维修人员也提出了更高的要求,需要有着较高的专业素质以及良好的工作作风,以减少维修人员发生人为差错,确保维修质量与安全。     

民航维修质量与安全管理研究

为了满足人们的交通需求,民航业应该努力提高自身的维修质量,应建立一个全面的质量安全评估体系,以保障人民群众的安全。飞机维修质量管理是民航企业的重要组成部分,必须要引起重视,要积极地找出自身的问题,提出及时恰当的解决方案,以提高飞机维修质量。本文主要结合安全管理与飞机维修质量二者之间的关系,分析了当前民航企业安全管理模式,并提出了一些建议,希望能够对我国的民航业有所帮助。     

工作环境对民航飞机维修人员心理健康影响浅析

身为一名民航维修业从业人员,笔者在近几年目睹了多起由于维修原因人为差错导致的不安全事件甚至是机毁人亡的重大事故。本文旨在从民航飞机维修工作环境的角度,对民航维修人员的心理健康进行分析研究,为民航维修企业的管理者和一线员工提供一些有参考价值的研究成果,改变一些管理模式和工作方式,减少人为差错的发生,提高民航维修工作的安全水平。     

民航飞机维修专用工装系统的研究

本文通过对民航飞机维修机库内专用工装分类的介绍,提出工装设计在机库工程设计中的重要作用,为民航飞机维修机库的设计和工装的配置提供了重要的参考。     

浅析工时管理对民航飞机维修部门的影响

工时是反映人工劳动的计量单位,即劳动人员工作一小时便可记作一个工时。它是实施现场有序化管理的重要基础,可平衡生产流程,并保证人员分配的合理性,从而提高劳动效率,有效减少飞机停场维护时间,增加企业经济效益。因此,本文就简单分析了工时管理对民航飞机维修部门的重要影响。     

基于工作过程的飞机电子系统课程开发与实践

本文以广州民航职业技术学院的飞机电子设备维修专业的飞机电子系统课程为例,介绍了我们对该课程实施基于工作过程的课程开发思路、设计方案,以及课程教学实践情况。     

维修差错管理方式的认知和态度比较研究

通过对国内民航的一线机务维修人员进行调查,调研维修单位的工具管理、漏签工卡等差错行为及现有的惩罚性和无惩罚性管理方式。调查一线维修人员对维修差错的惩罚性和无惩罚性管理方式的认知和态度为民航维修单位制定现场惩罚性或无惩罚性管理方式提供决策依据,以减少一线机务维修人员的不安全行为。     

飞机维修专业维修设备工具库存管理

飞机维修专业维修设备工具种类繁多、型号多样,是培养民航维修岗位专业技能人才的基础,同时设备工具采购费用巨大,是民航院校最大的教学资源投入,对其库存管理具有非常巨大的应用价值。针对CCAR-147标准的实训配套维修设备工具,设计了对比维修设备工具储备存量指标、维修设备工具储备供应指标、支持维修工具设备储备供应运营指标、维修设备工具储备效益指标等四类指标和库存评估指标,对民航院校维修设备工具库存进行评估,提高了库存管理水平。     

飞机结构修理专业人才培养方案的闭环系统构建

飞机维修行业随着飞机制造业和服务业的以及民航当局的法律、法规的变化在不断的改变着工作内容和方法。制定能够跟随行业发展而不断改进的机务人才培养方案,是保证飞机维修培训符合行业相关要求的前提。人才培养方案闭环系统的构建有助于飞机维修培训工作与时俱进。     

民航维修中人为因素及控制方法的思考

随着我国民航事业的高速发展,民航维修的重要性愈发凸显,成为保证航空运行安全的重要举措。而人为因素作为影响民航维修质量与效率的重要因素之一。在当今民航新常态发展下,加强其控制质量已成为民航维修工作的重点内容。基于此,本文从人为因素控制的重要性出发,对民航维修中人为因素及控制方法进行了分析,以供参考。     

民航维修人员不安全行为影响因素实证分析

通过统计分析发现当前有一半以上的航班延误、1/5的空中停车和超过一半以上的航班取消,都是因为机务人员不安全行为而造成的,但是在对机务维修人员的不安全行为进行控制过程中,管理人员采取了一些治标不治本的方式,没有对其背后的动态演变机制进行分析和研究,所以一定要重视民航维修人员不安全行为影响因素实证,从本质上对机务人员的不安全行为进行分析,只有如此才能控制民航维修人员的不安全行为,本文重点分析研究民航维修人员不安全行为影响因素实证,以供参考。     

民航电子电气维修专业实践课程教学探讨

我国的民用航空产业处于快速发展期,对飞机维修人才的需求存在很大的缺口。如何提高民航电子电气维修专业实践课程的教学成效是本专业教师持续思索和探讨的课题,本文通过实践环节的设置、教学方法的探讨以及考核方案的制定三个方面进行了分析和探讨。通过不断的教学改革创新,培养出适应时代需要的高素质民航电子电气维修人才。     

探讨电子测试技术在飞机维修中的应用

本文对电子测试技术及其在飞机维修中的应用总体原则进行概述,并分析了电子测试技术在飞机维修中的实际应用。其中包括飞机维修中电子测试技术的应用类型及应用方法,为研究人员提供参考。     

浅谈飞机安全警告系统EGPWS和TCAS飞机近地警告系统(EGPWS)

根据国际民航组织的统计,可控飞行撞地目前已经成为导致商用喷气飞机机体损毁事故和人员死亡事故的元凶。为此,民航开始在飞机上安装GPWS近地警告系统避免类似事故的发生,增加安全性。目前,全球几乎所有的商用喷气飞机均装备GPWS。     

民航飞机维修技术和方法探讨

随着我国民航业的快速发展,民航飞机在制造过程中应用了很多现代的高科技手段,新设备、新材料以及计算机技术、数字技术等成为飞机制造时所采用的主要材料与技术手段,面对不断进步的制造技术,维修技术也必须进行相应的提升,维修人员应积极掌握现代数字技术、计算机技术等科技原理,同时对新材料及新设备等的原理及构造达到如数家珍的水平。在维修理念上,应坚持预防为主的原则,结合传统维修"定期维修、经常检查"的思路,及时去除可能导致故障的因素,将飞行事故扼杀于摇篮之中。     

制约民航气象观测工作质量的因素及对策

民航气象观测是气象服务行业基础工作中的一部分,气象资料对飞机的安全飞机及着陆等有重要作用。文章分析了民航机场观测资料记录管理问题、观测设备及技术问题、特殊气象对民航气象观测工作的影响等问题,并针对不同问题提出改善措施,对提高民航气象观测工作质量有一定的参考意义。     

浅谈民航高职院校教师教学思路的转变

本文结合中国民航业发展现状和飞机维修工程相关专业教学工作,将民航高职教师教学与行业发展、企业需求、学校发展和学生能力培养这四者相结合。探讨了民航高职教师如何在教学过程中及时转变观念,全面提高自身素养,在提高自身专业技能水平的同时做好教书育人工作。探索了新的教学方法和教学内容,为行业及学校发展贡献力量,为培养更高水平的人才而努力,切实提升教学质量。