发动机拉缸问题的研究

活塞是发动机中一个关键零件,起着关键性的作用,其质量好坏直接影响发动机的性能。简单介绍了发动机拉缸的原理,详细地阐述了如何避免拉缸。     

浅析汽车发动机拉缸现象

简述发动机拉缸的机理,分析造成发动机拉缸的原因,并提出防止拉缸的措施。     

柴油机拉缸问题的原因分析与改进措施

柴油机的运行是活塞做功的过程,运行过程中有多种因素可以导致其出现拉缸的情况。究其根本上的原因就是活塞和气缸之间的配合间隙缩小或者消失、以及表面损坏而造成运行摩擦力增加而拉缸。本文主要就冷却水路问题和机械磨损问题进行了研究和分析,并对一些问题提出了改进的意见。     

活塞连杆组异响故障维修思路

发动机活塞这杆组异响故障主要有:活塞敲过响、活塞环异陶、活塞销异响、活塞拉缸响等。本文主要对其故障及维修进行探讨。     

CAT966装载机发动机高温故障解析

发动机高温故障,俗称“开锅”,主要是由水循环不畅或散热不良造成,常见的故障原因有气缸垫、节温器、水泵等损坏;散热器堵塞;冷却液缺少;风扇皮带涨紧过松或断裂;湿式缸套穴蚀;缸体或缸盖水堵松动、破裂等等。发动机高温故障如处理不及时或处理不当,会造成发动机“拉缸”、活塞环烧结、缸盖裂纹、“滑瓦”等严重故障,使损失扩大。发动机出现高温故障时一般都会有其它并发故障现象,如水箱加水口向外蹿水、冒气;发动机声音异常或油、水、气相串等等,检修时可参考对故障原因进行判断。CAT966装载机是美国卡特彼勒公司生产的工程机械,装用CAT…     

柴油发动机拉缸的原因及预防

发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时熔着性磨损,造成启动困难,动力下降,发动机温度过高,或者自行熄灭的故障,拉缸是汽车的一种重大故障,本文根据笔者在实际工作中的经验总结,阐述了发动机产生拉缸的原因并指出如何判断发动机是否托缸及提出了有效的预防措施。     

发动机缸套变形研究

汽油发动机在将热能转化成机械能的过程中,需要将活塞的上下往复运动转化成曲轴的旋转运动.活塞与缸套之间的往复运动是否能够有效实现,是能量转化的首要条件.这里主要研究的课题是缸筒的安装变形对活塞运动的影响.从而能够降低发动机的汽油消耗、降低机油消耗、满足排放要求指标、提高能量转化效率.     

发动机捣缸的主要原因及其预防措施

发动机造成捣缸的主要原因:是连杆螺栓折断,活塞断裂,活塞销窜出,气门掉入汽缸,零件质量差。采取相应措施是完全可以预防的。     

往复式氨气压缩机撞缸事故原因探究

往复式压缩机在运行过程中,活塞做往复运动,活塞在上、下止点时与断面发生撞击即为撞缸。往复式压缩机发生撞缸会对一系列的机器部件造成破坏性的影响,应该对撞缸事故加以重视及时查找事故原因并进行修复。本文以某企业往复式氨气压缩机发生撞缸事故为例,探讨往复式氨气压缩机发生撞缸事故的原因。     

汽车发动机过热故障检排

汽车发动机过热的危害性比较大,由于过热会造成发动机功率下降,加速无力,油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化,运动件之间的膜被破坏,机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死,活塞环断裂,拉缸、抱缸,缩短了发动机寿命,危及驾车人的行车安全。     

6130Q型发动机零件磨损过快的原因分析

柴油机在使用过程中,各零部件必然会产生不同程度的磨损,但是零件磨损过快,显然是不正常现象。一单位有几台黄河翻斗的6130Q型发动机的四配套(活塞、缸套、活塞环、活塞肖)等零件频繁更换,周期最短的车辆只运行三个月(行驶里程6000公里左右),就出现“烧”机油,发动机动力下降等故障。发动机零件磨损过快的原因有很多方面,本文从实际出发,经过调查研究分析,详细分析了6130Q型发动机零件磨损过快的原因。     

