遥控像真模型飞机的气动与结构设计（上）

一、遥控像真模型飞机气动设计概述 遥控像真模型飞棚既漂亮叉能飞，备受模友喜爱。试想，如果能以钟爱的某型真饥为原型，亲自设计制作一架像真模型飞机，并操纵它飞出各种优美动作，那将是多幺令人激动又自豪的体验啊!     

模型飞机制造工艺（12）——制作篇（5）

四、怎样利用AutoCAD辅助制图和Profili2翼型软件绘图（下） 实例2 设计Extra330SC遥控特技模型飞机根据从网上下载最新设计的Extra330SC特技飞机的图片（图10，图11），设计一架采用10cc发动机的遥控花式特技像真模型飞机。     

中国航空模型运动史（三十一）：第五章 中国现代航模运动竞技阶段（1975-1987）

湖北航空模型运动站1979年底到1981年协助武汉市园林科研所完成的“遥控航空模型大气探测、空气采样”课题，获市科技成果奖。此外，遥控模型飞机还帮助我国电影界实现了一个突破，这就是应用像真遥控模型飞机进行投弹、射击等，所拍摄的场面和效果比过去采用实体模型飞机悬挂滑翔的方法拍摄，要逼真得多也经济得多。例如在《四渡赤水》、《碧海红波》、《小海》、《血战台儿庄》和《今夜星光灿烂》等影片中就成功地应用了遥控像真模型飞机．在航空模型运动员的协助下．八一电影制片厂特技车间在这方面取得了显著成绩。     

航模初学者如何选购遥控设备

一架完整的遥控模型飞机由遥控设备、发动机和模型飞机三部分组成。遥控设备是对模型飞机发出操纵指令的装置，相当于模型飞机的“大脑”，直接控制模型空中姿态，对飞行安全起决定性作用。因此选购一套价格合理、性能优良且安全可靠的遥控设备，对初学者来说尤为重要。但遥控设备种类繁多，而初学者又缺乏经验和常识，难以抉择。希望本文能给大家提供一些帮助。[第一段]     

收放式起落架的秘密（1）

近几年，遥控像真模型飞机非常流行，多仿照二战时期经典飞机或现代喷气式战斗机型号。若想达到高像真度，做出精致的收放式起落架也是不可或缺的一项内容。试想如果一架外形逼真的像真机安装的却是固定式起落架，不但看起来别扭，参加相关模型比赛的成绩也将大打折扣。从这点来说，收放式起落架是像真模型飞机的一个重要的标准部件。     

各具特色 各有绝活——2005年全国航空运动会模型赛参赛机型与技术点评

2005年的10月22～27日，我国首届航空运动会在南通拉开帷幕。本届大会中，航模比赛以观赏性强的表演竞赛为主。项目有无线电遥控火箭推进模型滑翔机（SSDP）、无线电遥控载重飞行、无线电遥控特技模型飞机花式飞行、无线电遥控空投模型飞机（P3K）、无线电遥控空战模型、无线电遥控模型直升机趣味飞行、无线电遥控飞盘双机特技飞行、国际级线操纵特技模型飞机（F2B）、线操纵特技模型飞机双机编队、国际级线操纵空战模型飞机（F2D）。     

模型飞机制造工艺（18）——制作篇（11）

（三）手工制作模型飞机工艺的实例2 Sbach 342遥控像真特技模型飞机木结构部分的制作。Sbach 342是斯洛伐克航空有限公司最新生产的特技运动飞机，分单座和双座。该机翼展7．5m，全长6．44m，最大特技飞行重量850kg。发动机为6缸四冲程，功率240kW，采用直径2．03m的三叶螺旋桨。     

模型飞机制造工艺（28）——制作篇（21）

八．模型飞机的螺旋桨（1） 在制作室内模型飞机、初级和竞赛用象筋动力模型飞机、自由飞模型飞机，线操纵特技和竞速模型飞机、遥控电动模型滑翔机、遥控特技模型及花式特技接型飞机、特殊用途的模型飞机等时，要根据不同类型模型的需要，正确选用商品螺旋桨或参考成熟的经验数据，自行设计、制作理想的螺旋桨，     

欧洲航模活动一瞥

欧洲的航模话动在世界各大洲中开展的较早．尤其是应用了无线电遥控技术后发展速度更加明显。遥控模型飞机飞行时更像真,因而受到很多人喜爱,逐渐占据了欧洲航模活动的主导地位。     

