采用BT模式进行公路工程项目融资的相关问题

简要分析了BT模式产生的背景,从BT模式运作的依据、运作过程、特点及合同约定等方面进行了阐述与系统分析,提出政府、投资人在BT模式实施中需要注意的问题和不利因素,强调了发展BT模式有助于对公路工程项目进行融资的意义。     

浅析ABS融资模式在城市轨道交通建设中的应用

将城市轨道交通建设推进与金融市场发展相结合,提出以资产证券化的ABS融资模式来筹集城市轨道交通建设项目的资金,分析了ABS融资模式应用于城市轨道交通建设的可行性,为拓展城市轨道交通建设的融资方式提供借鉴。     

基于城市轨道交通工程建设的投融资方式探析

文章基于城市公共基础设施重点工程(城市轨道交通)建设的投融资模式,分析了国内外城市轨道交通工程投融资模式的特点,并就BT模式——一种新型投融资模式展开了重点解析,以获得社会上对城市轨道交通工程建设的投融资模式的共识。     

浅析城市轨道交通勘察设计企业项目财务的管理

论述了现代项目管理的组织模式和运作特征,结合城市轨道交通项目在勘察设计环节的财务管理特点,提出了勘察设计企业项目财务管理存在的问题及采取的措施。     

分析城市轨道交通供电模式选择

城市轨道交通主要靠城市轨道交通的供电系统进行能源的补给线,它是影响城市轨道交通运营的主要因素。所以说,一个供电系统是否有着可靠的安全经济的电力系统对城市轨道交通的有着至关重要的作用,建设一个完善的电力供电系统是城市轨道交通正常运营的根本。根据这些因素,本文从城市轨道交通的供电系统进行分析,并对其施工的模式进行了深入的阐述,在分析中总结出影响供电系统供电的因素进行了探讨研究。为城市轨道交通的管理方式进行了简单的建议,为以后实行专业化的建设运营模式有了初步的引导意义。     

浅析BT项目公司设计管理

BT(Build-Transfer,建设一移交)作为一种新型融资建设模式,近年来在我国一些工程建设项目中正逐步得到发展应用。设计管理作为BT模式下管理的重要组成部分,直接影响BT项目的投资控制及项目实施效果。本文从BT项目公司设计管理在BT项目实施中的重要性、管理的目标、组织架构、实施等方面分析了BT项目公司如何进行设计管理。     

城市轨道交通工程BT模式下投资控制关键问题研究——以深圳地铁M号线为例

BT模式通过引入国内外社会资金来对基础设施进行投资建设,极大缓解了政府的财政压力,因此得到广泛的应用和推行。但是由于BT模式没有运营期,回购总价由建设成本和投资费用两部分组成,若建设投资失控必然会造成回购总价偏高,从而产生回购风险。从制度层面进行项目的投资控制研究,引入公共项目治理理论,在总结深圳地铁M号线实施情况的基础上,运用扎根理论的研究方法识别出项目治理层投资控制的核心要点为项目控制权配置、合同中的风险分担和回购总价的控制,然后对核心要点进行详细分析,为实现政府的有效投资控制以及BT模式在城市轨道交通领域更好地推广应用提供建议。     

关于高校利用土地置换完成新校区建设的模式研究

分析了高校利用老校区土地置换完成新校区建设的流程,总结出3种基本运作模式,即:BT融资建设模式、劳务分散输出模式、双平台综合模式等,并提出在项目实际实施工程中,还需进一步研究、探讨。     

BT投融资模式在城市基础设施建设中的应用分析

随着我国基础设施建设规模不断扩大,推进融资模式的多元化发展势在必行。要通过加强和规范政府投资项目BT融资建设管理,进一步改善我市的建设市场秩序,以科学发展观为指导,更好地发挥BT模式在推动秦皇岛市经济社会又好又快发展中的积极作用。     

BOT项目融资模式浅析

BOT投资方式作为一种新的国际融资方式,目前已被广泛用于发达国家和发展中国家的基础设施建设之中。论文介绍了项目融资的概念及BOT融资模式产生的背景,着重在BOT项目融资模式内涵、特点及运作模式,BOT项目融资风险控制等方面论述我国BOT项目融资模式。     

基于可持续发展观的中国海洋资源开发策略

海洋蕴藏着丰富的资源,本文归纳了海洋资源的分类及基本特点,分析了我国在海洋资源开发中存在的问题,并提出了海洋资源的开发应以可持续发展观作为指导,合理开发,以实现我国海洋经济的可持续发展。     

