“战隼”归巢

曾经“高端大气上档次”的喷气像真机如今越来越“平民化”。湖南一位爱好者的这架F-16喷气像真机购自广东,售价约4万余元（不包括遥控器）。整机比例为1：6,起飞重量20千克．加满油每次飞行时间约10分钟。     

少年军校

涡喷像真机不仅外观与真机相似,而且部分零件可拆卸,方便讲解展示。近日株洲市航模协会借着行聚会的契机,办了一期别开生面的冬令营,让小“飞行员”们近距离地了解雅克130像真机。随后,他们还得以一睹这架像真机飞行时的风采。     

喷气动力的巅峰对决——世界喷气模型飞机大师赛

在航模领域,有这样一项比赛,一架架参赛模型在顶尖的遥控飞行高手们的操纵下,宛如真正的喷气飞机一样呼啸着在蓝天做出筋斗、横滚等特技动作,场面壮观、气势恢宏,吸引了全球航模爱好者的目光,这项比赛就是世界喷气模型飞机大师赛（Jet World Masters）（图1）。     

国外赛事介绍

（乔·诺尔飞行大会）始于1983年，由帕特（Pat Hartness）和乔·诺尔等人创建，每年一届，如今已举办了27届。该比赛最初被命名为“大型像真机集会”。1989年乔·诺尔在空难中丧生后，帕特为纪念他，遂将比赛改名为“乔·诺尔飞行大会”。     

飞虎雄鹰

这架“来势汹汹”的P-40像真机采用了“飞虎队”的经典涂装。如果仔细观察,模型粗糙的颗粒状表明它是一架泡沫机,好在其整体做工及座舱、刻线等细节还算精细,特别是机头外凶猛的“血盆大嘴”栩栩如生、分外抢眼。     

出场

如今,校园航模活动的开展越来越活跃。每场活动中,航模飞行表演总是最受欢迎的一项内容。但大多数校园的场地和空域局促,限制了大型模型的使用。因此,小尺寸泡沫像真机日渐成为飞行表演的主力。图中这两架像真机正依次滑入场地,准备升空。     

新品速递

AvantiS涡喷像真机 在双天展位上展出的这架涡喷像真机由意大利名将塞巴斯蒂安设计,翼展2m、全机长2．2m,起飞重量10．5kg,属F3S竞赛模型。 F-16涡喷像真机 这款虎皮涂装的涡喷模型飞机采用玻璃钢制造,配有仿真座舱、起落架系统等。目前有1：7、1：6、1：4．6三种比例,发动机推力分别为8kg、17—18kg、20kg。     

蛇形前进

平静的湖面,一架水上模型飞机缓缓驶来,在水面划出一道S形水波,打破了湖水原有的平静。这架漂亮的模型是一架“海鸥”像真机,其最显著的特征就是高高立在机翼中间的电机架,可避免模型在水面高速滑行时,溅起的水花进入电机。而机身底部的船身造型以及翼梢下的一对浮筒,则有助于它在水中航行。     

收放式起落架的秘密（1）

近几年，遥控像真模型飞机非常流行，多仿照二战时期经典飞机或现代喷气式战斗机型号。若想达到高像真度，做出精致的收放式起落架也是不可或缺的一项内容。试想如果一架外形逼真的像真机安装的却是固定式起落架，不但看起来别扭，参加相关模型比赛的成绩也将大打折扣。从这点来说，收放式起落架是像真模型飞机的一个重要的标准部件。     

经典像真机赏析“超级龙”魅影

曾经,我们为拥有一架KT扳机而激动不已。现在,体味经典像真机,领略名机风采成为新的时尚。无论是经典的赛斯纳,少见的“超级龙”,还是令国人扬眉吐气的J-10．只要您拥有经典飞机的像真模型,欢迎介绍您的宝贝,分享“淘宝”的经历,和读者共同享受近距离欣赏、“把玩”名机的乐趣。     

哥俩好

小孩子天生就对新鲜的事物充满好奇,见到能在空中翩翩起舞的模型飞机,他们更是欢喜异常。这幅摄于全国航空航天模型锦标赛现场的照片,就记录了兄弟俩与两架候场的大型花式像真机的精彩合影,两人、两机,画面和谐而有趣。     

