钢质压缩天然气瓶式压力容器的有限元应力分析

本文采用线弹性有限元分析方法对钢质压缩天然气（CNG）瓶式压力容器不同结构进行应力分析，为钢质CNG瓶式压力容器的设计提供技术支持。     

桥式刮板取料机刮板系统设计

阐述了桥式刮板取料机的应用,结构组成、工作原理及特点;作为主要取料系统的刮板输送系统的性能好坏直接影响整机的性能。作者通过多年来在桥式刮板取料机系统设计中总结出来设计经验和设计要点,从取料能力;刮板驱动功率(包括刮板链负荷拉力和刮板驱动轴功率);刮板驱动链条节数和拉力几个方面介绍了刮板输送系统的设计计算。对今后桥式刮板取料系统的设计具有一定的指导意义。     

基于有限元的某微型车车架强度分析

基于有限元理论,文章运用HyperWorks和MSC.Patran软件建立了某微型车车架的有限元模型,并通过有限元分析的方法对车架的结构进行仿真分析。对静态弯曲与静态扭转两种典型工况下车架的受力情况进行了计算和应力分析,分析结果表明:该车架受到的最大应力值远小于材料屈服极限,满足设计的要求,为改进结构和轻量化设计提供了重要依据。     

基于MD Nastran的过渡梁结构优化分析

以MSC Patran为前处理软件,MD Nastran为求解器,过渡梁结构厚度为设计变量,结构应力以及外挂物重心处的位移为约束条件,结构质量为目标函数,对过渡梁结构进行了结构优化分析。优化后,结构应力分布更加均匀,各工况下结构高应力至少降低22.1%,结构总质量减小9.1%。最后对结构优化分析的过程进行了总结。     

混匀取料机中心落料斗的设计与研究

针对混匀取料机传统中心落料斗存在的橡胶挡料板磨损比较快,需要经常更换,但空间有限,更换不方便等缺点,本文设计了一种新的可抽取橡胶挡料板式中心落料斗。这种新的可抽取橡胶挡料板式中心落料斗用于混匀取料机取得了良好效果,为混匀取料机的中心落料斗的设计提供参考。     

桥式刮板取料机关键部件问题研究

剖析了桥式刮板取料机主要的结构以及其在实际工作过程中容易出现的故障点,并根据这些问题提出了合适的解决方案,将刮板改进成刮斗装置,对梁提前施加一个挠度扭曲力使其平衡刮斗及物料重量,针对走形系统的改进将驱动方式转变为立式驱动,通过这些改进设计提高堆取料机的使用寿命。     

压力容器封头中央开孔接管结构设计

局部应力计算是压力容器设计过程中经常遇到的问题。过大的局部应力可能会使结构局部超载而产生过大的变形,或在交变载荷作用下造成疲劳破坏,危及设备安全性,在设计中需予以考虑。本文围绕局部应力的计算展开,研究采用应力分析设计法和有限元数值计算方法 ,有限元计算采用软件进行在压力容器结构设计方面,并针对工程设计中常用但又缺少设计理论、局部应力计算方法或研究报道较少的椭圆封头上放置塔设备结构并用接管连接结构,在详尽的应力分析之后,进行强度评定,对强度不能通过安全评定的结构再进行加强结构设计和加强效果研究,最终获得安全可靠的结构设计。     

基于PLC控制的取料机系统设计

本文介绍了用PLC及其组态软件来设计大型取料机控制系统,详细描述了控制系统的体系结构、主要功能、性能特点及具体的实现方案。     

煤矿电气设备的隔爆外壳结构优化

对在产的煤矿井下电气设备进行应力应变分析,根据分析结果,以外壳板厚、法兰厚、加强筋截面尺寸为设计变量,以各侧板受到的应力小于σmax和外壳最大变形量小于5mm为约束条件,以隔爆外壳质量最小化为目标函数对隔爆外壳进行结构优化。结果表明,优化后隔爆外壳的质量减轻了38.083kg,同时也通过了国家标准GB3836-2010的出厂水压试验。     

桩墙结构的颗粒流数值模拟研究

利用PFC2D（particle flow code in two dimensions）平台和内置的fish语言，对桩墙、支撑等围护结构可以通过利用颗粒圆筒和平行粘结（the parallel-bond model）本构模型建立数值模型进行数值试验。通过对数值模型的端部施加各种荷载数值试验和三弯点应力数值试验，分别得到其变形、最大应力和弯矩，并与理论解进行对比，结果证明了颗粒流PFC2D能够用于分析围护结构在外荷载作用下的宏观力学响应，为颗粒流理论能够运用到复杂的结构分析中奠定了坚实的理论基础和合理的模拟途径。     

