基于大数据的城市短时交通流预测方法研究

短时交通流预测是城市智能交通系统的重要组成部分,随着交通大数据和智能科学的快速发展,深度学习在交通领域得到了广泛的应用。本文以门控循环单元神经网络GRU短时交通流预测模型为研究对象,采用加州交通局绩效评估系统的交通流数据为例,将道路观测点的交通流序列作为输入,利用GRU实现城市短时交通流量的预测,并与SVR、ARIMA等模型进行对比,结果表明,该预测模型具有良好的预测性能,可为城市区域短时交通流量变化监测提供依据。     

ITS中交通流预测方法的研究

交通流预测是交通控制与诱导系统中的关键问题之一,也是智能交通系统的重要功能之一。文章从短时交通流预测定义出发,介绍短时交通流预测的原理,并重点介绍几种预测模型,对其建模的理论基础、特点及其可行性、有效性进行分析,并作出了比较和评价。最后对交通流预测的发展作了展望。     

ITS中交透流预测方法的研究

交通流预测是交通控制与诱导系统中的关键问题之一,也是智能交通系统的重要功能之一.文章从短时交通流预测定义出发,介绍短时交通流预测的原理,并重点介绍几种预测模型,对其建模的理论基础,特点及其可行性、有效性进行分析,并作出了比较和评价.最后对交通流预测的发展作了展望.     

智能交通系统中短时交通流预测系统的研究

短时、实时交通流预测是城市交通控制与诱导的基础，也是智能交通系统的重要功能之一。研究表明，没有一种预测模型和方法能够适用于各种环境和条件下的交通流预测。本文提出并建立了一种短时交通流的智能预测系统，按照智能预测和组合预测的思想，实现预测模型的智能选择，以及多个预测模型的预测结果的综合。仿真试验结果表明，系统具有较强的适应性，提高了预测的准确性。该系统采用多智能体技术进行设计和实现，文章给出了这种基于多智能体的智能交通预测支持系统的系统结构和工作原理。     

基于张量填充的短时交通流预测算法

短时间内挖掘和分析高速公路交通流数据,实时准确预测短时交通流状态,是建立有效的交通诱导系统,改善高速公路服务水平的有效措施。交通流具有明显的不确定性、随机性、复杂性及时空相关性,现有短时交通流预测模型在预测能力和精度上往往存在着不同程度的限制。研究基于张量理论,构建了多维度的动态张量模型,采用HaLRTC预测算法,并给出了算法的逻辑流程图。实验结果表明,HaLRTC算法可通过挖掘数据规律同时完成一周七天的预测,具有更好的预测精度。     

交通流状态辨识及混沌预测

交通流存在着自由流、同步流和堵塞流三种状态，各种状态均表现出不同的特点和性质，企图用某一种算法进行短时交通流预测结果的准确性受到影响。其中，同步流状态准确的预测和诱导，可能最在限度地减少并尽可能避免交通拥挤出现的次数与持续时间，利用混沌预测技术对其进行短期预测，可得到较好的预测效果。     

基于EVIEWS的短时交通流分析及预测

利用计量经济分析方法以及Eviews软件,对短时交通流序列进行了数字特征分析;通过对短时交通流样本序列进行单位根检验,和1次差分后的残差分析AC和PAC系数,建立短时交通流ARIMA（1,1,1）预测模型,对模型进行检验,发现模型的拟合效果较好,为短时交通流预测提供了一条新的途径。     

基于GA-BP神经网络的交叉口短时交通流预测研究

现阶段影响交叉口车辆运行效率的因素主要分为两个方面:其一为受交通信号影响,即实际交通流与交叉口所反应出来的交通信号并不匹配;其二为时间间隔过长,目前短时交通流的普遍预测时长多集中为5-15分钟,过长的时间间隔无法提供有效的信号控制,很容易对最终的数据结果造成不良影响。为提升交叉口短时交通流预测的准确性和实效性,利用科学合理的方式方法对其进行改进有着重要的价值和意义。本文主要对GA-BP神经网络的交叉口短时交通流预测进行研究和分析。     

一种基于灰色系统的短时交通流预测方法

为了提高短时交通流预测的准确性,本文提出了一种基于灰色系统的交通流预测算法,充分发挥了灰色模型能揭示多因素关联程度的优势,以南京市交通流为研究对象,获得了较好的预测效果。     

基于非参数回归预测下的干线协调控制研究

城市干线协调控制是智能交通研究的关键环节。由于交通流是一个时变的、复杂的非线性系统,具有高度的不确定性、随机性,因此很难建立准确的模型,针对这一问题,本文采用非参数回归预测的方法对交通量进行预测,并运用到干线协调控制中,根据预测出的各交叉口短时交通量对干线协调控制进行配时设计。通过仿真表明,该方法能有效减少交叉口平均延误。     

快速路交叉路口短时交通流协调优化方法

为了降低快速路交叉路口中发生交通拥堵现象的概率,需要对快速路交叉路口的交通流进行协调优化。采用当前交通流协调优化方法对快速路交叉路口的交通流进行协调优化时,不能有效的对快速路交叉路口和入口车道进行协调,得到的协调优化效果不明显。提出一种快速路交叉路口短时交通流协调优化方法,根据不同车道的车流量信息,构建快速路交叉路口交通流动态模型,为快速路交叉路口短时交通流的协调优化提供数据,提高协调优化效果。通过占有率和排队长度对城市快速路交叉路口短时交通流状态进行判别,采用守恒方程对快速路交叉路口车辆的动态排队进行描述,根据快速路交叉路口的车辆排队情况建立排队调节控制模型,完成快速路交叉路口短时交通流的协调优化。实验结果表明,所提方法可以有效的对快速路交叉路口的短时交通流进行协调优化,得到的优化效果较为明显。     

