关于政府外债管理体制的剖析

本文介绍了市政府外债的现状,外债管理体制及存在的问题,分析了原因;从三个方面提出了改进工作的意见和建议。重点强调了要深化政府外债转贷及管理体制的改革,强化在市场经济条件下的举债意识,提高科学决策和规范管理水平。     

1907-1940:中国早期话剧与基督教文化关系考

对1907年之后1940年之前的中国早期话剧与基督教文化关系的研究,既是当下研究的冷门,也是现代文学、现代文化研究领域中的一个较为重要研究主题.1907年中国早期话剧形成之后,基督教文化对中国早期话剧文化形态、戏剧精神、审美特点等产生了诸多方面的影响.     

剪刀的启示

<正>我们学习了课文《詹天佑》,知道了詹天佑的"杰出"才干主要表现在勘测线路、开凿隧道和设计"人"字形线路上。其中设计"人"字形线路时,还发生了一个耐人寻味的故事。修筑京张铁路时,如何才能修好八达岭这一段铁路,成了詹天佑一时解不开的难题。八达岭是个地势险要的陡坡路程,要挂上两三个车头,火车才能爬上去。可是,爬上去之后怎么调转车头呢?铁轨应当怎样设计呢?詹天佑虽煞费心思,但还     

从船政科到上海海运学院──上海高等航海教育85周年的发展历程

上海走中国高等航海教育的发祥地。本文回顾和论述了：从１９０９年邮传部上海高等实业学堂创办船政科为发端，历经高等商船学堂、交通部吴松商船专科学校、上海船务学院、上海海运学院的上海高等航海教育的历史。８５年来，学校虽几度易名，先后停办、合并、迁移、重建和调整，但教育要旨源流相承、专业学科不断发展、办学规模迅速扩大，目前上海已形成以航运和水运管理为特色的多层次、多学科、国际化的高等航海教育体系     

吴淞商船专科学校简史

吴淞商船专科学校是我国最早创办的一所培养商船驾驶和轮机人员的学校。该校的前身与上海交通大学一样,都是清末的上海南洋公学。清末邮传部尚书盛宣怀采纳我国第一批留美学生容闳的建议,将上海南洋公学改名为高等实业学堂,设路电、土木、航政等专科。宣统三年(公元1911年),该校监督唐文治感到我国的航权几乎尽操在外人手中,因而应该大力培养本国的航运人才,以图自强,拟将航政专     

宋教仁与"间岛问题"相关史事探微

1906—1907年,宋教仁通过阅读日本的杂志报章、守田利远的《满洲地志》,以及对"韩边外"和延吉厅的实地考察,逐渐认识到日本的"间岛"侵略计划指向的实质地域是图们江北越垦韩民聚居区,"韩边外"只是关系地。在日本挑起"间岛"争端后,他撰写出内容详备的专著《间岛问题》,为清政府对日谈判提供了有力依据。延吉边务公署和清外务部都有意聘请宋教仁回国协助交涉,宋教仁本人也打算借机打入清政府的内部,但由于节外生枝,最终未能成行。从"间岛问题"谈判1909年阶段的进程和结果看,宋教仁推断的"间岛"地域底限,提示的图们江国界地图,以及建议的谈判原则和策略,为最终在法律上确认中国对图们江北地区的关键主权,做出了重要贡献。     

对优化高职铁道交通运营管理专业课程设计的思考

随着近几年铁路的快速发展,新技术在铁路行业广泛应用,铁路行业出现了日新月异的发展。作为铁路院校的主要专业——铁道交通运营管理专业,必须与时俱进,紧跟铁路行业的发展步伐,转变原有"三段式"学科型课程设计体系,构建以"就业为导向,素质为本位,能力为核心"的人才培养模式。突出铁道交通运营管理专业行车、货运、客运三大岗位群岗位技能的培养,增强学生的职业素养和岗位技能,推行"工学结合、校企合作"的人才培养模式。     

论近代中国女子体育的兴起

运用文献资料和逻辑推理的研究方法,对近代中国女性体育的兴起进行了分析与讨论.结果认为,近代中国女子体育的兴起和女性解放是紧密联系在一起的.近代中国女子体育的兴起经历了三个阶段:1898-1903年,主要表现为男人社会对女学教育和女子体育的关照;1904-1907年,主要表现为一批新知识女性群体对体育的自我觉悟,其中尤以秋瑾为代表;1907年后,主要表现为晚清政府颁布了两个有关女学教育的重要章程,为近代中国女子体育的兴起提供了法律基础,使中国女性体育开始走向繁荣.     

