警惕汽车融资租赁“搅局者”

各界应共同努力,为汽车融资租赁健康发展保驾护航,清除"搅局者",使其成为货真价实的"救市良方"。市场就是市场,尽管业内已经接受了"车市寒冬"现实,但随着国内汽车融资租赁业态发展势头越发强劲,汽车销售行业"心理阴影"面积正在缩小。4月20日—24日,中国汽车流通协会以线上直播的形式,举办了"2020新格局·汽车流通行业蓝皮书论坛","汽车融资租赁"是线上和线下共议的一个话题,很多学者预测,"增量转存量"车市背景下,这一业态只要持续向好发展,定会成为存量消化的最大潜力股。     

以策划提升影响力

近年来,很多都市报开设了报道汽车新闻、汽车文化、汽车知识等汽车相关内容的汽车专版,并且都在着力提高汽车专版的影响力,从而加强汽车专版的品牌建设。策划则是提高汽车专版影响力的一种有效方式,是树立都市报汽车专版“知名度”、“美誉度”的一种有效手段,因此受到很多都市报的重视。     

芜湖:一个城市的汽车梦想——《芜湖日报》 汽车工业 "培育式" 报道的实践与探索

很多人了解芜湖,是从"傻子瓜子"开始.然而,芜湖还孕育了奇瑞公司-这一民族汽车工业的代表.十多年来,<芜湖日报>以一种"培育式报道"的创新模式体现地方党报的超前意识和舆论引导力,同时也彰显了媒体在推进民族汽车工业发展中所展现的社会责任和舆论力量.     

任何"不方便"都是创新的最好契机

由于走路的不方便,然后有了马车、汽车和飞机;由于不同地方人交流起来非常困难,于是有了电话;由于手写的种种不便,于是有了电脑……我们在生活中享受的种种方便,很多都是通过不断创新,从曾经的"不方便"中演变过来的.     

试水SaaS不再买软件

很多人，也包括很多企业都面对过“是买房子还是租房子”，“是买汽车还是租汽车”的选择。现在，我们又将面对“对买软件还是租软件”的新选择，因为“软件即服务（Software as a Service, 简称SaaS）”势不可挡地来到我们面前。     

SaaS与传统ASP不同

很多人,也包括很多企业都面对过"是买房子还是租房子"、"是买汽车还是租汽车"的选择。现在,我们又将面对"是买软件还是租软件"的新选择,因为"软件即服务(Software as a Service,简称SaaS)"势不可挡地来到我们面前。把传统软件作为产品的销售模式目前已经被我们所接受,软件都是要买回来装到自家的电脑或服务器上的。然而随着互联网的迅猛发展,软件作为一种服务形式提供给客户的需求逐渐增加。SaaS这种以软件租用、在线使用方式提供软件服务的新模式出现,正是顺应了这个要求。难道SaaS来了,我们就真的可以不用再买软件了?到底什么是SaaS?我们为什么要用SaaS模式的软件?SaaS与传统的ASP模式有哪些不同?SaaS模式带来那些机会?SaaS适合什么样的用户应用?实现SaaS时会遇到哪些挑战?传统软件会消亡吗?我们由对微软全球托管业务高级总监JohnZanni先生的专访开始,从SaaS的定义、应用、风险、市场等方面展开阐释,为大家全面打开这个"只租不卖"的软件即服务的新世界。     

SaaS势不可挡——SaaS各方面的调查数据

很多人,也包括很多企业都面对过"是买房子还是租房子"、"是买汽车还是租汽车"的选择。现在,我们又将面对"是买软件还是租软件"的新选择,因为"软件即服务(Software as a Service,简称SaaS)"势不可挡地来到我们面前。把传统软件作为产品的销售模式目前已经被我们所接受,软件都是要买回来装到自家的电脑或服务器上的。然而随着互联网的迅猛发展,软件作为一种服务形式提供给客户的需求逐渐增加。SaaS这种以软件租用、在线使用方式提供软件服务的新模式出现,正是顺应了这个要求。难道SaaS来了,我们就真的可以不用再买软件了?到底什么是SaaS?我们为什么要用SaaS模式的软件?SaaS与传统的ASP模式有哪些不同?SaaS模式带来那些机会?SaaS适合什么样的用户应用?实现SaaS时会遇到哪些挑战?传统软件会消亡吗?我们由对微软全球托管业务高级总监JohnZanni先生的专访开始,从SaaS的定义、应用、风险、市场等方面展开阐释,为大家全面打开这个"只租不卖"的软件即服务的新世界。     