一种基于ST-GraphSAGE模型的交通流量预测方法

<正>随着城市现代化的发展,交通问题（交通拥堵、交通事故等）已变成许多城市需要解决的重点问题之一。交通流预测是交通运输领域的重要研究方向,它对于提高道路网运行效率、缓解城市交通拥堵、减少交通环境污染等方面具有重要意义。随着城市化进程的加速和机动车保有量的增加,城市交通问题日益突出,而交通流预测可以为城市交通管理提供科学依据,从而有效缓解城市交通压力。交通流预测的研究可以追溯到20世纪70年代,早期的研究主要基于概率统计方法,如自回归移动平均法（ARIMA）。随着计算机技术和人工智能的发展,     

面向交通运输体系构建的货运量定量预测方法研究

文中研究面向交通运输体系构建的交通货运量的定量预测方法,分别对货运量预测中常用的时间序列预测法、趋势外推预测法、相关回归预测法和灰色预测法进行了简要的介绍说明,时间序列预测法假设预测对象仅与时间有关,是对外部因素复杂作用的简化;趋势外推法比较适合中、长期预测。使用回归分析等预测方法要考虑到各种影响因素;灰色预测法多适用于近期货运量预测,对于远期预测偏差较大。     

GIS技术在交通领域中的应用

近年来ITS给交通领域的发展带来了翻天覆地的变化,尤其在计算机技术的支持下,GIS结合ITS的发展,使得基于GIS在交通领域中的相关应用更是突飞猛进。本文对GIS和ITS的结合产物GIS-T进行了探讨,然后对GIS在智能交通管理、交通工程建设、交通运输规划中的相关应用做了概述,最后总结了GIS在该领域发展中存在的几点问题和如何解决的途径,并对GIS在交通领域中的发展做了展望。     

基于融合的短时交通流预测

短时交通流预测在交通管制中有十分重要的作用。本文利用三种机器学习方法,基于三种融合策略提出新的短时交通流融合预测模型。通过实例验证,基于融合的方法预测精度高于单一预测方法;其中基于kNN融合模型精度最高,交通流量相对误差指标(MPE、MAPE、RMSE)分别降低了37.98%、4.53%、17.82%,旅行时间方面分别降低了80.34%,19.55%,20.67%。     

基于船舶自组织态势分析的内河航道聚簇预测

内河航道交通流预测是保证航道通畅的重要理论根据,传统的航道交通流预测采用线性单态神经网络预测算法,当航运船舶快速聚簇,位置和速度信息参量呈非线性变化时,预测精度不好。提出一种基于船舶自组织网络态势分析的内河航道交通流聚簇预测方法,构建内河航道交通态势分析信息感知模型,通过信息感知和通信定位实现聚簇信息交互,采用非线性卡尔曼方程构建船舶态势分析状态方程,得到航行拥堵程度记忆因子,逐步舍弃内河航道内的交通流历史测量信息,判断航道的拥堵程度,实现对船舶自组织态势分析和流量预测。采用Netlogo设置仿真场景进行仿真实验,实验结果得出采用该算法船舶信息检测和流量预测精度提高显著,预测精度高。     

浅析我国智能交通系统发展现状与前景

智能交通对于我国交通运输行业发展有着巨大的意义,本文通过中国与美欧日在ITS发展现状的对比,综合分析我国ITS趋势与建设ITS路上所面对的挑战,并提出一些对策。     

高速公路养护作业交通冲突模型分析

近年来,随着我国经济的迅猛发展,高速公路建设规模逐步加大,其重要性日益突显出来。为更有效地实施高速公路养护作业,需在充分考虑其交通冲突的基础上,通过对管道流变特性参数的合理运用,就高速公路日常养护中所形成的交通冲突特征进行解释,构建相应的高速交通流以及施工设备控制的数学模型,旨在进行对高速公路交通冲突的合理预测,指导相关的维护施工管理与组织。在此,本文将针对高速公路养护作业交通冲突模型实施简要分析。     

快速高架有轨道路交通噪声的预测

快速与高架已是城市现代化交通运输的发展方向之一。与地下铁道相比,高架不仅具有造价低,施工周期短的优点,而且长期运营养护费也较少。但随之而来的是交通噪声污染问题。如何预测交通噪声对环境的影响和控制方法已成为一个十分重要的课题。本文结合国内如上海等城市规划中将新建的高架快速电气列车交通干道工程,对主要噪声源及其声传播规律进行了分析研究,并提出道路两侧声场分布的预测方法。     

试述GPS系统在交通运输工程中的应用

在国家ITS的发展战略和产业化方向的目标下，GPS技术在ITS的发展中得到广泛的应用与发展。随着交通运输规模的不断扩大，它在交通运输领域中的应用也得到广泛地推广。主要论述了GPS系统在交通运输中的主要技术手段及其应用情况。