基于ARM的车载GPS终端软硬件研究

针对市场上车载定位终端产品定位精度低、数据实时性不强、信息利用率低等问题,设计了一种新型车载GPS终端。硬件采用SAMSUNG公司的S3C2440微处理器作为主控芯片,结合4G Modem进行相应的软件设计,实现对车辆位置状态信息的准确获取和处理。该设计提升了车载终端定位精度和数据传输实时性,使车辆得到更好的监控与管理。     

基于GPS车载智能终端的设计

提出了嵌入式GPS终端设计方案,通过单片机控制的串口通信利用车载GPS终端提供的定位信息和CDMA无线通讯功能,实现实时显示定位信息等功能,达到人机交互的目的,同时结合中心软件来更好地实现车辆调度功能.     

北斗车载导航系统的电磁兼容试验与实践

针对北斗导航系统在车载终端的应用现状,根据车辆车载电子设备在车内外电磁干扰源及电磁兼容检测的必要性,阐述了北斗导航车载终端的试验标准及测试过程,提出北斗导航车载终端的试验项目、目的、标准、要求、结果等,对北斗导航终端测试标准和规范的制定及产品的推广有较好的示范作用.     

车载信息技术及其发展

车载信息技术通常指无线电技术与计算机技术在汽车上的应用，如Internet登录、实时交通信息查询等。现在人们已将车载信息技术的定义做了一定程度的扩展，即将计算机驱动的、与驾驶员和乘客有关联的各种技术（如独立应用导航技术、自适应巡航控制技术）都收入到车载信息技术的范畴之列。当前电子信息技术在车辆上主要用于车辆安全系统、网络、通讯、导航系统和移动多媒体系统等方面。车辆安全系统通过应用电子信息技术，使车辆实现高智能化，极大地改善车辆人机系统的安全性，避免事故的发生和减少伤害程度。自适应巡航控制系统：自适应巡…     

驾驭新感觉 汽车信息服务时代的酷装备

从某种意义来说，汽车的普及率是一个国家先进化的表征，但这样形成的一个“轮子上的世界”如果落在了信息时代之外，那汽车对于早惯于在移动信息世界中游荡的我们便与“钢铁牢笼”没什么分别了。还好，敏感的汽车业者早已为我们考虑周全，并开始大规模动作。可以预见的是，一场汽车业的信息变革已经风雨欲来。与车载信息服务商一样，车载导航仪等车载终端厂商、移动电话公司等通信公司也对“汽车信息服务”寄予厚望，开始推出可连接互联网的产品。比如，先锋的“AirNavi”和歌乐的“CADIAS”等，只需安装在现有的汽车上，就可以使用这…     

基于ARM和μC/OS-Ⅱ的车载定位终端的设计

针对当前车载定位终端数据交互实时性差以及程序运行不稳定的问题提出了一种基于ARM处理器和u C/OS-II操作系统的车载定位终端的设计方案。在32位高速ARM处理器上移植并应用基于优先级的抢占式实时多任务嵌入式操作系统μC/OS-II以实现数据交互的高实时性和运行的可靠性,满足车载定位终端对数据处理速度以及可靠性的要求。     

多功能可扩展车载终端系统的设计

该文提出一种新型的多功能可扩展车载终端系统的设计方案,介绍了系统的硬件和软件设计以及实现方法．所设计的车载终端系统可靠性高,功能多样,可扩展性强．     

GPSONE定位模式硬件设计方案

车辆的监控定位可以提高对车辆的管理效率。GPSONE技术是一种应用和改善GPS定位技术的方案。本文通过对GPSONE模块选型等内容研究，设计了车载监控GPSONE终端系统模型，并初步拟定了GPSONEZ硬件设计方案，为GPSONE车载定位技术的应用奠定了硬件基础。     

多任务型嵌入式车载终端系统设计

为满足车载终端实时多任务需求,设计了一种嵌入式车载终端系统。介绍了系统软件总体设计方案,阐述了嵌入式操作系统μC/OS II的移植步骤、系统软件结构、任务间通信和同步方法。实验表明,该系统具有性能稳定、可靠性高、成本低、易于扩展等特点。     

面向移动和云中心的车联网运维系统设计

具有无线通信功能的OBD为车与其他智能设备,例如智能手机的通信交互提供了接口,使得驾驶员可以远程操控车辆.现有的研究大多集中在单个功能的实现,或者仅限于手机-车载系统之间的多功能模块的实现,而忽略了云资源管理系统的影响.通过云资源管理系统,将各个终端获取的数据加密传输整合到云计算中心集中处理和保存,有助于保护用户的隐私,同时有利于长期对车辆的状态信息进行规范监测,提高机动车的保养效率.通过对手机端和远程服务器端系统体系结构的设计,提供了一种可行的通信架构方案,为未来的大规模商用奠定了基础.     

