UG NX有限元分析在铝合金汽车轮毂设计中的应用

利用UG NX高级仿真模块对铝合金汽车轮毂建立有限元模型,对铝合金轮毂径向载荷进行模拟仿真,得出应力、应变分布云图,并以此为依据进行疲劳分析,对铝合金汽车轮毂结构中不安全区域作一个较为合理的预判,进而可对模型进行美化、轻量化设计,设计出既美观、又符合材料强度要求的铝合金汽车轮毂。     

浅谈中国铝轮毂产业竞争力的提升

从汽车轮毂产业的发展趋势来看,铝合金车轮以其美观、节能、安全性好、轻量化、耐腐蚀以及易加工等优点,正在逐步替代钢制车轮。可以说,铝制轮毂已经迎来了广阔的发展前景。我国铝轮毂行业起步晚,在生产工艺、规模等方面还与世界先进水平存在一定的差距,如何提高我国铝轮毂产业的竞争力是一个值得研究的问题。对我国铝轮毂产业特点及竞争力现状进行分析的基础上,提出进一步的发展对策。     

汽车车门轻量化技术研究

汽车轻量化作为一项重要的设计指标,对提升汽车燃油经济性有着重要作用,汽车轻量化仍是汽车行业未来发展的主要趋势之一。文章阐述了车门轻量化技术的几个思路,如激光拼焊板应用、辊压工艺应用、热成型工艺应用、铝合金及复合材料应用等,通过分析车门外板采用烘烤硬化钢进行优化减薄,说明车门轻量化开展的相关验证内容以及取得的轻量化效果,具体分析了轻量化技术在车门上的应用。     

汽车底盘铝合金化轻量化的成型工艺及趋势

目前,国家大力提倡节能、减排,对于汽车制造企业来说最有效的措施之一是整车的轻量化设计。轻量化的关键方向在于底盘零部件的铝合金化。文章论述了铝合金底盘轻量化应用现状,重点介绍了汽车底盘铝合金产品的轻量化成型工艺、产品及发展趋势,为汽车底盘铝合金轻量化设计提供参考。     

低压铸造铝合金车轮铸造工艺优化以及组织性能研究

汽车是人类不可或缺的交通工具。汽车的出现方便了人们的生活,带动了汽车工业和相关行业的发展。汽车是个复杂的机器,其中有许多零件,比如车轮。车轮的制造有很多学问,目前,常见的车轮是铝合金材质,采取低压铸造技术制作而成。本文介绍了铝合金材质的优势,研究了其组织性能,然后探讨了低压铸造铝合金车轮铸造工艺具体优化。     

汽车铝合金缸体缸盖铸造工艺研究现状

在汽车工业中,铝合金材料的已经成为目前汽车制造的常用材料。铝合金材料可以用来减轻汽车重量,实现汽车轻量化。汽车发动机的缸体缸盖是汽车所有零件中最重的,而且最重要,结构也很复杂。主要研究了汽车铝合金缸体缸盖铸造工艺现状,并对未来进行了展望。     

汽车轻量化材料及工艺的研究进展

在节能减排、降低能耗的需求驱动下,汽车轻量化代表着当前汽车的发展方向,成为世界各国汽车工业竞相发展的目标.文章简要介绍了铝合金、镁合金、高强钢等典型汽车轻量化材料的性能特点及在汽车零部件上的应用,同时从结构优化设计以及轻量化工艺等方面系统阐述了汽车轻量化的发展状况.     

铝合金板材在汽车生产中的应用

在汽车制造与生产过程中,对材料的性能、质量要求都非常高,并且对材料方面的成本投入也有一定的考虑,铝合金板材的应用能够满足轻量化、节约成本、质量保证等方面的要求,目前,铝合金板材在汽车生产中已得到了广泛的应用,为了更好的推广与应用铝合金板材,针对当前铝合金板材在应用中存在的问题以及研发方面进行分析,并结合现代铝合金板材的应用范围给予阐述。     

铝合金车轮的机械加工技术

随着汽车工业市场全球化、采购国际化进程加快,中国的制造业日益成为世界性制造基地。这对于铝合金车轮制造企业既是一个千载难逢的机遇,又是新的挑战。本文概述了铝合金车轮的特点、现状及趋势;详细阐述了铝合金车轮的机械加工工艺及设备,并论述了独立制造岛在生产线布置中的应用。     

