微车换档操纵机构分总成验证方法研究

近几年随着主机厂对零部件质量的要求不断提高及模块化供货的要求,原由多家供应商分别供货的操纵机构总成和选换档软轴总成,已经转变为由单一供应商装配成换档操纵机构分总成模块后提供,这种供货方式的转变也带来了该类产品技术要求的变化,必须开发该类产品的验证、检验和验收方法和标准,以满足主机厂对产品质量的要求。     

浅析大学生方程式赛车的总布置设计与优化

总布置持续汽车开发的整个过程,有着非常重要的作用。本文以FSC(中国大学生方程式赛车)赛事作为背景,依据汽车理论、汽车设计知识与比赛相关规则(2013中国方程式汽车大赛规则手册)等,结合大连民族学院民族之魂Ⅲ号赛车(以下简称Ⅲ号赛车)的设计思路和车手需求,简要介绍了选取整车参数的过程和赛车主要总成的选型以及设计要点,特别的研究了适合车手坐姿、布局合理的踏板总成(制动踏板、油门踏板)的设计方法。赛车操作的稳定性与制动性是取得较好比赛成绩的关键,通过仿真的模拟实验对赛车的操作稳定性进行改善,以期为相关爱好者的设计与制作提供经验。     

以技术创新为动力 做大做强企业

正云南西仪工业股份有限公司,占地面积1.88km~2,注册资本31856.6万元,公司建有国家认可的校准实验室,部级理化检测机构、省级企业技术中心和省级汽车连杆工程技术研究中心,是我国其他特种工业产品的主要生产企业之一。公司是国内最大的汽车发动机连杆专业生产企业,在国内多处建有连杆生产基地,建有连杆总成机加生产线40余条,已成为国内外30余家主机厂的连杆配套供应商,汽车发动机     

某电动SUV动力总成悬置系统优化

<正>随着人民生活水平的提高,人们也更加追求汽车的舒适性;无论是传统燃油车还是电动汽车,汽车动力总成的振动是影响整车NVH性能的主要因素之一,那么动力总成悬置系统如何合理地设计就显得格外重要。随着平台化、智能化等技术在汽车研发设计中的应用,许多车型在研发设计阶段已基本实现动力总成悬置系统与车身系统的同步开发,因此在设计阶段对整车中的悬置系统可进行更加深入和全面的研究分析。     

汽车零件的清洗与分类探究

在汽车维护和检修中,零件的清洗是一项比较重要的工作。当各总成拆成零件后,要清除零件的油污、积炭和水垢等,使总成和整车装配得以顺利进行。清除污垢、洗涤汽车及其总成和零部件的里表,可以及时发现问题(如异常磨损、裂痕、松脱等),从而采取相应措施,防止发生不安全隐患。     

加入WTO后汽车零部件企业营销新战略的构建

随着中国加入WTO,汽车工业成为受冲击最大的产业之一,全球性的兼并重组、强强联合,使汽车主机厂感受到前所未有的竞争压力。而这种竞争压力,将自然并放大地传递到其供应链上的零部件供应商,因此,各大汽车主机厂都在整合自己的供应链。一汽集团将6000多家供应商一下子削减     

液阻悬置的特性及在汽车上的应用

随着汽车设计、制造水平的提高,人们对汽车噪声振动的隔振要求越来越高,当前车辆的振动噪声水平已经成为评价车辆性能好坏的重要指标.众所周知发动机为整车的振源,因此隔离发动机传向整车的振动是当前控制汽车噪声振动的重要手段之一.动力总成悬置是隔离发动机振动的主要元件,本文介绍了液阻悬置的特性及其在汽车应用上的优点、布置与选用.     

浅析单一来源采购的利与弊

单一来源采购是一种没有竞争的采购方式,采购人向单一的供应商采购。准能公司进口设备的配件由主机厂或主机厂指定的唯一供应商供给,这种采购方式有一定的好处,但是也存在一定的弊端。     

深圳：双试点，让新能源汽车飞

到“十二五”末,深圳市力争打造年产值800—1000亿元的国家级新能源汽车产业基地,实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模,建立2—3个国家级新能源汽车及关键零部件研发测试中心,使深圳市成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发、测试、制造中心之一。     

努力实现高端连杆制造亚洲领先的目标

正云南西仪工业股份有限公司,占地面积1.88平方千米,注册资本21802.6万元,是我国其他特种工业产品的主要生产企业之一,拥有多个有自主知识产权的产品,多次荣获国家、部级科技成果奖,为我国国防装备提供了更新换代产品,部分产品已进入国际市场。同时公司是国内最大的汽车发动机连杆专业生产企业,在国内多处建有连杆生产基地,建有连杆总成机加生产线21条,已成为国内30余家主机厂的连杆配套供应商。"十二五"期间,西仪公司不断发挥战略规划的导向和牵引作用,始终坚持以人为本的经营管理思想,管理工作取