浅谈钢轨生产的质量管理

对钢轨生产的质量影响因素和控制要点进行了分析,对如何做好钢轨生产的质量管理工作进行了探讨。     

高频淬火工艺改进与研究

在高频淬火工艺中,由于工艺参数以及操作方法的不同,淬火工件很容易出现裂纹,影响工件质量。本文以42CrMo齿轮钢进行实验,对齿轮钢原高频淬火工艺进行了逐次改进,解决了问题,为提升高频淬火工件质量提供参考。     

浅谈高速铁路厂焊钢轨焊接接头外观质量控制

本文通过对影响厂焊百米定尺钢轨焊接接头外观质量的各生产岗位进行阐述,结合焊轨基地几年来焊接高速轨的经验,给出了各岗位外观质量控制的关键点,从而达到高速铁路对钢轨焊头外观质量的高要求.     

铁路无缝线路钢轨焊接技术分析

无缝线路是钢轨连续焊接的轨道结构。文章对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,深入分析各种焊接技术优缺点。     

焊接接头矫直断裂问题分析

为了提高厂焊钢轨的生产效率和焊缝质量的稳定性,针对焊接接头矫直断裂问题,在矫直工位、除锈工位、焊接工位、粗铣工位对断裂接头进行分析。研究发现钢轨焊接质量、推凸质量、打磨质量、矫直作业过程是影响焊接接头矫直断裂问题的主要因素。     

钢轨打磨装备专利现状分析

随着中国经济的飞速发展,铁路运输形式已然成为安全、便捷的日常出行、货物运输的交通形式,钢轨作为铁路运输的重要支撑部件,其使用状态和寿命关乎铁路运输的安全和效能.钢轨打磨工艺可以提高钢轨的使用质量和寿命,正广泛地应用在铁路养护工程中.     

浅谈有砟客运专线钢轨伸缩调节器施工技术

本文依据新建沪汉蓉铁路南京大胜关长江大桥钢梁钢轨伸缩调节器施工,对伸缩调节器的储存、运输、施工、焊接工艺、质量要求等进行总结,阐述了有砟铁路钢轨伸缩调节器施工技术,为同类型伸缩器施工提供了借鉴经验。     

浅谈钢轨打磨的有效性和管理体系

以小半径曲线为例讨论了合理设计廓形对钢轨打磨有效性的意义,以及建立钢轨打磨管理体系对提高钢轨打磨的效率和效益的作用,探讨通过改进钢轨打磨的有效性和建立钢轨打磨管理体系提高钢轨打磨的益处。     

降低钢轨铝热焊接头轻伤率研究

针对铝热焊接出现的伤损问题,提出了校正锯轨机底部框架、焊剂单独放置在干燥的房间、整体封箱、预热钢轨颜色要变成亮黄色、从对轨开始至浇铸结晶完成严禁碰撞、扰动钢轨等降低铝热焊接轻伤率的措施,尽而提高线路设备质量。     

曲线钢轨侧磨的原因及预防措施

对曲线钢轨侧磨的成因理论进行了系统的总结、分类和评述,对曲线钢轨侧磨的影响因素进行了进一步的探索,并作为钢轨侧磨指标,系统分析了曲线钢轨侧磨的变化规律及预防措施。     

电气化铁路钢轨电位的影响因素仿真分析

针对电气化铁路钢轨电位偏高现象,研究钢轨电位的影响因素。利用Matlab/Simulink软件建立了牵引回流系统的仿真模型,分别仿真测量了采用不同供电方式、线路单复线、不同列车追踪时间、不同钢轨对地泄漏电阻时的钢轨电位值。根据仿真结果分析了各种因素对钢轨电位的影响效果。     

基于FBG的钢轨温度力检测研究

目前钢轨多数采用无缝钢轨,而环境温度的变化会使得钢轨的温度发生变化,钢轨温度变化产生的温度力,会使钢轨发生涨轨或断轨,会给列车运行造成严重威胁,所以钢轨的温度力检测是保证高速铁路运行安全的重要保障。本文针对钢轨应变、温度和温度力监测需求,提出来基于光纤光栅钢轨温度力检测方法,就该检测方法,提出合适的解调方法和复用技术,设计出基于FBG的钢轨温度力检测系统结构。     

