浅析民航气象观测报文监控系统的设计与应用

民航气象观测报文为机场建设、空管运行、飞行计划制定以及航空飞行安全管理提供了关键的参考依据。目前民航气象观测报文传输过程中可能发生数据异常情况,会对航空安全运行造成严重影响。本文结合工作实践,详细探讨了对气象观测报文的监控与分析策略,对确保报文质量,提高气象观测数据的可靠性与准确性起到了积极的促进作用。     

基于SWIM的通航数据管理

针对我国通用航空的发展,通航公司,飞机,飞行计划的量与时俱增。目前没有一个专门针对通用航空数据管理系统。这对于我国通航安全高效的发展造成了一定的阻碍。广域信息管理(System Wide Information Management,SWIM)是美国提出的Next Gen中的一项关键技术,他的出现让解决航空数据系统中信息的多次重复出现,各地方信息的不统一和信息孤立等问题得以实现。他的基本原理是改变传统的信息终端与终端之间的传输,提供一个安全、开放、共享的信息管理体系,将民航各方数据,通过统一格式转换后汇集,然后数据用户从相同的数据终端处获取自己所需数据。通过SWIM,可以很好的管理通用航空数据,而且SWIM是未来航空数据管理发展的趋势。本文希望通过SWIM中飞行数据交换模型(Flight Information Exchange Model,FIXM)系统构建的简单介绍,对未来通用航空数据安全高效的管理起到一定作用。     

民航空管ATM数据通信网络概况及发展

民航空管数据通信网络是以ATM信元交换技术为核心的数据通信网络,从架构上主要分为核心层、汇接层和接入层三个部分组成,主要承载的业务有民航自动转报、气象信息、雷达引接、行政办公、视频会议、IP电话等。按照国际民航组织提出的新一代航空电信网ATN理念,建设技术先进、性能可靠的民航空管数据通信网络,将有益于我国民航整体运行保障能力的提高。     

4D轨迹估算误差分析

4D轨迹估算根据飞行计划中的相关信息对航空器未来的运动轨迹进行预测,生成连续的四维飞行轨迹,是空中交通管制系统的一项基础技术,能为冲突探测与解脱、流量管理等实际管制工作提供必要的数据基础。通过结合空管系统运行与航班飞行特点,针对4D轨迹估算误差这一问题设计了误差分析算法。利用空管自动化系统实际运行历史数据对误差分析算法进行验证,分析轨迹估算误差与推算时间之间的关系,使用线性最小二乘法进行曲线拟合,得到轨迹估算误差多项式。误差分析算法能为4D轨迹估算准确性提供验证手段,提高空管运行安全,具有一定的应用意义。     

浅析航空气象服务与直升机飞行安全

直升机在我国海空立体救援中扮演着重要角色。航空气象服务与直升机飞行安全密切相关,天气现象、气象要素时刻影响着飞行活动的各个阶段,直升机飞行有特定的天气标准。蓬莱沙河口机场经过多年的气象服务建设,形成了信息渠道广泛、服务内容多样、服务方式多元的救助飞行气象服务特点,建立了相对完整的航空气象服务体系。     

基于AIM的飞行信息管理系统研究

本文简要介绍了航空情报发展现状和飞行信息管理系统的主要内容,简述了如何搭建飞行信息管理系统的功能模块搭建,如何实现飞行数据概念模型化,如何链接空管、机场、航空公司的飞行信息动态同步的探讨,对搭建基于AIM的飞行信息管理系统具有一定的理论指导意义。     

民航空管系统的改进“1+1”UPS并机供电系统应用

近年来,我国民航事业蓬勃发展,民航安全事关人民的生命财产安全,因此对民航空管设备的保障水平有着较高的要求。当前,已经有许多新设备、新技术被应用到民航空管设备的保障工作当中。UPS作为一种可以长时间为航空飞行提供优质电源的后备供电方式,已经实现了较为广泛的应用。接下来,本文将主要就民航空管系统的改进"1+1"UPS并机供电系统的应用展开详细的研究和探讨。     

空管自动化系统采用C类报文的飞行数据移交设计

C类数据移交指的是采用MH/4029.3规范中所定义的C类数据来实现不同管制单位间的快速管制权限的移交,旨在解决如何让航班在飞行过程中更快速高效的管制电子移交,特别是解决高低空管制区之间的垂直移交。该技术应用在空管自动化系统中后极大地减轻了管制员工作负荷,保障了空管安全运行。     

飞行程序对于通用机场选址的影响分析

随着低空空域不断开放,我国的通用航空迎来了快速发展期。我国的通用航空已经从单一的林业服务走向了石油、农业、工业等多种服务。通用飞机也从几十架到现在的几千架。2012年民航局下发了《通用机场建设规范》(MH/T 5026-2012),该标准从机场场址和机场设施等方面提出了建设标准,但是对于通用机场飞行程序和净空管理方面要求没有进行详细的规定。文章从通用飞机飞行程序的要求入手,分析了飞行程序对于通用机场场址的要求,为机场选址提供了参考。     

