铁路营业线施工安全管理体系的构建

铁路营业线施工是铁路事故多发点。以河北铁建工程公司为例,介绍影响施工安全因素相互关系、构建安全管理体系步骤、安全措施和体系的关系,最终形成施工单位的铁路营业线施工安全管理体系。     

中间站施工作业行车组织中存在的问题及措施

随着铁路技术的日新月异,铁路营业线的施工作业越来越频繁,为了确保中间站施工安全,本文认真分析了中间站施工作业运输组织中存在的问题,有针对性地提出了做好人员培训等解决措施,确保中间站施工安全.     

铁路营业线施工安全培训存在的问题及对策

目前铁路正进入建设的高峰期,为了确保施工作业过程中,施工和列车运行的安全,全路也在开展大规模的铁路营业线施工安全教育,这是铁路运输安全的基本保障,在培训班级和人员数量众多的情况下,不可避免会出现一些问题,文中对存在的问题做了几点归纳,并提出了相应的解决对策。     

邻近既有线隧道控制爆破施工技术管理

铁路运输是我国最重要的运输方式之一,随着国内铁路建设高速发展,涉及既有线施工项目逐年增加,扩建及新建铁路交叉或邻近营业线施工已无可避免。既有线施工具有建设与运输相互干扰大、施工组织难度大、技术方案复杂、安全及工期风险高的特点。以新建福平铁路新苔井山隧道施工为例,对该隧道邻近既有线控制爆破施工技术管理进行了阐述,对邻近既有铁路隧道施工有一定的指导意义。     

强化施工管理确保施工安全

营业线铁路施工对运输的影响比较大,一直是车务系统安全的难点.一方面,它涉及建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门,单位和部门多,难以协调;另一方面,施工带来的非正常情况下作业频次增多,作业难度增加,难以控制.因此,施工安全工作必须引起施工组织部门的格外的关注.强化施工管理,确保施工安全,关键要重点把握好“四关”.     

铁路路外安全的影响因素和应对措施研究

铁路营业线上的路外安全不仅直接影响着铁路行车安全,还密切关系到公民的生命财产安全.本文拟通过对铁路路外安全影响因素的研究分析,从而有针对性的采取行之有效的对策和整改措施,最终达到减少路外伤亡事故的发生,以保障铁路运输和人民生命财产的安全的目的.     

邻近铁路营运线工程施工综合控制技术

在营运线旁进行新增铁路施工，由于邻近营运线所以具有高风险，施工控制必须严格，其施工技术有其特殊性。结合江西省某铁路专用线的引入段工程施工实例，对营运线傍宽路基填筑、接长涵洞砌筑、轨道人工铺轨、无缝线路施工及道岔铺设等施工中的质量、安全控制技术进行总结与研讨，以形成系统的综合控制技术，供同行在类似施工中参考。     

浅谈建筑工程项目中的安全施工

本文首先概述了建筑工程安全施工的意义,再次从安全意识不足、安全施工管理体系不到位、压缩工期三个方面对影响建筑工程安全施工的因素进行了深入的分析,最后在以上基础上对保障建筑工程安全施工的措施从加强安全教育、加大安全资金投入、强化安检工作三个方面进行了详细的论述.     

园林绿化施工管理体系的建立

随着我国园林事业的不断发展和现代高科技、新材料的开发利用,使园林绿化工程日趋综合化、复杂化和技术现代化,因而建立园林绿化施工管理体系的重要性不言而喻.本文首先从四个方面分析了园林绿化施工管理的重要性,进而从施工进度管理、施工质量管理和施工安全管理三个方面阐释如何建立园林绿化施工管理体系,具有一定的现实意义和指导意义.     

职工教育培训是推进铁路改革实施跨越式发展的重要基础工作

铁路是国家重要的基础设施,是国民经济的大动脉,是庞大的网络性产业.在辽阔的祖国疆土上,纵横分布7万多公里的铁路营业线,驰骋着1.5万辆机车,50多万辆车辆,靠众多部门、工种相互间有序联动,共同完成旅客和货物运输,行包和邮政运输等任务.我国铁路以世界第三的营业里程,完成了世界第二的货物周转量和世界第一的旅客周转量,运输设备利用率居世界之首.     

