对新能源汽车技术现状与发展前景的探析

在全球能源极度缺乏的现在,人们越来越追求节能环保,汽车的尾气为环境造成了很大的压力,使得新能源汽车应运而生。基于此,本文从新能源汽车技术的现状入手,分析了影响新能源汽车发展的问题,然后对新能源汽车技术的未来发展进行了展望,新能源汽车会更加轻量化,使用的电池以及驱动电机性能更加优异,这样才能达到节能减排以及调整产业结构的目的。     

汽车底盘铝合金化轻量化的成型工艺及趋势

目前,国家大力提倡节能、减排,对于汽车制造企业来说最有效的措施之一是整车的轻量化设计。轻量化的关键方向在于底盘零部件的铝合金化。文章论述了铝合金底盘轻量化应用现状,重点介绍了汽车底盘铝合金产品的轻量化成型工艺、产品及发展趋势,为汽车底盘铝合金轻量化设计提供参考。     

新能源汽车技术路线不是单行道

对传统汽车的改进同发展新能汽车并不存在矛盾,比如说现在全球都很重视的汽车轻量化工作,不但对传统汽车节能减排有重要作用,     

塑料与复合材料在汽车轻量化设计中的应用

随着汽车工业的迅速发展,其产量不断增加,建造质量也不断更新,同时也带来了一些负面问题。因此,想要保证汽车行业的长足发展,需要做到节能减排,塑料和复合材料具有耐腐蚀、比重轻等特性,在汽车轻量化设计中占有重要的比重。只有这样,才能减少油耗,降低排放,促进汽车安全设计。本文主要研究汽车轻量化设计的重要性,并提出塑料与复合材料在其中的应用。     

新材料在汽车轻量化技术中的运用

汽车轻量化是实现汽车节能减排、提高汽车性能、增加汽车安全性的有效措施。全球经济的发展,资源的紧缺和环保问题的日益突出,使得汽车工业的绿色节能成为发展的主要方向之一。要想实现汽车工业的环保节约,减少汽车的重量并不影响汽车的使用质量,是当前可行性最高、制约因素最少、也最节约的方式。而汽车轻量化需要材料技术的支持和应用。本文研究了当前我国在实现汽车轻量化中运用新材料的现状,出现的问题,并介绍了目前应用广泛的新材料,阐述了应用新材料中需要注意的问题和应对策略。     

汽车轻量化材料及工艺的研究进展

在节能减排、降低能耗的需求驱动下,汽车轻量化代表着当前汽车的发展方向,成为世界各国汽车工业竞相发展的目标.文章简要介绍了铝合金、镁合金、高强钢等典型汽车轻量化材料的性能特点及在汽车零部件上的应用,同时从结构优化设计以及轻量化工艺等方面系统阐述了汽车轻量化的发展状况.     

考虑差异化补贴的新能源汽车闭环供应链决策研究

为了进一步优化和改善政府补贴效果,促进新能源汽车产业高质量的发展,本文针对新能源汽车制造商和零售商组成的二级供应链,引入产品回收、节能减排、市场竞争等因素,建立了消费补贴与技术补贴模型,研究供应链最优定价策略与最优补贴水平,分析了成本、单位减排率、回收价格等因素对最优批发价、最优零售价和最优补贴水平的影响。研究发现:提高消费补贴与技术补贴水平有利于降低制造商生产和研发成本,扩大国内外市场规模,提高新能源汽车回收价格;当制造商生产成本大于某门槛值时,政府可以控制技术补贴水平来提高新能源汽车单位减排率。     

论功能性产业政策的目标和政策工具 ——基于日本新能源汽车产业的案例分析

中国的产业政策是"选择性产业政策",倾向于以政府选择代替市场竞争。基于对日本发展新能源汽车产业的案例研究表明,其产业政策已转型为"功能性产业政策",政策目标在于创造条件提高产业竞争力,政府制定节能减排和产品性能的准入标准,但不代替企业选择技术路线。产业政策工具的设计基于市场机制,重视竞争,补贴消费环节和终端产品而非生产环节和厂商。补贴目录全国统一,保证外资公平参与竞争,破除地方保护主义,实现资源的有效配置。建议中国的新能源汽车产业政策回归到节能减排的根本目标,避免政府选择替代市场机制,政策补贴改为补助消费者而非厂商,统一全国新能源汽车目录,排除地方保护主义,构建政府、市场、第三方专业机构协同合作的新型产业政策运行架构。     

汽车发动机部件用钛铝金属间化合物的制备及应用

新时代低能耗、轻量化、安全与高速等特征是汽车工业的发展趋势,把轻质与高性能的Ti AL合金应用在汽车的发动机之中,可以将合金优异的性能充分发挥出来,能够使汽车达到节能与减排、提高使用寿命与减重的目的。本文就太铝合金的性能属性进行分析,探讨太铝合金对于汽车发动机的作用,进而设计出性能较高的汽车,使得汽车的发展与环境保护结合在一起。     