某自卸车车厢结构分析及改进设计

为研究某船型自卸车车厢结构,对车厢满载举升典型工况进行静力学分析,得到了车厢的变形和应力状况。针对该类车厢结构易受疲劳和强度破坏的薄弱环节提出了相应的改进方案,并对改进的车厢结构进行静力学分析。将改进前后的分析结果进行比较,结果显示通过改进局部结构有效的提高了此车厢的强度和刚度,对此类自卸车车厢结构的设计具有实用的参考意义。     

大跨度连续刚构桥施工控制理论研究

桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工中出现的偏差(挠度、应力)进行识别,发现问题并及时进行纠正,同时对结构的后续施工阶段进行预测,最终使成桥线形和结构内力达到设计要求。应变修正则能剔除实测应变中的非应力应变,从而判定桥梁施工中的实际受力状态,对桥梁的安全施工具有重要的指导意义。     

超载车辆对路面的损害模式及破坏机理

通过对国道110呼和浩特至包头段、国道210高速公路包东段沥青路面使用状况、路面结构的破损状况、结构承载能力等进行调查,结合实际,从重载交通下水泥混凝土的特性出发,分析了交通轴载与结构层应力关系及重载对路表弯沉、结构层层底拉应力的影响,明确了沥青路面在重载车辆作用下的破坏机理,从而为超载车辆作用下沥青路面设计方法的研究提供了依据。     

某大型振动筛驱动梁的轻量化设计

本文通过有限元分析得到了某一型号的振动筛驱动梁原有结构在激振力作用下的应力分布图,根据应力分布对驱动梁进行了2方面的结构优化,优化后的驱动梁质量降低了91kg,最大应力下降了23%,应力分布更加均匀,对该驱动梁的轻量化设计取得一定成果。     

浅谈压力容器应力分析设计

压力容器是石油化工、机械、轻工、食品等多种工业领域中广泛使用的承压容器设备。压力容器的设计,目前可分为规则设计和分析设计两种。分析设计的理论基础,是板壳力学、弹塑性理论及有限元法,以塑性失效与弹塑性失效为设计准则。此方法通过对容器进行全面的应力计算与分析,对载荷和应力进行分类给予不同的限制条件,以达到降低安全系数的目的,从而减小结构的厚度,使材料得到有效利用。     

超大面积地下室顶板温度应力研究

针对混凝土超大面积地下室顶板的温度应力进行了研究,考虑了混凝土弹性模量和收缩徐变随时间的变化以及结构的不同约束条件等因素,应用有限元法对温度应力、应变进行分析,讨论了混凝土不同龄期和约束作用对温度应力的影响程度,为超长地下室顶板温度应力、应变控制设计提供参考.     

循环泵叶轮的结构强度分析

根据循环泵工作原理对循环泵的主要部件叶轮进行结构强度有限元分析,采用三维实体建模的方法,以叶轮的实际工况为输入条件,通过专业有限元软件计算得出叶轮的应力分布情况,并且计算了安全系数,证明分析结果的准确性,并为叶轮的设计制造提供结构强度依据.     

砌体结构不同墙体间距下的温度应力分析

内外温差是砌体结构产生裂缝的主要原因之一,然而对不同墙体间距下砌体结构在温度荷载下的或力进行的分析很少,本文通过ANSYS分析软件进行15种情况下的特定分析,然话对数据进行整理分析,同对与圈梁构造柱的作用加以比较,能更清楚的了解不同墙体间距对房屋抗温度应力所起的作用,为砌体结构的设计及检测鉴定提供理论上的依据。     

高等学校教师指导学生毕业设计（论文）的现状、分析及建议

高等学校本科毕业设计（论文）在本科生培养过程中具有十分重要的作用,但随着高校办学规模的不断扩大,本科毕业设计（论文）环节呈现出新特点,同时也暴露了新问题,在一定程度上影响了本科毕业设计（论文）的质量。本文通过设计调查问卷方式,对指导教师自身对本科生毕业设计（论文）的认识、指导教师实验室空间能否满足学生毕业设计要求、指导教师对学生毕业设计（论文）的评价、指导教师指导学生毕业设计（论文）的方式等方面进行了研究．并进一步对调研结果进行分析、总结,为当前形势下本科毕业设计（论文）质量提高提出建设性建议。     

浅谈煤码头斗轮取料机斗轮驱动的选择

文章针对现在港口取料机三种驱动方式的优缺点,从性能及价格等方面进行了细致比较,为取料机驱动选择提供帮助.