利用再用钢轨进行无缝线路设计

文章论述了将再用钢轨应用于无缝线路设计的技术依据,并对再用钢轨的力学和机械性能进行了分析,列举了国外的实践应用,指出将再用钢轨进行无缝线路设计是可行的;为了更好地合理使用钢轨,提出对第一次下道时的通过总重应给予足够的认识。     

高炉鱼雷罐60kg／m钢轨用预应力混凝土枕质量控制

高炉鱼雷罐60kg／m钢轨用预应力混凝土重载轨枕独到的设计及质量控制,使产品更适宜大型钢铁企业     

长钢轨运输专用列车的钢轨防翻方案探讨

本文首先对长钢轨运输列车作了简要介绍,通过对长轨翻倒的原因分析,对长钢轨运输专用列车的钢轨防翻方案作一探讨.     

重载铁路个性化钢轨廓形打磨技术研究

本文研究提出了一种基于车轮与轨道间接触应力分析的钢轨打磨方案优化实施方案。根据轮轨接触几何关系,使用APDL语言建立车轮与钢轨接触有限元参数模型,基于该模型设计建立钢轨与车轮的最佳接触应力分布。针对重载铁路轮轨间接触应力分布和伤损特点,对重载铁路标准型和磨耗型75kg/m钢轨进行打磨目标廓形优化设计,从而得到与车轮匹配的打磨目标廓形。通过分析,优化后的轮轨接触廓形可以显著降低钢轨与车轮之间的接触应力,为重载铁路钢轨打磨目标型面的设计、实施提供指导。同时对预防钢轨表面滚动接触疲劳和延长钢轨使用寿命等具有积极意义。     

邯钢万能法轧制钢轨不对称缺陷成因及对策

随着国内铁路的提速,对钢轨的要求也日益提高,各国铁路采取高速﹑重载和高密度的运输方案,使钢轨的服役条件更加恶化,因而对钢轨的要求越来越严格。本文着重分析了应用万能轧制法轧制钢轨的过程中出现不对称的缺陷,发现主要是因为对孔型的设计不当,使得轧件在出轧机成品孔时,由于重力和钢轨上下表面温差的作用令钢轨的头部下偏、头部不对称现象有所忽略。为了消除这种现象,本文针对孔型提出了优化设计方案,进而使缺陷得以完善。     

REJ SA60-300型钢轨温度伸缩调节器铺设安装及要点简析

我国是桥上铺设无缝线路最多的国家之一。在大跨度桥上铺设无缝线路,桥梁与钢轨的伸缩加剧了梁轨相互作用,影响线路的稳定。在超大跨度桥梁无缝线路上铺设钢轨伸缩调节器,能够释放钢轨内积聚的温度力和实现相邻两根钢轨之间的纵向相对移动。钢轨伸缩调节器的性能和安装至关重要,本文以新建兰新铁路第二双线,临泽南跨兰新线立交特大桥上采用的德国BWG公司生产的REJ SA60-300型钢轨伸缩调节器为例,介绍了其性能,并对其施工安装及要点进行了说明解析,为类似工程的现场施工提供参考。     

交流电气化铁路钢轨电位影响因素及防护策略

正在交流电气化铁路中,钢轨不仅作为机车的走行轨,而且还是牵引电流回流系统的一部分。由于钢轨与大地之间不能做到完全绝缘,当钢轨上有电流流过时,会有电流泄漏至大地,从而形成钢轨电位。钢轨电位过高不仅会危及工作人员的人身安全,而且还会对列车用电设备造成一定程度的影响。本文从钢轨电位产生机理及其防护策略等方面进行详细阐述,为钢轨电位防护工作提供参考。     

基于ANSYS的无缝线路稳定性的分析

从连续弹性基础梁理论和有限元数值分析方法出发,用ANSYS软件建立了无缝线路中轨道结构的有限元模型,研究无缝线路钢轨在不同温度力作用下的稳定性。分析了道床横向阻力对钢轨的横向位移的影响;不同道床纵向阻力作用下,钢轨的内力分布。分析结果对钢轨的温度力测量和应力放散起着一定的指导作用。