系统工程方法在现代轮机管理中的应用

吸取系统工程的精髓,把轮机设备、管理人员和内外环境看作一个整体,不仅研究以机器为主的物质系统,还研究以人为主的社会系统及环境的影响.通过管理优化保证航行安全和防止海洋污染,并运用系统工程方法探讨现代轮机管理系统的建模.     

轮机工程管理的历史沿革与展望

对轮机工程管理自诞生至今 3个发展阶段的社会历史背景、机器设备状况、环境、人及管理的发展 ,作了较为详细的回顾 ;对各个阶段机器设备的应用、优缺点及兴衰的原因、轮机工程管理的特点、变化及最后融入现代科学管理范畴的进程作了系统分析。还对轮机工程管理的发展趋势进行了预测分析。随着自动化技术、微电子技术、通讯技术等高科技的飞速发展 ,2 1世纪将成为知识经济的时代 ,轮机人员进一步减少 ,信息化、智能化、网络化、驾 -机合一和船岸一体化将是轮机工程管理的发展趋势。     

船舶续航力与轮机管理

从轮机管理角度，探讨了船舶续航力的定义及其影响因素，并较为深入地研究了船舶续航力、油耗、航速三者之间关系及其在轮机管理工作中的指导意义。     

征稿启事

<正>《上海海事大学学报》是上海海事大学主办、国内外公开发行的具有中国标准连续出版物号的水路运输类中文核心期刊和中国科技核心期刊,主要刊载港航工程与管理、航海技术与船舶安全、轮机工程与港口机械、电气工程与自动     

基于模糊综合评判方法的仰光河航道安全评估

应用模糊综合评判方法,分析仰光河航道的航道安全.将仰光河航道分成4个航段进行研究,考虑缅甸航运业的发展以及航道进出船舶的安全,对全部航道和每一段航道进行安全分析,基于航道情况、环境因素等,提出航道的模糊综合评判方法.该综合评判方法可以定量表示全部航道和每一段航道的危险度.     

交际教学法在轮机英语口语教学中的应用

国际公约和航运行业发展要求航海院校培养出具有较强英语语言应用能力的远洋轮机员,而当前轮机英语口语教学现状难以满足这一要求。笔者探讨如何在轮机英语口语教学中运用交际教学法提高学生专业领域内的语言应用能力,并对如何在口语教学过程中充分发挥交际教学法的优势提出几点建议。     

安全生产中的人性化管理

阐释了人性化管理的内涵及人性化管理在电力企业安全生产中的意义,重点论述了在安全生产过程中人性化管理的四个要点。     

基于AHP-Fuzzy法的地铁盾构施工风险评价

AHP-Fuzzy法是将层次分析法和模糊数学综合评价法有机结合衍生出的风险问题评价方法,利用层次分析法对多层次风险指标因素赋权计算,应用模糊综合评价法完成模糊矩阵构建及隶属度计算,最终定量评估风险问题的风险等级。本文研究以某地铁工程盾构施工风险评价问题为例,说明了该法在此类风险问题中的应用过程,通过AHP-Fuzzy法的应用分析,案例工程中盾构施工的风险评价等级为中等,表明风险处于可控状态,施工中应加强对风险的监控管理。     

SMSC型轮机模拟器实操训练的自动评分方法及实现

为更好地提高现有轮机模拟器实操评分的准确性，参考国内轮机模拟器自动评分系统的原理，提出一种多级模糊综合评价方法。该方法依据中华人民共和国海事局在《海船船员适任考试与评估大纲》中规定的实操技能要求，建立评价指标体系。使用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)确定各指标权重，选择适宜的隶属度函数模型确定各指标的隶属度。实时采集船员在实操训练过程中产生的数据，依据专家系统进行模糊评价。经专家验证取得了理想的结果。模型提高了实操评分的准确性、公正性及其评价效率，可为海事部门的考核提供有力的支撑。     