维新大臣——李端棻

李端棻（1833—1907年）,字苏园,贵州省贵筑县（今贵阳）人。清朝著名政治家、改革家,维新派大臣、中国近代教育先行者。     

漫画家埃尔热与“丁丁”（一）

1907年5月,埃尔热出生在布鲁塞尔的一个普通人家。他小时候学习成绩不错,喜欢美术,尤其喜爱画小人儿,读中学时他就自创连环漫画并在杂志上发表。     

我国铁路文化遗产保护现状及品牌重塑研究

铁路经历了由蒸汽机车到高铁的发展,见证了人类进入现代化的整个过程,其遗产和遗迹是人类文明发展的重要证据。自1972年联合国教科文组织在巴黎通过了《保护世界文化和自然遗产公约》以来,世界上已经有5条铁路被列为世界文化遗产[1],得到了保护和开发。我国铁路已有一百多年的发展史,也有不少宝贵的铁路遗产,但在保护和开发上不容乐观。笔者分析了国内铁路文化遗产的保护现状,并对合理开发及品牌重塑进行研究,提出有利于铁路文化遗产保护的建议。     

在中华文化的浸润下茁壮成长——南京市夫子庙小学校园文化特色追踪

亲爱的同学们,在古城南京的秦淮河畔,在闻名遐迩的夫子庙内,座落着一所极富古典韵味的学校——南京市夫子庙小学。这所学校始建于1907年,已在风雨中经历了一百多个年头。多年来,夫子庙小学以践行孔子教育思想为校园文化特色,是国内唯一一所以夫子命名的学校。     

同济大学

同济大学是教育部直属全国重点大学,国家211工程和985工程重点建设高校,也是首批经国务院批准成立研究生院的高校。同济大学创建于1907年,校训:严谨、务实、团结、创新。     

“一带一路”倡议视域下我国高职教育国际化发展路径初探——以郑州铁路职业技术学院为例

国家"一带一路"倡议的提出和一系列关于现代职业教育发展政策的推进,为我国高职教育国际化发展与高职院校"走出去"办学提供了前所未有的机遇。本文以郑州铁路职业技术学院为例,阐述该校在"一带一路"倡议视域下国际化发展思路、发展路径及实践经验。     

试论近代日本《帝国国防方针》的第三次修订

1907年日本初次制定国防方针,后经过1918、1923年两次修订,至1936年第三次修订,修订后的国防方针明确日本南北并进的军事策略,此后日本政府成为军部制定政策的执行者。可以说,国防方针的具体内容体现了此后日本的国防战略,成为日本对外扩张侵略的指导方针。     

晚清对官办铁路的管理述论

厘清了晚清朝廷逐渐将最初由地方大臣管理的"官办"铁路收归朝廷统一管理的过程.其间,中央管理机关更迭频繁,各铁路公司迟迟不将铁路的各方面资料上报.这些情况既反映了社会转型期表现于管理结构上的必然调整变换,也有权力交接上的朝廷与地方,中国与投资方国家的矛盾斗争.     

纯粹现象学的原初路径——浅论《现象学的观念》

1907年的《现象学的观念》是胡塞尔思想转型的重要著作。在这部著作中,胡塞尔有力地为自己的现象学学说的哲学性质正名,利用超越论还原厘清了纯粹现象学的研究范围,并对一些至关重要的概念进行了零星的、尝试性的阐述。     

修筑滇缅铁路的沧桑历程

缅甸是中国在东南亚的重要邻国,是中国和印度洋沿岸国家交往的重要通道。古代著名的南方丝绸之路就是经过今天的云南和缅甸,把中国西南地区和南亚、西亚连接起来。随着近代英国的殖民扩张和国际形势的变化．通过修筑铁路把云南和缅甸连接起来的方案数次被提出．由于英国内部分歧和中国人民的反对而未能修筑。20世纪三四十年代为了打破日军封锁坚持抗战,中国紧急修筑滇缅铁路,但终因战局急剧变化而功亏一篑。此后的七十年里．为了发展云南交通,建设边疆地区,重修滇缅铁路的呼声一直没有中断过。     

铁路消防管理(本科)实训课程设置研究

铁路消防管理(专科)实训课程经过几十年的发展和改进,已经形成了一整套成熟的课程体系,并且在专科教学中效果良好。但是随着铁路公安消防工作对高素质本科人才的需要,为了配合铁路消防管理(本科)课程的教学,急需对目前的实训课程进行改革,探索出适合的、有效的铁路消防管理(本科)实训课程设置体系。     

基于灰色理论的铁路环境水害危险度计算模型构建研究

在分析铁路这一特殊承灾体成灾机理和致灾因子的基础上,应用灰色理论和数理统计,对铁路环境水害危险度计算模型进行了深入探讨和构建。以新亚欧大陆桥新疆段(以下简称为 陆桥新疆段 )3 9年(1 95 9～ 1 997年)的水害资料为统计分析数据,以水害频次、水害密度和断道时间为铁路环境水害危险度计算和危险性评估指标,根据灰色关联分析原理,确定出水害密度、断道时间和水害频次在危险性评估中的权重依次为:5、3、2。然后,基于水害密度、水害频次和断道时间三指标的内在联系,以及权重的大小,以沿线三级车站之间的区段为对比分析单元,构建出铁路环境水害危险度计算模型.最后,应用这一模型对陆桥新疆段水害进行了计算和对比分析,发现所得结果与水害实际分布情况拟合较好。