广州花都航模基地建成

为庆祝航模爱好者桃花源式的飞行乐园——广州花都航模基地的建成，7月3日在基地举行了一场高水平的遥控航模爱好者飞行聚会。来自省、港、澳、台等14个城市和地区的320名爱好者参加了此次飞行聚会并进行了精彩的表演。参加聚会的各种遥控航空模型飞机约50余架，其中有动力为100cc的汽油内燃机的像真遥控模型飞机以及数十架大型F3A、F3D和模型直升机等。     

遥控电动模型飞机基础知识（十四） 初学者的入门飞行训练（下）

遥控模型飞机比赛最早开展的项目是特技飞行。早在1959年，第一届使用内燃机的遥控特技模型飞机世界锦标赛便已举办，此后每两年举行一次，国际航空联合会（FAI）的分类代号是F3A。1977年，在南非举行了首届无动力的F3B遥控模型滑翔机世界锦标赛。而遥控电动模型飞机的首次世界锦标赛是1986年在比利时进行的，当时代号F3E。因上世纪90年代初，[第一段]     

P3A入门（1）

P3A（无线电遥控特技模型飞机）以其舒展流畅的线条，大气严谨的飞行风格吸引了无数固定翼爱好者，也是进军F3A（国际级无线电遥控特技模型飞机）的必经之路。     

浅谈3D模型飞机的设计

如果提起遥控模型飞机，爱好者联想最多的也许是无线电遥控特技，即F3A项目。但近几年，在国际航模活动中出现了一种比较奇特的遥控特技模型飞机项目，有很多不同于一般遥控特技模型飞机的特点。例如：它可以从操纵者的手中垂直起飞；可以以低速大迎角的姿态通场；可以在空中完成半径极小的筋斗动作：可以轻松完成很多F3A不易做出的特技动作；     

介绍一架精致的卡通模型飞机

本文介绍一架翼展为80厘米的卡通模型飞机。该模型飞机结构精致、外表美观，既可使用400级的电动机，又可使用10级的油动发动机，采用三通道的遥控设备即可满足操纵要求，适合用作简单遥控训练飞行，不宜作特技表演。这架模型飞机的制作工艺比较简单，如果有制作传统框架式模型飞机的经验，自已制作比较容易。     

“火鸟”403使用中的小窍门

“火鸟”403是航模爱好者比较喜爱的一种电动遥控模型飞机。我在使用的过程中摸索出了一些小窍门，现介绍给大家。     

中国航模无线电遥控设备的发展1

无线电遥控特技模型飞机项目中，遥控器是至关重要的操纵设备。操纵手通过遥控器发射机发射操纵指令信号，装在模型飞机上的接收机接收信号并传达给执行机构，执行机构带动舵面使模型飞机做出各种动作。     

会飞的艺术品——莱特兄弟“飞行者一号”的遥控模型

当笔者第一次看到1／25比例的“飞行者一号”遥控模型飞机时，以为仅仅是一架作为摆设的静态模型。因为这架模型的像真度很高；比例精确；做工细腻。与其说是一架模型飞机，不如说是一件艺术品。当上海航模协会前主席陆钟毅先生告诉笔者，这是一架可以飞行的两通道的无线电遥控模型飞机时，备感意外。     

模型飞机机械式尾翼混控器制作及应用

采用V形尾翼的竟时模型飞机在上世纪60年代比较盛行。V形尾翼结构简单、紧凑、重量轻、气动性能好，特别是在“吃”到上升气流翱翔时有自动补偿特性，使模型飞机不易失速。因此，很多性能较好的模型飞机都采取了V形尾翼结构，但当时的尾翼都是固定不可控的。随着遥控模型的流行，为解决用V尾两个舵面控制模型飞机升降和转弯的问题，一些航模爱好者成功研制了具有混控功能的控制系统。     

探访美国航模博物馆（二）

自由飞模型展区 20世纪50年代是美国航模发展的分界线，之前的模型飞机主要以自由飞为主，之后才明显地分为三个方向：自由飞、线操纵和无线电遥控。其中无线电遥控模型飞机在上世纪50年代前一直处于探索试验阶段，50年代后才开始进入实用普及阶段。     

为模型直升机加装自动飞行控制系统

随着技术的不断成熟，遥控模型飞机的飞行控制理念在不断更新。特别是微型喷气发动机的出现，使模型飞机的速度和高度增加，简单的飞行操纵已经不能满足飞行的需要。普通的遥控模型飞机机动性强、频繁受扰，操纵起来也比较复杂。这对于～般爱好者来说，意味着大量的时间要花费在操作训练上。因此，我们考虑在模型直升机上加装飞行控制系统。