考虑老化蠕变耦合作用的土工格栅加筋砂土地基承载力的试验研究

聚丙烯双向土工格栅加筋土技术是一种新型的填土处理方法.但是由于聚丙烯材料本身性质使土工格栅在工作过程中会受到老化和蠕变的耦合作用,对土工格栅加筋土地基承载性能产生影响.本文通过五组平板载荷试验,对比分析了不同工况下砂土地基承载力变化.结果表明,加筋砂土地基承载力高于纯砂地基,考虑老化蠕变耦合作用的土工格栅加筋地基承载力低于仅受老化作用的加筋地基承载力.随着蠕变应力水平的提高,地基承载力降低越明显,且相同荷载下荷载板中心位置处地基中的土压力越大.     

蠕变对土工格栅加筋砂土地基承载力影响的试验研究

聚丙烯土工格栅加筋技术是一种新型地基处理方法,目前已得到广泛应用.但由于聚丙烯材质问题,土工格栅极易在承载过程中发生蠕变,对土工格栅的加筋效果产生影响.本文进行了 4组平板载荷试验,对不同工况下加筋地基的沉降、土压力分布情况进行分析,并通过扫描电镜对比未蠕变、蠕变后、平板载荷试验后的土工格栅节点及肋条的微观图像,进一步分析蠕变对加筋地基承载性能的影响.结果表明:加筋地基承载性能优于纯砂地基,且随着蠕变应力水平的提高,土工格栅加筋作用逐渐减弱;蠕变使土工格栅存在的缺陷发展成银纹和微裂纹进而影响土工格栅加筋效应.     

土工格栅加筋高填方路堤的ansys分析

依据邢汾高速公路高填方路堤的工程技术特性,利用有限元数值模拟方法研究加筋高填方路堤的稳定特性,探讨土工格栅在防止不均匀沉降中的作用。分析结果表明,土工格栅加筋高填方路堤能在一定程度上提高路堤的工程特性。     

加筋风积沙的数值模拟研究

土工合成材料加筋风积沙是把加筋土作为一个整体来进行研究,文章利用MIDAS软件考虑筋、土的相互作用对加三层筋的风积沙进行了数值模拟计算,得到如下结论:①由有限元软件MIDAS计算出的加筋风积沙应力-应变关系曲线和试验数据吻合较好,数值模拟值比试验值稍小。②加筋风积沙中的土工格栅的应力和轴力分布都是中间大,外面小;对于加三层筋风积沙,其中的每层土工格栅的应力和轴力分布规律为:最底层最大,中间层次之,最上层最小。     

土工格栅加筋土路基施工工艺研究

本文介绍了土工格栅加筋土路基结构的特点和作用原理,详细阐述了加筋土路基的施工工艺,体现其技术上的优越性,从而推广该技术的应用以及在施工中有很好的应用前景。     

土工格栅的分类及其适用范围研究

现代工程对建设技术和手段的要求越来越高,根据工程对筋材强度和延伸率的要求选择不同的加筋材料是工程应用成功的关键。本文从土工格栅的定义出发,结合各个不同类型的土工格栅的特性,谈谈各类土工格栅的适用范围。     

软土路基土工格栅加筋优化技术研究

随着经济的发展和社会的进步,我国交通运输行业发展迅速并且逐渐的扩大,就目前而言,为了提高路基的质量和等级,软土路基土工格栅加筋处理是常用的施工工艺,土工格栅加筋优化的使用不仅可以有效的改变路基的现状,还能有效的提高公路施工的效率,降低成本。本文就土工格栅加筋优化技术进行简要的分析,并提出一些建议。     

水库工程中土工格栅光氧老化问题研究

在水库工程中,经常需要应用土工格栅这一材料,这种材料比较容易受到外界因素的影响,会出现光氧老化问题,这会影响水库工程的施工质量,施工单位要针对土工格栅的性能,采取有效的措施改善土工格栅光氧老化问题,这样才能避免水库工程出现较大的质量问题。本文对土工格栅光氧老化机理进行了研究,对引起土工格栅出现光氧老化的原因进行了分析,希望施工单位可以尽量避免在安装或者加工土工格栅材料时,出现损耗或者操作不当问题。     

