无线传感器网络三维定位算法综述

定位算法是无线传感器网络(WSN)研究热点,是WSN应用的基础性支撑性技术之一。首先对定位过程中的测距相关、测距无关和基于事件驱动定位的典型算法进行了归纳总结,其次对三维定位算法进行了综述,最后,结合目前定位算法的特点,提出了定位算法研究的趋势。     

航拍图像海上目标定位算法

针对海上巡航监管、搜寻救助亟待解决的航拍图像目标定位问题,提出一种基于航拍图像的海上目标定位算法.通过分析航拍图像上的像点与空间物标点的对应关系,建立摄像机中心、图像上的像点、海上目标3者之间几何关系模型,研究一种利用航拍图像对海上目标进行定位的算法.实测结果表明:该算法定位精度可以满足巡航监管、搜寻救助对海上目标定位...     

一种适用于双天线InSAR系统的成像定位算法

针对机载双天线InSAR系统实用化测图问题,提出一种将目标定位至数据获取几何的成像算法.该算法可以高效结合自配准处理.相对于将目标定位至零多普勒几何的传统算法,该算法优势在于减少了后续干涉处理过程三维定位的计算量,且成像算法效率与传统算法一致.该算法尤其适用于实用化机载双天线InSAR系统.     

射频定位在智能车场车辆定位中的应用

在智能车场中,车辆定位是解决反向寻车难题的关键技术．目前采用的摄像头定位和刷卡定位的方式存在成本高或用户体验差等问题,无法得到广泛应用．针对电子车牌越来越普及的现状,提出将射频定位技术应用于车辆定位的方案,在参考标签定位算法的基础上,说明车场环境安放阅读器和参考标签的基本要求,进一步细分RSSI值,融合超声波传感器信息提高车辆定位的精度．通过仿真试验证明,射频定位技术应用于车辆定位是一种可靠的方案．     

基于坐标修正的改进型三边定位算法

针对海洋无线传感器网络(Wireless Sensor Network,WSN)节点动态性强、节点运动状态复杂、通信受遮蔽效应较大、信号衰减严重等问题,将传统的WSN三边定位算法应用到海洋环境,提出一种基于坐标修正的改进型三边定位算法.利用EXata平台进行仿真.仿真结果表明,提出的算法具有较高的定位精度和较好的海上动态环境适应性,能提升海上搜救效率.     

浅海勘探初至波二次定位技术研究

系统研究了初至波二次定位方法原理,提出了适用于初至波二次定位的算法和流程,详细分析了流程中各环节影响精度的方法和技术,给出了减少误差和控制定位精度的措施,在算法研究的基础上,开发了基于UNIX系统X-Window/Motif平台的高精度二次定位软件.     

一个无需知道节点间距离的无线传感器网络定位方法

目前无线传感器网络中,大多数定位算法需要节点间的距离信息,这些方法有很多弊端.提出一种不需要节点间距离的定位方法,可以避免上述弊端.该方法只需要2个锚节点,且锚节点的位置任意.仿真结果显示该方法有较好的性能.     

基于级联卷积网络的面部关键点定位算法

目前,人的面部关键点定位算法在限定环境下已达到很高的识别率,但在非限定环境下,仍易受到环境光线不均、测试角度范围广、检测目标姿态多样及遮挡模糊等因素的影响。提出一种级联卷积网络以提高关键点定位的精度与鲁棒性。在进行人脸检测时,该算法在Light-VGGNet的基础上提出一种DPM-CNN网络结构,引入五官可变形部件,将人脸检测与五官定位同时进行,提高人脸检测精度并降低人脸检测对面部关键点定位的影响。在进行内部关键点定位时,采用由粗到细的算法思想,将两层不同的网络级联实现对内外关键点的定位。利用FDDB数据集进行测试,无论在人脸检测,还是面部关键点定位上,所提出的卷积网络结构准确度和检测速度均高于其他算法,在非限定环境下表现出很好的鲁棒性。     

基于加权DV-Hop算法的无线传感器网络定位技术

节点自身定位技术是无线传感器网络的关键技术之一,由于传感器网络资源受限,定位算法需要综合考虑定位精度、通信、计算开销等方面因素．主要通过对DV-Hop算法的分析,提出了加权定位算法,采用信标节点对未知节点的不同影响力来确定加权因子,以提高定位精度．实验结果表明,该算法计算简单,无额外通信开销,定位精度较极大似然估计算法高,具有普遍应用意义．     

无线定位技术在排球运动信息采集系统中的应用

运动信息采集是现代体育科学研究中的重要技术基础.概述了典型的成像式、电磁式和无线式运动信息采集系统的基本原理、工作特点和典型应用.在分析射频无线定位技术和排球运动特点的基础上,提出了一种基于无线定位技术的排球运动信息实时采集系统设计方案,详细论证了方案工作机理,估算了关键技术参数,给出了系统实现方法.