汽车机械式变速器的可靠性优化设计研究

汽车在使用期间,借助自身内部系统的相互协调,在发动机动力的作用下将汽车带动起来。变速器在控制汽车速度中起到十分重要的作用。车辆车速的控制是利用变速器的协调作用,改变内部结构配置,对车速进行调整。设计车辆变速器时,应根据汽车动力行需求,确保汽车内部零件强度与刚度的可靠性满足车辆变速要求。现通过建立数学模型,优化设计汽车机械式变速器的可靠性。     

浅谈市域快轨车辆走行部车载故障诊断系统

随着轨道车辆的迅速发展,对车辆的安全性、可靠性的要求逐日剧增,车辆关键部位的故障诊断越显重要。本文介绍了走行部车载故障诊断系统在市域快轨车辆上的应用。     

车辆救援制动控制方案的研究

根据不同的故障工况,研究针对在救援过程中实现故障车辆与救援车辆同步制动控制可行性以及可靠性的电气控制方案,从而达到降低救援风险,提高救援控制方案的安全性。     

试论基于故障树的地铁车辆客室自动门系统可靠性分析

近年来,地铁运行过程中由于自动门系统发生故障导致的事故数不胜数。由于自动门系统数量多、操作相对频繁,进而对于其安全性的要求也相对较高,世界上各个国家选购地铁车辆时都非常关注地铁自动门的可靠性。本文采用故障树对地铁车辆的自动门系统的可靠性进行了分析。     

轨道车辆中央线槽布线方式的工艺探讨

本文首先提出了轨道车辆中央线槽区域的具体构成,其次提出了车辆轨道线缆布线的具体工艺要求,最后提出了轨道车辆中央线槽布线的防护以及注意事项。旨在通过布线方式的分析,有效保障电缆敷设的合理性以及可靠性。     

浅谈武警部队油库站建设选址

通过分析武警部队的实际情况,简单阐述了武警部队油库站选址的基本要求,原则及存在的问题。     

关于汽车线束系统设计及其可靠性的研究

汽车线束作为整车电气与信息系统的输送枢纽,关系着车辆在行驶过程中的安全性与电子电器工作的可靠性,经常由于汽车线束烧蚀问题导致车辆烧车,造成消费者与生产厂家巨大损失。为此,在进行整车线束系统设计的基础上,对汽车线束系统设计及其可靠性进行分析与论述。     

基于智能一体机的复合卡口系统设计

传统的卡口系统设备多、连接环节和技术环节多,容易出现故障;车辆检测方式单一,检测率不高,可靠性差。复合卡口系统由智能一体机、感应线圈、车辆检测器、补光设备等构成,具有高清图像采集、车辆检测与抓拍、车牌识别和速度测定功能。采用全嵌入式系统和感应线圈、视频两种车辆检测方式,从而有效提升了卡口系统的可靠性和稳定性,具有结构简单、便于维护、小型化的优点。复合卡口系统对监测点的所有车辆进行全天候实时监测与记录,加强被盗抢、套牌、违法车辆案件的刑侦,增强对违法行为的缉查布控能力,为公安部门缉捕提供便利。     

武警部队饮食装备技术保障新思想

用理论指导实践是我们认识和改造事物的一般方法。在认真分析武警部队实际的基础上,我们应该改变旧的技术保障思想。树立大技术保障观,运用系统思考的方法,以“可靠性维修”为中心,树立创新发展理念,不断创新野战饮食装备技术保障新思想。     

基于PLC的立体仓库控制系统设计

立体仓库是现实生活中人们根据城市停车难的实际问题而提出开发的产品。立体仓库控制系统存放车辆的价值较高,要求系统工作可靠性高,抗干扰能力强,而对控制速度要求很低。主要介绍立体仓库模型控制系统实现速度位置控制的硬件设计与选择以及软件程序设计。     

提高焦炉车辆DC24V供电系统可靠性

对于焦化企业来讲,推焦车、拦焦车等焦炉车辆的稳定运行直接关系到焦炭产量以及工艺流程的稳定运行。而做为焦炉车辆控制系统的核心DC24V电源,提高其供电可靠性是焦炉车辆运行稳定的有利保障。     

浅谈汽车的非定期维护

随着我国汽车保有量的不断增加,人们不仅关注车辆的外观和性能,也越来越重视车辆的售后服务及车辆的维护。车辆的维护是为了保持和恢复车辆的技术性能保证车辆具有良好的使用性和可靠性。及时、正确的维护能够延长车辆的使用寿命,提高安全性能。车辆的维护一般分为定期和非定期两类。本文主要分析汽车的非定期维护。     

更安全的灵敏气囊

为使小汽车中的司机和乘客更为安全,英国Delphi公司研制出一种最新式的“灵敏气囊”(Smart airbags)。该气囊可根据乘车人的体魄、位置、体重以及车辆碰撞程度和安全带磨损度,利用“适应制约技术”来增强保护可靠性。     

武警部队处突反恐行动装备精确保障研究

文中针对武警部队的任务现状提出精确保障理念,分析了精确保障的必要性,并在总结分析美军实施精确保障经验的基础上,提出了武警部队实施精确保障的几点意见。     

论ANSYS随机振动分析在铁道车辆中的应用

本文采用ANSYS有限元分析软件对车辆中某一悬吊件结构振动特性进行了研究。通过模态及随机振动分析,得到零件的振动特性及响应,同时可初步了解车辆随机振动的分析方法和改善运行可靠性的途径。     

车辆制动性能的不确定性分析

采用不确定性方法对车辆制动过程中的随机参数进行了分析。针对制动过程中的瞬时车速以及最大制动力建立可靠性模型,将随机理论和随机摄动技术引入到车辆制动性能分析,利用不确定性理论给出了分析结果的置信区间和置信度,提高了车辆制动性能分析的准确度。与蒙特卡洛随机模拟方法得到的计算结果进行对比,验证了本文方法的正确性和准确性。     

不同厚度多片钢板弹簧的可靠性设计

各种车辆的钢板弹簧多半为中心受载的简支叠板弹簧,本文讨论了多片钢板弹簧的可靠性设计方法。文中应用了数理统计中的鞍点逼近理论,在基本随机参数概率分布已知的前提下,应用鞍点逼近理论,编制多片钢板弹簧的可靠性计算程序,进而迅速准确地得到了多片钢板弹簧的可靠性设计信息。     

蓝牙在武警部队的可行性应用分析

文章介绍了将蓝牙技术运用到武警部队营区网络无线化、综合通信车内无线连接及单兵作战系统无线连接等场合的优势,阐明了蓝牙在武警部队应用的可行性和广阔前景.     

浅议机械式汽车安全气囊可靠性研究

在机械式汽车安全气囊中,安全气囊主要位于车内的前方、侧方以及车顶等位置;安全气囊作为车辆被动安全的辅助配置,要求具有较高的可靠性和稳定性。本文针对机械式汽车的安全气囊可靠性问题进行研究,对相应的理论基础进行了阐述,并给出了对应的解决措施。从传感器和产气药剂等角度分析了如何提高安全气囊的可靠性及稳定性。     

如何提高汽车线束设计的可靠性

汽车的线束设计关系到车辆的各种功能的实现和行车安全,文章简要探讨了几点提高汽车线束设计可靠性的措施.