SCR助柴油商用车实现国IV排放

分析了我国汽车排放法规现状,及国外先进的柴油商用车尾气SCR后处理技术应用和SCR系统机构原理,指出SCR技术是一条可供我国柴油商用车实现严格排放法规的捷径。     

浅析车用柴油机尾气排放控制技术

本文主要介绍了柴油机尾气排放的治理措施,主要从电动机辅助涡轮增压技术、废气再循环技术、电控柴油共轨喷射技术、排气后处理技术四个方面进行阐述,并指出真正实现清洁柴油机需要提高燃油品质、安装车载排放监控系统、改善燃烧过程、颗粒过滤器+尿素SCR排气后处理措施及增强人们环保意识等多措并举,才能真正改善环境。     

直列式喷油泵电控柴油喷射技术

柴油机电控燃油喷射技术的应用,在满足排放法规的条件下,能大大提高柴油机的燃油经济性、动力性和排放性能。柴油机电控燃油喷射技术与汽油机电控燃油喷射技术有许多共同之处,柴油机电控燃油喷射系统的关键技术及难点为柴油喷射电控执行器。本文介绍了直列式喷油泵电控柴油喷射系统的组成、燃油量控制原理,分析了滑套式可变预行程控制机构的结构特点和控制机理。     

船舶空气污染物排放控制系列标准、技术与应用研究

国际公约、相关地区及国家关于船舶硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)排放控制的要求越来越严格,促使工业界研究和应用各种新的减排技术和方法,减少船舶的空气污染.为了满足公约或法规的SOx排放要求,船舶可应用的减排技术包括低硫燃油、废气清洗(EGC)、气体燃料.而为了满足Tier III NOx排放,船舶可应用选择性催化还原(SCR)技术、废气再循环(EGR)技术、低压气体燃料技术等.新的减排技术在船上应用,需要完善的规范标准为支撑,一方面需要考虑如何验证其排放性能是否能达到公约/法规的要求,另一方面需要考虑减排系统在船上安装运行后,不会对船舶及其重要设备产生不可接受的危害,影响船舶的安全.     

基于SCR技术的柴油机尾气处理系统尿素喷射控制策略研究

柴油机尾气处理系统尿素喷射控制策略拟采用基于SCR模型的闭环控制策略,提高控制系统鲁棒性,更好地控制尿素喷射量,减小NH3的泄漏,并满足国五的排放法规要求。     

应用SCR技术实现欧IV车用柴油机排放标准

本文对柴油机排气后处理装置的特点与应用情况进行了研究,介绍了选择催化还原技术（SCR）的机理、系统组成及工作原理,以及为实现欧IV排放标准,采用SCR技术的现状及未来展望。     

商用车新技术的应用及前景展望

阐述了商用车新技术的应用,主要包括高压共轨柴油喷射技术、涡轮增压技术、活塞冷却喷嘴、辅助制动器、空气悬架、底盘自动集中润滑系统、CAN总线技术、车载诊断系统、轮胎智能监视系统、可溃缩式转向柱、汽车行驶记录仪、后置发动机舱自动灭火装置等,最后对商用车新技术的发展进行了展望。     

锅炉省煤器分级改造技术研究

由于锅炉机组的SCR入口的排烟温度较低,对脱硝的效率造成了影响,甚至导致脱硝装置退出运行,为了解决这一问题,通过对比多种技术方案,采用省煤器分级改造技术进行相应的改造,能够有效提高SCR入口的排烟温度,进而可以指导机组进行深度调峰,并有效改善SCR的运行效率,使得排放的烟气能够达到相应的标准。     

我国汽车排放标准及检测技术的发展

排放标准和相关法律法规是控制汽车污染物排放的依据,检测方法是控制汽车污染物排放的技术保障。本文介绍了我国汽车排放标准体系的形成过程,分析比较了各个阶段测试方法的优劣,提出今后对汽车排放控制的重点应为在用车,从中可以看出我国的排放法规在逐渐严格、不断完善,最终将与国际接轨。     

我国有了自己的汽车电喷系统

近期,我国开始实施国Ⅲ汽车排放法规,要求汽车柴油机电喷系统全面取代落后的机械式喷油系统。为此,成都汪氏威特电喷公司自主研制的“电控组合泵系统”柴油机电喷技术,成功摆脱了我国电喷市场长期依赖跨国公司的局面,也确保中国汽车柴油机制造业能在较低的成本下满足国Ⅲ以上排放法规。     

燃煤电站SCR烟气脱硝效率影响因素分析

SCR脱硝工艺是目前处理燃煤电站氮氧化物的最主要方法。本文结合SCR脱硝原理,较为详细地分析了SCR脱硝效率的影响因素:催化剂的特性、SCR反应器入口烟气参数、SCR反应器结构设计参数等,以期为我国燃煤电站烟气脱硝SCR技术的提高提供借鉴和帮助。     