轻量化材料在汽车制造中的应用

目前在世界各国汽车的广泛利用给人类带来了生活上以及方方面面的诸多便利,可是不容忽视的是汽车工业的快速发展,交通安全、环保、能源消耗各方面所面临的诸多问题也备受世界所关注,汽车产量和社会保有量也都在逐年增加。随着人们对高品质生活的需求,对汽车的依赖也是变得越来越离不开。在能耗、环境污染以及交通安全面临着的巨大压力和挑战面前,汽车轻量化材料设计与应用可以有效应对这些难题。既能有效降低尾气排放量,又能降低材料和能源消耗,这也将成为汽车工业实现节能减排的主要方向,对实现人类可持续发展有重要意义。     

超级木材制备新型超轻质汽车外壳的工艺背景及相关情况探究

在当今社会科学技术高速前进的背景下,能源日趋紧张、环境压力加剧,汽车行业能源经济性准入门槛越来越高,无论是传统燃油汽车还是新能源汽车领域,轻量化对于汽车行业的发展具有重要意义。有研究数字显示,汽车车身框架约占汽车总质量的30%,空载情况下,约70%左右的油消耗在车身质量上。因此,车身框架轻量化对于汽车的燃油经济性、车辆控制的稳定性、碰撞的安全性都大有好处。当前,中国汽车工业的可持续发展面临着挑战。汽车轻量化技术作为一种有效的节能手段,已经引起了全球汽车工业的关注。     

新能源汽车底盘的三维设计研究

随着新能源汽车的面世,其底盘的三维设计面临着改朝换代,是沿用传统汽车的底盘,还是摒弃重新开发。这一切的未知都等待着人们去研究。从新能源汽车底盘结构、电池组布置、底盘轻量化、底盘改装布置设计注意事项等简要描述了新能源汽车底盘的三维设计思考。     

新能源汽车节能技术的应用

现如今,新能源汽车的研发水平不断提高,越来越多的新能源汽车投入市场,在此过程中,为了有效的研究汽车节能技术,需要深入工作实际,不断探索更加完善的节能技术措施,以保证新能源汽车市场不断发展。     

科技成果管理与研究杂志——“新能源汽车”栏目征稿启示

在环境恶化与汽车普及之间的矛盾不断升级的今天，新能源汽车的发展受到了社会的广泛关注，国家实施“节能减排”战略，确定了发展电动汽车产业的战略目标，并探索电动汽车大规模推广应用的实践经验。在这一背景下，科技成果管理与研究杂志特开设“新能源汽车”专栏，栏目以新能源汽车应用领域为主，力求在“十城千辆”试点城市、项目主导政府部门以及新能源汽车生产企业之间搭建一个官、产、学、研交流与合作的有效平台，     

浅谈汽车排放物与新能源

汽车的尾气排放严重污染着我们赖以生存的环境,寻找多种渠道,节能减排;同时,寻找能替代现代燃料而污染少的新能源是当务之急,这也为当代汽车的技术创新提供了思路.     

中国汽车节能减排政策与美、日比较研究

从燃油经济性与汽车排放标准两个方面,分别对中、美、日三国的政策进行比较,发现三个国家对汽车的节能减排都非常重视,制订了逐步严格的节能减排政策措施,取得了很大的成就.经过比较认为,中国应该从完善燃油经济性法规、尾气排放阙值制定、财税政策等多个方面的相关制度,特别是通过支持关键共性技术创新,发展新能源汽车,促进节能减排目标的实现.     

西藏能源研究示范中心引进纯电动汽车在拉萨运行示范

目前．国家正积极推进新能源汽车推广应用,此项工作是一项利国利民的长远之举．不仅利于节能减排,对治理大气污染也将发挥重要作用。新能源汽车作为能源终端消费革命的先行者,推广应用新能源汽车有着减少石油的消耗、优化电力消费结构、抢占汽车行业至高点、改善环境气候等意义,西藏地处高原,生态环境脆弱而常规能源缺乏,在西藏推广应用新能源汽车不仅有现实的市场需求,也符合可持续发展的需要.     

西藏新能源汽车的发展前景

传统汽车作为当今社会家庭必备出行的重要工具,消耗大量能源,排放大量的有毒有害的污染气体,严重制约和影响现代生活的生态环境。新能源汽车开发和使用,不仅有效的减少了传统能源的消耗而且减缓了温室效应。在西藏使用新能源汽车,合理利用了西藏的太阳能,并降低全球的能耗和环境污染,为节能减排保护环境作出重要贡献。     

我国新能源汽车及其轻量化材料科技成果计量分析

新能源汽车是我国"十二五"期间重点发展的战略新兴产业之一,轻量化材料的发展对新能源汽车的发展起到很重要的作用。本文利用文献计量、数据对比、数值模拟计算等分析方法,对2000年以来我国及中国科学院的新能源汽车及轻量化材料科技成果产出数量、年度分布等进行计量分析。尤其对碳纤维、碳纳米管和树脂科技成果的年度发展态势、完成地域分布、主要完成机构等变化规律进行分析比较,揭示了新能源汽车及其轻量化材料科技成果的现状、发展前景及未来趋势。     

我国新能源汽车发展的现状、瓶颈及对策分析

发展新能源汽车是世界各国已确立的汽车发展方向,也是我国政府着力打造的新能源发展战略的有机组成部分。加快推进我国新能源汽车产业化,不仅有利于节能减排和技术进步,也是促进产业结构调整的重要措施。分析我国新能源汽车发展的现状、存在的主要问题、发展的瓶颈及其对策,将有助于我们制定切实可行的新能源汽车发展战略和实施措施。