基于Solidworks的发动机活塞缸减重前后性能分析

本文运用三维建模软件Solidworks的有限元分析模块simulation进行了发动机活塞缸减重前后的静应力分析、热传导分析与固有频率分析,提出了一种在活塞缸翅片表面增加减重孔以获得更加良好散热能力的方法。根据仿真计算结果模拟了在有无减重孔时发动机活塞缸热传递状态和受到静应力时的状态,得出增加减重孔的活塞缸固有频率与受到应力时的状态均不受影响,同时获得了更加良好的散热性能,减轻了自重,降低了成本。     

发动机过热的成因及故障排除方法

发动机正常工作温度及过热现象,会使功率下降,加速性变差,气缸内产生敲击声,引起突爆和自然。过热的发动机工作时间一长,还会产生卡缸,烧毁活塞、活塞环,使连杆大头轴承咬住,加速各零部件的磨损等现象。分析发动机过热的成因,解决、排除发动机过热的故障,保证摩托车的正常运行。     

船艇柴油机拉缸原因分析及预防措施

在很多情况下,船艇的主动力装置都会在使用的过程中出现不同的常见故障的产生,如最为常见的柴油机拉缸,柴油机一旦产生了拉缸,就会导致自身柴油机的功率的下降,同时也会导致柴油机在启动的过程中出现困难,严重的话更会导致柴油机出现活塞抱缸、柴油机自动熄火的问题。     

汽车发动机故障的检测与维修探究

汽车在当今生活中已经成为人们基本的代步工具,发动机是其中主要的功能设备之一,对汽车运行稳定性起着决定性作用。基于此,本文将分析汽车发动机故障的检测方法,其中主要包括人工诊断检测法以及仪器诊断检测法。并研究汽车发动机故障的维修方法,其中主要包括发动机供油异常的维修方法、活塞以及拉缸故障的维修方法、发动机热启动故障的维修方法四方面内容。     

高效能发动机

提供一种传动效率较高的高效能发动机,其构造包括在缸套内往复运动的活塞以及驱动装置。活塞运动的驱动装置为齿轮齿条传动装置。     

带传感器的离合器主缸的检测方法

离合器主缸是离合器的重要组成部分,离合器是连接发动机和变速器的重要部件,是为汽车提供动力的重要开关。本文介绍了离合器主缸种类及工作原理,还重点介绍了现在科技水平下,一些对主缸进行检测的技术手段和设备。     

农用柴油机油质量监控及节油技巧

劣质农用柴油机油由于粘温特性很差,粘度变化非常大。低温时,机油无法在发动机启动时迅速到达各摩擦机件之间,导致干摩擦;而高温时,无法形成良好的润滑油膜,无法为发动机提供良好的保护。且劣质农用柴油机油的清净分散性、抗氧化性很差,在发动机工作时产生大量的胶质、积炭、油泥等物质沉积在发动机体内,造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,严重时堵塞油道,造成拉缸等不艮后果。劣质农用柴油机油抗酸性及中和酸性物质的能力较差,自身含硫、磷等成分又高,发动机在工作的时候造成机油酸值明显增加,长时间使用会对发动机造成酸性腐蚀,缩短发动机的使用寿命,以致严重影响农村消费者的利益。     

改进空滤器,延长柴油机寿命

内燃机车上的柴油机空气滤清器虽然对机车的行车安全,构不成什么威胁,而且它的作用好与坏,在短期内不易察觉,在非风沙地段它更是被人们所遗忘。但在风沙区段,由于它的作用的不好,或失放,致使风沙进入柴油机,加剧了缸套、活搴磨耗,造成缸套、活塞、环之间的间隙加大,机油上窜,进入燃烧室燃烧,使得活塞、环、缸套间的积碳增多,其与沙尘组合形成新的研磨沙,进一步加剧了这三个摩擦副     

汽车发动机活塞材料与热处理技术的研究

现代社会对汽车发动机活塞工作性能有着高要求,而早期使用的活塞材料不能满足这种高要求,这主要是因为早期使用的活塞材料主要是共晶铝硅金,这种材料需要经过钠盐变质,不仅影响锻造质量,也会影响锻造效率,由此可见对其传统的活塞材料需要进行改进已经十分必要。本文首先对活塞材料进行介绍,其次对汽车发动机活塞热处理工艺进行了研究,仅供参考借鉴。