SNCR与SCR脱硝技术比较

超低排放中有一个重要的指标就是氮氧化物,目前在电力行业应用较为广泛的主要有三种方案分别是SCR、SNCR和SCR/SNCR联用。这三种方案都能达到较高的脱除效率,且各有优势和劣势,本文将先分别介绍这三种方案的主要特点以及存在的一些问题。其中将着重介绍应用较广的SCR技术存在的催化剂中毒问题。     

船舶大气污染排放控制技术研究与示范

近年来,船舶排放造成的港口地区空气污染问题日益严重,船舶用户面临的国内外排放法规日趋严格.如何走出一条既适合我国大气污染紧迫治理国情又能不断满足严格排放法规要求的船舶排放污染治理道路,是当下我国船舶制造和应用领域面临的具有战略意义的课题.     

大众“排放门”事件成因解析及其对中国汽车动力技术战略选择的启示

提高燃油经济性和降低污染物排放是当今汽车产业发展的两大重要主题。大众"排放门"事件引发了业界对于柴油机技术路线以及汽车动力技术战略选择的重新思考。从法规、技术和企业战略3个维度出发,通过对比各国排放法规体系,分析主流的柴油机减排技术,论述大众清洁柴油机技术路线选择,深入解析大众"排放门"事件的成因。在此基础上,结合中国汽车产业的实际情况,从国家法规体系、产业技术路线以及企业技术战略等角度总结若干关键启示,并提出中国汽车动力技术战略选择的具体建议。     

SCR脱硝技术在燃煤热电厂的应用

针对我国燃煤热电厂100MW机组烟气脱硝环保项目,综述了SCR脱硝技术工艺原理,系统流程,并结合实际应用工程,对SCR脱硝技术进行说明。     

SCR催化剂技术专利申请状况分析

本文对SCR脱硝催化剂技术的国内外专利申请进行了统计分析,对该领域的专利技术现状作了归纳和总结,并对我国SCR脱硝催化剂技术的发展提出了建议.     

燃煤发电厂脱硝改造的分析探讨

氮氧化物是大气中主要污染物之一,也是造成光化学烟雾和酸雨的主要原因。目前我国亟须解决的环境污染问题就是大气污染,而降低燃煤发电厂氮氧化物排放却是关键所在。燃煤电厂的锅炉特性、场地布置方式等有所不同,所以对脱硝技术的选择也会各异。本文针对这类问题,对比了燃烧器联合改造、SNCR、SCR等脱硝技术特点,分析如何选用脱硝技术,对已投运电厂的脱硝技改提供参考意见。     

我国油品对机动车尾气排放的影响及升级经济性分析

提升油品质量、降低机动车污染物排放,对改善我国空气质量至关重要。通过隧道试验测试了道路机动车污染物排放水平,从我国8大城市加油站收集的汽柴油样品实测了其硫含量和烃类组成等指标,用先进的烟雾箱系统模拟了汽油车和柴油车尾气直接排放和二次反应生成的颗粒物,并探讨了机动车尾气对细颗粒物(PM2.5)的综合贡献与油品之间的关系。在分析我国油品升级所需的脱硫、重整、加氢等技术需求的基础上,初步估算了我国汽柴油全面升级的直接投资需求。文章也揭示了突破柴油发动机和柴油深加工技术对我国机动车减排的重要意义。     

对集中供热锅炉房烟气脱硝技术的分析

我国北方大部分地区冬季都需要供暖实施来防寒保暖,与此同时会产生大量的废气排放到空气中,若没有进行适当的处理就会对人们的健康和环境产生大量的危害。因此,相关部门对燃煤燃烧过程中产生的废气采用烟气脱硝技术来减少有害物质的排放,进而维护人们的身体健康和保护大气环境。本文通过对集中供热炉烟气脱硝技术进行研究,主要包括科学技术的内涵、烟气脱硝锅炉的改造、主体技术中SCR工艺技术的优化等内容,详尽的阐述了各项技术的特点和优势,仅供读者参考。     

大中型机组脱硝SCR反应器布置方案的选择

随着国内氮氧化物排放标准的越来越严格,火电厂作为污染重地对脱硝技术的应用需求也越来越迫切,常用的烟气脱硝技术中,以SCR技术效率最高,可以满足现今最严格的环保标准,所以市场需求越来越大。在SCR系统中,反应器是其核心部件,其主要用于提供脱硝反应的空间,针对一些大中型机组,其布置方案会对脱硝效果产生直接影响。本文就以某火电厂为例,分析其大型机组脱硝改造中反应器布置方案的设计。