高校管理体制改革与高校核心竞争力的提高

高校核心竞争力的内涵体现在办学理念、组织管理体系、学科与专业建设、人才培养模式等方面,与高校内部管理体制改革息息相关。辽宁工程技术大学通过内部管理体制改革,更好地规范了学校内部组织机构,建立了符合高校办学规律、充满生机与活力的用人制度,促进了学校的开放、协调和持续发展。     

高职电力外线实训基地建设方案研究

以辽宁铁道职业技术学院电气工程系的高速铁路实训场建设为基础,通过对电力外线实训基地建设方案的研究,进而确定了基地的建设方案及相关设备数据。根据目前学院毕业生主要从事牵引供电专业工作和铁路供电专业工作的实际岗位群所需的职业能力,学院制定了实践教学目标,建立了实训内容体系和实训组织管理体系,使实训规范化、制度化、科学化,以满足目前我国铁路高速发展对牵引供电专业中电力系统方面技术技能型人才的要求。     

Ⅰ级高风险隧道施工风险分析及控制技术

兰新高铁是我国一次性建设里程最长的高原高速铁路,其隧道建设是高原高铁的中心枢纽,它是沟通甘、青、新三省区城市建设的核心项目,如何安全快速推进隧道施工,安全施工管理的重点是安全风险分析与有效控制;立足于中铁二十局集团公司承建的兰新高铁祁连山、大梁两座Ⅰ级高风险隧道施工过程中所面临的安全风险实际,分析风险存在因素,并提出具有实用价值的风险控制技术。     

关于高速铁路综合SCADA系统施工工艺的探讨

对高速铁路综合SCADA施工范围进行了简单介绍,给出了设备选型原则,在此基础上阐述了设备的主要技术标准,并详细介绍了综合SCADA施工的工艺工法。为了保证系统安全、可靠地集中监控,在综合SCADA施工完成后,进行子系统试验和调试。总结了SCADA系统调度端运行中的常见故障及其处理方法,为以后高速铁路综合SCADA施工提供一定的借鉴。     

借鉴NYP++理念开展省级示范专业建设

新加坡南洋理工学院具有先进的办学理念,特别是在教学工厂、项目教学、无界化管理、经验积累与分享、教师能力开发和校企合作方面颇具特色。借鉴其先进办学经验,在构建教学质量保障体系、推进教学模式改革、加强专业间交流、构建多元师资培训体系和建设创新型实训基地等方面突破创新,深化我院铁道机车车辆省级示范专业的改革与建设。     

基于PLC铁路远动控制系统的研究

随着我国高速铁路快速建设,电气化技术的要求不断提高,铁路远动控制的广泛应用,使得电气化铁路供电系统的现代化程度和可靠性也随之不断提升.本文针对现场情况研究开发一整套基于PLC的铁路远动系统.该系统能够实现对铁路沿线各牵引变电所、分区所、开闭所等牵引供电系统运行状态的监控,实现调度管理、事故分析及处理等功能.系统结构主要包括模拟牵引变电所、模拟牵引供电设施、模拟沙盘等.     

列车长期安全监测系统研究

利用新型的传感器以及先进的软件平台，可以建立一个铁道行车安全长期实时监测系统，对列车运行中关系到设备工作状态及影响行车安全的参数进行实时检测。     

基于“三一七”管理模式提升实验室安全管理水平

实验室安全是高校教学与科研活动正常开展的基本保障,也是高校工作的红线。详细介绍了“三个面向、一个确保、七个分级”的实验室安全“三一七”管理模式。实验室安全工作要“面向提升人员安全素质、面向消除实验室安全隐患、面向提升安全管理能力”;要“确保实验室安全平稳运行”,实施“制度上分级落实责任,管理上分级厘清职责,科研实验室分级区别管控,安全准入分级强化教育,化学品分级掌控危险源头,仪器设备分级化解安全风险,检查分级排查消除隐患”。并对今后完善实验室安全管理工作进行了思考。     

临近既有线施工路基CFG桩工艺研究

新建长吉城际铁路并行既有长图线,路基地基处理设计为CFG桩,施工工点地势低洼,地下水位高,表土承载力低。为保证施工安全和既有线路基稳定,优化CFG桩施工工艺、采取相应施工方法及监测手段,保证圆满完成施工任务。