关于乘用车悬架系统铝合金应用探讨

目前,铝合金在我国汽车中的应用范围越发广泛,为了实现节能减排和汽车轻量化的目的,在悬架系统中采用铝合金材料是实现目标的有效途径。本文基于铝合金材料的优势,探讨了铝合金在国外汽车底盘悬架系统的应用。     

汽车轻量化进程中铝材的应用趋势

铝合金等轻量化材料在汽车领域的应用,是降低车身重量的重要方式之一,可以有效地降低废气排放,节约能源。大量轻量化材料的应用也从另一面推动了车身结构设计的优化,推动了汽车领域的发展。     

汽车发动机部件用钛铝金属间化合物的制备及应用

新时代低能耗、轻量化、安全与高速等特征是汽车工业的发展趋势,把轻质与高性能的Ti AL合金应用在汽车的发动机之中,可以将合金优异的性能充分发挥出来,能够使汽车达到节能与减排、提高使用寿命与减重的目的。本文就太铝合金的性能属性进行分析,探讨太铝合金对于汽车发动机的作用,进而设计出性能较高的汽车,使得汽车的发展与环境保护结合在一起。     

关于汽车底盘安保铝合金铸件铸造工艺技术发展现状探讨

主要阐述了国外关于汽车底盘安保铝合金铸件铸造工艺技术发展现状以及在我国的发展现状。在追求汽车轻量化的今天,以铝合金材料为代表的有色金属显然是实现轻量化的不二选择。因此,通过探讨国外几种常见的工艺技术,为国内汽车底盘安保铝合金铸件研究和开发提供一定的参考。     

基于有限元的某微型车车架强度分析

基于有限元理论,文章运用HyperWorks和MSC.Patran软件建立了某微型车车架的有限元模型,并通过有限元分析的方法对车架的结构进行仿真分析。对静态弯曲与静态扭转两种典型工况下车架的受力情况进行了计算和应力分析,分析结果表明:该车架受到的最大应力值远小于材料屈服极限,满足设计的要求,为改进结构和轻量化设计提供了重要依据。     

铝合金控制臂锻造过程的数值模拟

在汽车的悬架系统中,控制臂是其中的一个元件,主要起到导向和传力的作用。把车轮上被施加的各种力传导到车体,同时确保汽车的行驶路线,在设计前针对铝合金汽车控制臂锻造过程首先进行了数值模拟。     

某轻量化气室支架的有限元分析

用绘图软件UG建立轻量化气室支架的三维模型,并利用有限元分析软件Altair Hypermesh对轻量化气室支架进行有限元受力分析,通过分析结果对该零件的设计进行评价及优化。     

新型加工工艺在汽车轻量化中的应用

汽车轻量化可有效降低能耗,减少排放。汽车结构优化、高强度轻量化材料的应用及先进的生产工艺是实现汽车的轻量化重要途径。本文主要从新型生产工艺方面进行对汽车轻量化技术的研究和发展现状进行阐述。结尾提出了汽车轻量化过程出现的问题及解决思路。     

用于车辆焊接的铝合金接头组织及性能研究

轻量化是车辆实现高速运行的必要条件,轻量化技术的主要措施之一便是采用铝合金车体,铝合金作为重要的金属材料大量应用于车辆制造,以提高车辆运行速度。本文对铝合金结构的6005A和6060两种铝合金材料的钨极氩孤焊（TIG）焊接接头的显微组织和力学性能进行了研究。     

简析铝合金汽车防撞梁设计

本文针对某车型设计了一款防撞梁,基于汽车轻量化理念,防撞梁材料采用铝合金。以GB17354-1998为标准,在Hypermesh中建立了防撞梁的有限元模型,调用LS-DYNA进行碰撞仿真,并对仿真结果进行了分析。通过仿真得出防撞梁低速碰撞的变形及位移情况,并对其结构进行了优化,为整个保险杠系统的设计提供依据。     

铝合金零部件对整车减重的影响

如今,汽车已经走进了普通百姓的家庭,这意味着汽车不再是一种奢侈品。当前,汽车的功能越发完善,拥有汽车的人越来越多,由此带来的负面影响同样不容忽视。汽车保有量的增多加剧了城市的堵塞现象,也带来了环境污染问题。这就需要采取合理的手段减少环境污染和油耗,主要介绍了在整车减重中应用铝合金零部件的影响,旨在说明实现汽车轻量化需要充分发挥铝合金零部件的优势,这样就可以实现节能降耗,保护环境。