利用移动终端辅助初中生物课堂教学的实践研究

所谓的移动终端或者叫移动通信终端是指可以在移动中使用的计算机设备,广义地讲包括手机、笔记本、平板电脑、POS机甚至包括车载电脑,但是大部分情况下是指手机或者具有多种应用功能的智能手机以及平板电脑。移动终端具有携带方便、强大的信息处理能力和移动性等特点,受到了人们的青睐,现在随着智能手机和平板电脑的普及,使得移动终端在教学领域中的应用成为了可能,它们的出现使得课堂教学必然由传统转向现代。笔者立足初中生物课堂教学,依托新课标,探讨了移动终端辅助初中生物课堂教学。     

山地城市立交出入口驾驶员心理负荷研究

为了研究山地城市立交出入口前后驾驶员心理负荷变化特点及其影响因素,选取重庆市3座立交开展实车试验,用车载仪器记录连续自然驾驶状态下的车速、道路环境及驾驶员心率(heart rate,HR)等数据,分析驾驶员性别、驾驶风格、立交出入口类型、交通量等因素对驾驶员心理负荷的影响.研究发现:1)入口前后,女性驾驶员HR更稳定;...     

车载可视倒车装置的设计与实现

车载电子产品中能够将影音整合在一起的产品将是未来发展的主要趋势,不仅能够帮助驾驶员更清晰地看清障碍物图像,也能够进行距离检测。在STM32单片机的硬件平台上开发了智能型汽车倒车影像和超声波测距系统,采用摄像头模块和超声波测距模块分别进行图像和距离信息的采集,并实时地传送给STM32单片机,单片机处理后,将障碍物图像显示在显示屏上,同时该装置能根据车辆倒车时与障碍物的距离进行不同声音的预警,其目的在于减少倒车的安全隐患,帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷,有助于保证驾驶员的倒车安全性。     

交互式高速公路汽车防追尾系统

针对目前汽车在高速公路行驶过程中的汽车追尾事故为高速公路主要交通事故这一特点,分析汽车制动过程,建立防追尾车速与安全车距计算模型,采用GPS定位紧急情况位置,无线数字通讯同步传递位置信息,周边车辆获取紧急情况位置信息后,由车载计算机处理并判断相对位置状况,采取适当的技术措施协助驾驶员及时避免追尾和因制动不及时的多车严重追尾.     

基于GSM网络的公交导航系统设计

本文主要基于GPS的车载信息系统终端涉及GPS定位技术、计算机科学技术、GSM/GPRS无线通信技术和电子技术,在汽车上实现GPS数据的接收和记录,利用GSM/GPRS网络的数据传输功能,实现移动车辆与监控中心的双向数据传输,对车辆进行跟踪和远程监控.     

新型车载机车状态实时监测与诊断装置的研究

介绍车载状态实时监测与诊断系统的总体结构，分析信息的获取，并且分别介绍车载系统及地面子系统的各个模块的功能．     

基于嵌入式系统的车载导航终端设计

根据用户车载导航终端的系统要求,进行了基于嵌入式导航终端的系统设计,提取了GPS定位信号的数据,转换了坐标,实现了电子地图的重构。系统软硬件平台有较强的升级能力,可靠性较高。     

基于GPRS的车辆定位和监控系统的设计与实现

对GPS和GPRS的相关内容进行了介绍.根据现代车辆定位和监控系统的实际需求,以中国移动的GPRS网络作为通信链路,以原有的GSM为备份链路,设计了车辆GPS定位和监控系统,分析了系统的组网方式、主要特点和车载终端原理.其基本功能是在移动车载终端、GPRS网以及Internet网络之间传输实时数据,并将数据呈现给用户.     

用信息技术重新定义汽车

<正>未来的汽车将是一个移动智能通信终端,包含汽车与汽车之间的通信、汽车与道路之间的通信。这些信息经过车载设备的处理,可以最大限度地为驾驶者提供帮助,保障交通安全。在未来,汽车就是一台具有多处理器的计算机,雪佛兰、奔驰新车内有10多个CPU,其软件规模超过1000万行。未来的汽车还将是一个移动智能通信终端,实现汽车与汽车之间的通信(V2V)、汽车与道路之间的通信     

融合脸部红外信息与深度信息的驾驶员路怒表情识别方法

驾驶员“路怒症”是影响安全驾驶的一个重要因素,近年来得到了广泛关注。在情感识别领域,可通过驾驶员表情识别其情感。融合脸部红外信息和深度信息（Infrared-D）,提出一种驾驶员路怒表情识别方法,对驾驶员“路怒症”进行识别。实验结果表明,基于PCANet的方法可以提高驾驶员路怒表情识别的准确率,从而更有效地预防交通事故发生。