空管安全强化管理对服务质量的作用分析

飞机飞行空间相对广阔,但是其飞行也要受到约束。空管作为保障飞机安全飞行的重要途径,与航空公司服务质量的提升有着密不可分的关系,二者相互依存、相互制约。航空公司的服务质量是检验航空公司飞行质量的重要指标,提升服务质量,加强空管安全管理至关重要。本文就空管安全管理的强化与服务质量的关系进行阐述,提出强化空管安全性、提升服务质量的策略,以供相关人员参考。     

空中交通管制安全与管制员习惯的关系

空中交通管制是高风险、高技术的行业,其任务是要保障空中飞行安全有序,并且为机组提供良好的空中交通管制服务。而空管安全是空管工作的重中之重,关系着人民生命和国家财产的安全。空中交通安全和管制员习惯有很大的关系,管制员的日常工作习惯对飞行安全十分重要,管制习惯影响飞行安全,我们应当从细节做起培养管制员良好的管制习惯,确保民航的安全。     

重要天气预警和预报系统基于GIS的界面设计与实现

影响深圳机场飞行安全的重要天气,主要为雷雨等强对流天气,深圳空管站研发的"深圳空管重要天气预警和预报系统",提升了重要天气的预警和预报水平,该系统界面、雷达云图的展示方面均是基于GIS来实现。本文介绍了该软件的开发背景、思路、设计等内容,以便开发类似系统的航空气象技术人员借鉴。     

空中交通管制服务风险管理初探

随着中国民航飞行流量的持续高速增加,空中交通管制服务的安全风险已进入高压期和多发期,风险一旦失控,就意味着事故的发生或可能发生。我国空管风险管理还处在起步阶段,在管理体制、管理思想、管理理论等方面都还存在明显的问题。将科学的风险管理方法引入空管安全管理之中是未来空管安全管理模式的必要之举,建立科学的风险管理体系,将使安全管理水平持续大幅度提高,事故和事故征候率将大大降低。本文主要针对当前的空中交通管制服务风险管理进行初步的分析和研究。     

空管自动化系统雷达航迹与飞行计划无法自动相关案例浅析

空管自动化系统在空中交通管制中占据着重要地位,本文通过研究两例空管自动化系统中雷达航迹与飞行计划无法自动相关的问题来说明遇到此类问题时所采取的分析方法,查找问题的步骤,以及避免此类问题的措施。     

航班信息处理系统死锁现象浅析

航班信息处理系统(简称FIPS系统),担负着民航空管电报分析及飞行计划处理、应答机分配等功能,对于管制飞行起着重要保障作用。近年来,随着航班量的增加,湛江空管FIPS系统的故障率有所提高,尤其是近期多次出现客户端访问超时、定时刷新失败等死锁现象。FIPS系统采用SQLSERVER2005作为其数据库,本文通过其附带的性能分析工具Profiler对FIPS系统中出现的死锁故障进行跟踪,通过对这些数据进行分析,得到了导致死锁的可能原因。然后给出了若干条处理建议,希望对运行现场类似故障有所帮助。     

通用航空运行安全管理方式

本文针对如何加强通用航空安全管理,提高通用航空飞行安全的水平,建立适合我国通航发展特点的通航运行监管模式并制定相应的运行监管政策,提出从监管的角度出发,以数据获得为中心,在规范通用航空公司运行同时确定相应的监管体系的观点。在通用航空行业起到建立适合我国通用航空发展特点的通航运行监管模式提供参考。     

基于混合云的试飞数据安全分析框架

<正>飞行试验是在真实飞行条件下,开展军工产品坚定与评估的科学研究。飞行试验数据真实反映了飞行器及其机载系统在真实大气环境下的性能指标和作战效能,是型号设计定型、鉴定以及航空科学探索最重要的依据。随着航空武器装备研制水平不断提高,试验数据量直线上升。海量的飞行试验数据均需要快速处理、分析和有效的管理。     

空管中ADS-B的应用探讨

随着经济的发展和技术的进步,我国的综合国力得到了不断提升,我国的航空事业经过不断的努力也取得了较为丰硕的成果,但是在空管方面还存在着不少的不足。工作人员在以往的空管工作中,对飞机的飞行活动会采用各种网络技术和通信技术等来进行监控,同时处理相关数据,在本文中分析和探讨了空管中的ASD-B技术,以期能为相关工作人员的工作提供参考和借鉴。     

对空管站实行专员督导制的工作体会

在保障航空运输生产和飞行训练任务日趋增长的形势下,安全监察部门为了更好做好安全监管工作,实行监管专员督导制是做好安全监察工作的新思路。通过专员督导制的实行,明确了各专员的工作重点、责任以及监管方向、目标与内容,使得安全监管工作更加有力度,体现了监管专业化、标准化、规范化。空管站作为航空运行保障的重要单位,必须按照法规和手册以及行业和上级部门的要求进行监管以确保其顺利运行。笔者总结了对空管站进行专员督导的经验,并对以后空管站的督导进行了思考,提出了督导方向。     

空管管制中的安全间隔问题以及改进方法

随着社会的不断发展,我国的经济水平不断提高,航空在我国社会中的作用越来越重要,航班量也不断增加。但是空域资源的限制与大量增加的航空运输使空中冲突的数量也不断增加,不仅对飞行的安全造成威胁,还影响了整个航空运输的发展。所以要加大对空管管制中的安全间隔问题的关注,不断进行改进和完善,以促进航空事业的发展。