城市群轨道交通系统布局模式分析研究

城市群轨道交通系统布局模式的选择决策,对实现轨道交通系统的功能和服务目标、提高整体运营效益、促进我国城市群区域经济健康快速发展起着至关重要的作用。本文从城市群轨道交通系统服务需求和规划的角度,对系统功能定位选择、服务匹配的系统布局模式进行研究,具有重要的现实意义。     

宁波轨道交通工程中的岩土特性及变形规律

轨道交通工程是一项建设规模大、工期长、投资多、社会效益倍受关注的民生工程。宁波轨道交通地下结构主要位于软土地层中,沿线地上穿越多个繁华商业区,地下管线密集,施工引起的环境岩土工程问题直接影响轨道交通的安全。为此,本文基于宁波轨道交通1、2号线一期工程,结合车站基坑、区间盾构隧道设计、施工和监测技术,从工程地质和水文地质条件、基坑加固和降水、基坑对周边环境影响、盾构区间变形监测及地表沉降特性等方面阐述了宁波轨道交通工程车站基坑和盾构区间的岩土工程特性及变形规律,分析了问题产生的原因和影响因素。     

城市轨道交通列车运行图编制模拟系统

列车运行图及列车时刻表作为城市轨道交通系统运输组织的基础,承担着城市轨道交通列车运行组织与列车运行调整的重要职能。文章详细介绍了在Visual Studi02008环境下实现城市轨道交通列车运行图的自动铺画和调整功能。采用面向对象的程序设计方法,保证了系统的稳定性、可靠性和扩展性。并从编图系统框架和数据结构设计方面详细介绍了主要功能模块的开发,分析了在这种结构下各对象成员的层次关系。最后将该系统用于上海地铁8号线CBTC系统,实现运行图的自动铺画。     

城市轨道交通企业员工培训现状研究

员工培训是企业发展的根本,现在企业之间的竞争其实就是人才的竞争,谁掌握了人才这个资源,谁就会在竞争中立于不败之地。本文以城市轨道交通企业员工为对象,对城市轨道交通企业员工培训现状进行了分析,提出了目前城市轨道交通企业员工培训普遍存在的问题,并总结出了城市轨道交通企业基层员工培训的一些特点。     

城市轨道交通对住房价格影响的计量分析——以南京市地铁1、2号线为例

本文从理论和实证角度,分析验证了城市轨道交通对沿线站点住房价格的影响。首先通过理论分析提出假说,然后基于特征价格方法构建计量分析模型,利用南京市地铁1、2号线站点附近2km范围内二手楼盘数据,实证分析了城市轨道交通地铁对沿线站点住房价格的影响。结果表明:1城市轨道交通对沿线站点住房价格产生了显著的增值效应,不同距离范围影响程度不同,距地铁站点500m以内住房价格比500m以外高出14.3%,1 000m以内住房价格比1 000m以外高出8.9%,1 500m以内住房价格比1 500m以外高出3.9%,当距离范围超过1 500m后,增值效应在统计上不显著;2轨道交通对住房价格的影响程度与距地铁站点直线距离存在着显著的倒"U"形关系,影响程度随距离先增大后减小,在距地铁站点大约320m时影响程度最大;3轨道交通对沿线站点住房价格的影响程度具有显著的分市场效应,对郊区市场的影响程度要远大于主城区市场。     

市场经济条件下城市建设投融资模式的分析和选择

城市建设的发展需要城市投资公司作为投融资的载体和平台。市场经济条件下,城市建设投融资需要转变观念,创新投融资机制,根据实际选择合适模式和类型。本文结合国际市场化投融资模式,剖析了最近国内实践的几个城市建设投融资案例,提出了现阶段可以借鉴的城市建设投融资模式。     

城市群快速轨道客运系统建设策略分析

城市群空间的形成要求借助于区域或城市间的完善的交通网络体系,许多城市群建立以大容量的快速轨道客运系统为骨干,地面辅以常规多类型公共交通网络为补充的多层次、多元化、立体化的客运交通方式相互协调的综合客运交通体系,并以此城市群综合客运交通体系为城市交通发展的基本战略。本文在此主要研究我国城市群快速轨道交通规划中的建设策略。     

改善城市建设的投融资模式初探

随着我国的经济改革和城市化的发展深入,传统的城市建设投融资体制已发生了巨大变化,原有的融资管理模式已难以适应城市快速发展的需要。城市发展急需城市建设投资公司作为投融资平台和载体。通过对本人所在集团公司的实际案例分析,阐述了城市建设投融资模式的演进,指出必须创新城市建设投融资机制,才能更好地推进城市建设事业的快速发展。