加筋土工格栅在高填方桩板式挡墙路基及较陡边坡中的应用

在高填方区域桩板式挡墙路基回填以及较陡边坡回填施工中,传统直接回填方法难以满足工程质量及安全要求,而加筋土工格栅做为一种回填土体中较好的加筋材料,能很好的增强路基及较陡边坡的稳定性,减小路基沉降及边坡滑移、垮塌的危险。文中通过工程应用实例,介绍了加筋土工格栅在路基及边坡施工方法,并且从从填料要求、格栅铺设、回填碾压要求、排水处理四个方面详细说明施工要点,实践证明加筋土工格栅回填土对路基及较陡边坡的加固有很好的效果。     

有限元分析在土工格栅加固软土地基中的应用

结合具体的工程对土工格栅加固路基的工作效果做进一步深入系统的研究,为合理运用土工格栅加固软土地基的设计、施工提供理论依据是非常必要的,将有限元分析引入到土工格栅加固软土地基的设计当中,可以较好解决实际工程中遇到的问题。     

陕西光伏电厂进站道路施工点评

结合陕西光伏产业有限公司10MWP光伏并网电站工程进场道路路基工程,介绍了土工格栅的优势,基本性能,使用方法以及路基土工格栅垫层的设计施工方案及要点和使用效果。     

软土地基上道路桥梁不均匀沉降的施工技术改进

提出基于分层总和法的道路桥梁地基不均匀沉降预测方法,运用土工合成材料加筋砂垫层方法为软土地基加固。运用分层总和法结合直线变形体理论,将压缩层区域内地基土层实行分层,分别计算各层应力并结合各层变形量可获得复合地基变形沉降量。利用土工合成材料加筋砂垫层施工方法为软土地基加固,分别运用不同土工合成材料加筋砂垫层即土工格室筋砂层、两层土工格栅筋砂层、一层土工格栅筋砂层及无砂筋层进行地基浅层加固实验,实验表明:土工合成材料加筋砂垫层可有效防止软土地基沉降变形,以土工格室筋砂层加固效果最佳。     

北京膨胀岩（土）深路堑边坡稳定性分析

土工格栅加筋柔性支护技术已成功治理南方多处膨胀土坍滑边坡。为验证柔性支护技术在北方深路堑边坡的处治效果,采用FLAC对北京膨胀岩（土）深路堑边坡柔性支护前后的位移、应力应变以及边坡稳定系数进行对比分析。研究表明：经干湿循环后,相比素膨胀土边坡,土工格栅加筋柔性支护的膨胀土堑坡发生的位移要小,坡脚处的剪应力集中减小,坡体没出现明显的剪切带,边坡整体稳定。     

土工格栅与路基土界面作用特性的试验研究

文章针对内蒙古鄂尔多斯市施工过程中几种常见路基土的特点．采用了土工格栅作为加筋材料，通过直剪试验和拉拔试验比较土工格栅与各种路基土的界面作用特性，得到一些有益的结论．可用于指导该地区公路路基的设计与施工。     

土工格栅在路基工程中的应用及效果分析

土工格栅应用于公路工程中,能充分提高了路基的抗剪强度。本文从其加固土机理出发,结合土工格栅在高填方、挖填交界路基中的实践应用,阐述土工格栅在路基工程中的施工方法及受力分析,为同类工程施工提供借鉴。     

玻纤格栅在防治反射裂缝中的应用

国内外对加筋格栅沥青混凝土试验研究的结果表明,加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点,能够加强沥青路面的结构性能,提高道路的使用寿命。     

对过湿路段城市道路路基设计的探讨

路基工程是道路建设工程中的主要项目。在道路建设中,经常遇到过湿路基,过湿的路基,其强度和稳定性得不到保证,必须进行处理后,方可填筑路面,对于过湿路基土采用换填法、生石灰浅层拌合法和利用双向土工格栅加筋土可以对过湿路基进行有效的处理。本文从设计的角度对这些方法进行了介绍。     

论土工格栅在铁路软土路基中的应用

本文简单介绍了土工格栅的概念和工作机理,又以工程实例的形式分析了铁路软土路基中运用土工格栅的旆工办法和施工工艺,最后分析路基的受力情况,可以得出软土路基的承载力有了很大提高,以此给业内人士提供有价值的参考。     

土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于软土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固。将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降。     

水泥混凝土路面沥青罩面层反射裂缝的防治

本文结合松滋市城区道路改造工程实践,通过对防治反射裂缝方案设计、材料性能试验并结合中间加筋层施工工艺对旧水泥混凝土路面沥青罩面层防治反射裂缝的方法进行研究。重点介绍采用玻纤格栅加筋防治反射裂缝的作用机理及施工方法。