知识管理在现代远程开放教育课程中的应用

现代远程开放教育已经成为我国高等教育和终身教育体系建设的重要组成部分,知识管理的理论及其应用能够促进现代远程开放教育发展。本文采用理论研究和案例研究相结合的方法探讨知识管理在现代远程开放教育课程中的应用。     

船舶设备安全状况的评价

海上交通工程学认为 ,人—船 (机 )—环境三要素构成了交通系统。其中作为要素之一的船舶条件的好坏直接影响海上安全 ,因此如何评价船舶条件中船舶设备的安全状况就很重要。本文综合各方面要求 ,确定了评价船舶设备安全的指标 ,运用系统工程学理论 ,以模糊数学为工具 ,建立了综合评判模型 ,可为船公司和安检部门评价船舶设备安全性提供科学依据。     

矿业工程类专业《流体力学》教学初探

流体力学是采矿工程、安全工程的专业基础课,是一门理论性较强的课程,为提高该课程的教学质量,从教材选用、教学内容的优化、教学方法和手段的应用等几个方面进行了探讨.     

船舶电力系统参数测量的应用和故障诊断

提出把船舶电力系统作为船舶发展过程中的一个重要组成部分来认识，描述了实际应用中占大多数的船舶电站的结构，并提及了船舶电网的特殊性，即其柔性功能及所存在的大量的扰动因素。文章着重讨论了参数测量的利用、诊断对船舶安全和船舶电力系统的有效运行所起的重要作用，指出了这些测量的特性，同时还提出了实现参数测量的进一步利用及用于故障诊断的基本设备和系统设想。笔者不仅叙述了上述内容在现阶段所取得的成就，而且还指出了其发展趋势。     

基于系统动力学的客滚船航行安全仿真

为保障客滚船航行安全,在分析客滚船航行安全影响因素的基础上,构建客滚船航行安全因果关系图,并运用Vensim-DSS构建客滚船航行安全仿真模型.对渤海上的某一客滚船的航行安全进行仿真,分析安全投入增加对客滚船航行安全水平的影响,得出结论:客滚船航行安全系统是一个复杂的动态系统,其航行风险主要是由人、货物、自然环境、交通环境、硬件设施和管理等6个因素交叉耦合导致的,其中人、货物和自然环境对客滚船的航行安全水平影响显著.这可为客滚船航行安全风险管理及防控方面的研究提供参考.     

基于AHP模糊综合评价在船舶碰撞事故责任划分中的应用

用定量的方法对海上船舶碰撞类事故进行责任划分,运用模糊综合评价方法实施这一定量过程。考虑到碰撞事故责任划分的复杂性、综合性,采用层次分析法确定各指标体系的权重,通过对碰撞事故中两船动作行为的量化分析,得出责任划分的具体结果。从而弥补以往船舶碰撞事故责任划分从定性评价到定量评价的不足。     

船舶安全航行系统风险分级ANFIS模型

为准确实现对在航船舶的风险评估,建立船舶安全航行系统风险分级ANFIS模型.该方法分层列出4级影响船舶风险值的风险因素,通过模糊推理系统初步定义各项风险因素的隶属度模型.根据建立的模型和典型在航船舶历史数据,运用模糊神经网络的自学习性对模型进行修正,最终实现对船舶风险的客观评估.得到的数据对比图及误差图分析表明,该方法能够使典型数据充分加入,有效克服建模中的主观影响,并在合理的误差范围内较客观地评估在航船舶整体风险.     

基于熵理论的海上危化品运输系统安全研究

为促进海上危化品的安全运输,提出从系统稳定性方面开展安全研究.以船、人、环境、货物和管理为安全因素构建海上危化品运输系统,研究系统的耗散结构.提出海上危化品运输系统安全熵概念并建立安全熵模型.考虑到各安全因素指标项对系统安全贡献迥异,引入安全加权熵.实船案例验证理论应用的正确性.