规避SaaS应用风险

很多人,也包括很多企业都面对过"是买房子还是租房子"、"是买汽车还是租汽车"的选择。现在,我们又将面对"是买软件还是租软件"的新选择,因为"软件即服务(Software as a Service,简称SaaS)"势不可挡地来到我们面前。把传统软件作为产品的销售模式目前已经被我们所接受,软件都是要买回来装到自家的电脑或服务器上的。然而随着互联网的迅猛发展,软件作为一种服务形式提供给客户的需求逐渐增加。SaaS这种以软件租用、在线使用方式提供软件服务的新模式出现,正是顺应了这个要求。难道SaaS来了,我们就真的可以不用再买软件了?到底什么是SaaS?我们为什么要用SaaS模式的软件?SaaS与传统的ASP模式有哪些不同?SaaS模式带来那些机会?SaaS适合什么样的用户应用?实现SaaS时会遇到哪些挑战?传统软件会消亡吗?我们由对微软全球托管业务高级总监JohnZanni先生的专访开始,从SaaS的定义、应用、风险、市场等方面展开阐释,为大家全面打开这个"只租不卖"的软件即服务的新世界。     

一起赢得SaaS

很多人,也包括很多企业都面对过"是买房子还是租房子"、"是买汽车还是租汽车"的选择。现在,我们又将面对"是买软件还是租软件"的新选择,因为"软件即服务(Software as a Service,简称SaaS)"势不可挡地来到我们面前。把传统软件作为产品的销售模式目前已经被我们所接受,软件都是要买回来装到自家的电脑或服务器上的。然而随着互联网的迅猛发展,软件作为一种服务形式提供给客户的需求逐渐增加。SaaS这种以软件租用、在线使用方式提供软件服务的新模式出现,正是顺应了这个要求。难道SaaS来了,我们就真的可以不用再买软件了?到底什么是SaaS?我们为什么要用SaaS模式的软件?SaaS与传统的ASP模式有哪些不同?SaaS模式带来那些机会?SaaS适合什么样的用户应用?实现SaaS时会遇到哪些挑战?传统软件会消亡吗?我们由对微软全球托管业务高级总监JohnZanni先生的专访开始,从SaaS的定义、应用、风险、市场等方面展开阐释,为大家全面打开这个"只租不卖"的软件即服务的新世界。     

重庆信息化为制造服务

重庆市经委最近制订的<重庆市汽车摩托车"十一·五"发展规划>的草案,打造"汽车名城"和"摩托车之都"首次列入政府五年规划.重庆是一个老工业基地,有着多年关于汽车及其配套产业的发展根基.无可否认,在重庆的信息化建设中,汽车制造工业的示范作用是不可忽略的重要一笔.     

概率的真相

有人说"数学家不会买彩票,因为他们知道,在买彩票的路上被汽车撞死的概率远高于中大奖的概率。"概率论在很多彩民眼里充满神秘感,一些有关精通概率的人获得大奖的新闻报道更是为彩民们津津乐道。从中奖的规律、摇奖的设备到网络抽奖的程序,无不闪现出概率的影子。概率的真相到底是什么?     

李岚清退休“沉思录”

正从中国汽车工业创建的参与者到对外经贸系统的领导者;从中共中央政治局常委、国务院副总理,到外人眼中兴趣广泛的退休老者:如今已82岁的李岚清将很多无法忘怀的经历刻成了一方方印章。当然,李岚清没有只陷在回忆中,他对于当下的某些事仍乐于关注,例如,他很愿意聊一聊特斯拉(美国著名纯电动车制造商)电动汽车。站在"科教后勤部部长邓小平之印"前,李岚清介绍,改革开放初期,小平同志对科教界人士说,"我知道你们有许多困难,我当你们的后勤部长,帮助你们解决。"于是邓小平有了"科教后勤部部长"的称号。小平同志这个"汽车工业面临大革命"     