新品速递

Ultimate双翼像真机 这款像真机采用全轻木结构,表面工艺精致。其双翼连接方式简洁、拆装方便。     

紧急迫降

遥控涡喷模型往往采用经典的像真机外形,操控难度较大,加之其飞行速度快,因此对操纵手的要求很高。这架正在着陆的歼10“战机”机身侧倾严重,翼尖几乎快擦到地面,非常惊险。仔细观察,其左侧主起落架机轮已经脱落,显然模型此前已遭受到撞击。好在操纵手临危不乱,最终使模型安全着陆。     

年末的一道靓丽风景线--记第三届酷杰飞行者大会

说到涡喷像真机,模友们一定不会太陌生。现如今,不仅越来越多的国内模型爱好者自购了像真机,普通民众也能在各类活动中看到涡喷飞行表演。因其外观涂装形似真机,加上涡喷动力带来的飞行速度和声音效果,涡能以假乱真。2017年12月13-17日,在湖南省株洲市芦淞通用机场上演涡喷像真机的盛宴。     

自制一架像真机

玩航模四年有余，随着操控经验的提高及维修技能的成熟，萌生了自己设计制作一架模型飞机的想法。根据所掌握的知识，我决定从高起点开始。因为手上有几台450有刷电机，因此确定制作一架双发电动遥控像真机。选择电动模型有诸多好处：电机体积小，容易安排布局；噪音小，环保；可随时启动。参照机型选择了上单翼T尾布局的法国ATR系列模型飞机。     

昙花一现的“彗星”号

1949年英国研制成功的“彗星”号是世界上第一架喷气式客机,它的出现结束了活塞式螺旋桨飞机统治航空舞台几十年的历史,自此民航业正式进入喷气时代。“彗星”号飞机为流线型,机翼略为后掠,机翼根部装有4台涡轮喷气发动机。英国2002年为纪念喷气客机投入航线50周年而发行的1枚邮票上,着重突出了“彗星”     

精致的正脸

在欧美等航模文化深厚的国家,像真机爱好者是一个非常庞大的群体。随着中国经济的快速发展,国内像真机爱好者的群体也日益壮大。大家已经越来越不满足于单纯的飞行乐趣,开始追求模型背后的文化。     

旱地拔葱

如今,五代战机歼20已经批量服役,歼10不再像以前那么受人关注。不过,在喷气模型圈,歼10的人气仍居高不下,特別是“八一”飞行表演队涂装的歼10,更是模友的最爱。图中这架歼10未安装尾喷管外壳,看着有点“简陋”,但正好露出了矢量喷管。借助它,这架歼10可以做出各种惊艳的飞行动作。这个“旱地拔葱”就令人十分震撼,火热的气流似乎正扑面而来。     

空中华尔兹

在武汉后官湖·易瓦特杯全国航模邀请赛众多助阵明星中，最耀眼的当属蝉联了7届F3A世界冠军的克里斯托弗。这张照片拍摄于比赛间隙，他与操控“小S”双翼模型飞机的刘彩虹表演双机飞行，两架模型紧紧相随侧飞通场，默契的配合令人赞叹。     

矢量变距F3P模型组装调试要点

IITOP（巴黎国际室内模型锦标赛）是欧洲著名的F3P模型比赛。自2010年起,每届比赛都涌现出许多高手。其中,—位名叫GernotBruckmann的选手,在2017年F3P-AM（自选动作）项目中的精彩表现,让众多F3P发烧友印象深刻。他在比赛中所用的F3P模型采用了4D矢量变距装置,引起了笔者的兴趣,于是便购置了相关设备,开始尝试制作4D矢量模型。然而,由于这种模型的飞行技巧很难掌握,因此笔者制作的首架模型没飞多久就因操纵失误“炸机”了。很快,笔者又试制了第二架模型。有了之前的经验教训,在制作第二架练习机时,笔者优化了装机方案。下面,笔者以该机为例,将相关制作调试技巧分享给大家,希望能让刚接触4D矢量模型的模友少走些弯路。