从“世纪婴儿”到“领军杂志”——《汽车族》杂志孙刚总编辑访谈录

孙刚,女,满族,《汽车族》杂志出版人兼总编辑。1988年毕业于中央民族大学新闻专业,在中国汽车报任编辑、记者,《车迷》周刊主任。1999年受报社委派,创办《汽车族》杂志。现任中共中央直属机关青年联合会委员、中国汽车新闻工作协会常务理事、中国汽车好新闻评选委员会评委。《汽车族》是隶属人民日报社、由《中国汽车报》主办的专业类期刊,2000年1月1日创刊,半年持平一年盈利。目前,每期发行量已达27万册,还创建了网站、电子杂志、手机杂志、DV等多媒体资讯平台,并拥有中国年度车型评选、车型巡展以及乐驾赛道等汽车媒体延伸产品,成为国内五十多种汽车期刊的"领军杂志",被业界誉为"中国专业类期刊运营的神话",荣膺"中国国家期刊奖"百种重点期刊,"中国十大创新期刊"等殊荣。《汽车族》的办刊理念、运营策略和团队精神,不仅可供办期刊的同行们借鉴,对其他媒体的同仁们同样会有很多启示,为此,我们首次采访了一家杂志社的老总,《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚女士。     

网络时代,报纸汽车记者的变化

"现在的汽车版是越来越难办了!"最近同行聚到一起总会发出这样的感慨. 一边是同质化的同城竞争媒体,另一边是发展迅猛的各汽车网站.     

鲁迅与汽车

鲁迅的作品里充满着细小物象,他三言两语的戏谑、讽喻又往往道破事物的本质。本文从鲁迅作品中选取一物——汽车,探讨鲁迅与"汽车"的精神联系,揭示一些常常被人忽略的问题。一、中国文人的"汽车"情结——从梁实秋的创伤记忆谈起梁实秋曾在《关于〈胡适的汽车〉》中回忆《萌芽月刊》对他的批判之辞[1]198,大意是攻击他"每天坐着一辆汽车到学校去授课,那部汽     

上海通用的三招物流独门秘笈

【IT168专稿】前两年还很少有人关注汽车物流,可现在它俨然成了汽车业的香饽饽,很多公司都希望通过降低物流成本来提高竞争力。作为国内最大的中美合资汽车企业,上海通用是如何降低物流成本的？     

谈谈汽车图书的选题策划

一、准确定位目标读者任何选题都是以满足读者需求为出发点的,界定读者对象既是分析市场需求的需要,又是设计图书内容的需要。汽车图书的读者群有很多,包括汽车设计制造人员、检测设备设计制造人员、汽车维修人员、汽车驾驶员、车主、汽车爱好者等,而汽车维修人员又可细分为初级维修人员、中级维修人员和高级维修人员。在策划汽车图书选题时,应该以某个读者群为主,突出特色。例如:在策划汽车维修类图书选题时,因为读者对象是汽车维修人员,所以书中就不要过多地介绍汽车的基本结构和工作原理,因为这些理论性内容不是维修人员最想看到的内容。…     

汽车图书的市场分析及选题策略(下)

(接2009年第2期内容:"汽车强书市场规模分析"和"汽车图书竞争对手分析") 3 汽车图书读者群体分析 需求决定市场,读者对图书要求的定位对制订选题计划非常关键.汽车类图书的读者的实用性需求非常强,读者多数是为了掌握一定的技能和提高工作质量而赡买图书.因此,如何使汽车类图书更贴近读者,满足读者的需求,成为摆在出版社面前的严峻课题.     

为蓄电池“加油”

很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意做维护保养。其实在汽车的日常使用中，蓄电池是汽车上一直不可缺少的装置，它工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能，甚至出现车辆无法启动，抛锚的现象。[编者按]     

“重新发明”报纸

原以为"重新发明"这个概念是乔布斯的原创,后来发现不是.在他骄傲地宣称苹果公司"重新发明了手机"之前,还曾对日本的汽车行业有如此评价:日本人"重新发明"了汽车. 乔布斯谈到"重新发明"汽车,时间是1985年,在他接受《花花公子》采访时提到的.事实上,"重新发明"这个词貌似是当时美国比较流行的一个词汇.因为,不仅在汽车、电脑这些尖端科技领域,就连一些相对传统的产业,"重新发明"似乎也成了一种趋势,以至有人连报纸也敢"重新发明".