基于“双碳”战略的城市低碳交通发展研究

在实现“双碳”目标背景下，低碳交通是城市交通可持续发展的必然趋势.文章梳理了我国城市的低碳交通政策，介绍了已经取得的成绩，分析了当前我国低碳交通建设还存在着顶层设计不完善、技术遭遇瓶颈、配套基础设施不完善以及政策保障不足等问题.在此基础上提出了完善城市低碳交通规划、推动低碳交通技术应用及创新、强化低碳交通发展经济保障和加强城市低碳文化建设等整改措施.研究对于推动城市低碳交通建设、实现“双碳”目标具有重要的现实意义.     

低碳城市规划:目标选择与关键领域

低碳规划是低碳城市建设的第一步,也是最重要的一步。低碳城市规划的首要问题是,确立合理的低碳发展目标,碳排放与城市的发展阶段密切相关,我国多数城市仍适合把降低碳强度作为总体目标,而少数发达城市可以采用总量控制目标。其次是明确重点领域,低碳城市规划应着重关注空间布局、产业、建筑、交通和基础设施五大领域。再次是建立适当的保障机制,要通过目标考核机制、市场机制和舆论引导,保证低碳规划的实施。     

运用Matlab聚类低碳城市的实证分析

在气候变化影响下,实现低碳转型已经成为城市发展的普遍共识.目前,全国有许多城市已经将低碳城市作为发展目标.针对如何对城市发展低碳的可行性进行科学评价,如何才能知道城市离低碳的目标还有多远等问题,文章借助Matlab软件,通过中国社会科学院设计的低碳城市衡量指标体系对全国各省、直辖市的低碳城市进程进行聚类,并提出了相关政策建议.     

低碳经济视域下的我国低碳消费

我国正处于城市化工业化发展的关键期,高消耗高污染的消费现状的改变,已经刻不容缓。城市低碳消费的关键是人们的消费理念、消费方式和消费行为三者之间的协调与配合。鉴于此,城市低碳消费的基本模式是:倡导低碳消费方式,树立低碳消费理念。控制碳排放和碳消耗,更重要的是改变人们的传统消费观念,让低碳消费的观念深入人心,从而让低碳消费成为社会主流认知。     

发展低碳 任重道远

目前,低碳经济已经成为一种正在兴起的经济形态和发展模式,它包含低碳产业、低碳技术、低碳城市、低碳生活等一系列新内容,是各国近年来经济发展的目标所在。     

从全球气候变化到低碳城市发展模式

全球气候以变暖为主要特征的变化已成为人类共同面临的严峻挑战,是全球实现可持续发展目标的主要障碍之一.人类社会通过能源消耗排放的大量温室气体是造成全球气候变暖的主要原因,而城市是温室气体排放的主要源头.通过碳减排构建低碳经济和低碳城市发展模式使可持续发展理论从概念走向行动.目前我国低碳经济与低碳城市的理论和实践尚处在起步阶段,在东部发达地区正规划建设若干低碳生态城,已经成为城市规划和建设界讨论的热点,可以预计必将对城市规划的理念和方法产生重大影响.本文试通过对低碳经济和低碳城市发展进行系统疏理和解读,力图把握城市和城市规划的发展方向,找准西部欠发达地区城市规划理念和方法的定位.     

广州发展低碳旅游的可行性初探

从低碳经济到低碳旅游,是世界可持续发展的有益探索.广州通过成功"创文"和举办"亚运会",积累了构建"低碳广州"的良好基础和宝贵经验.低碳不仅是一种姿态,倡导低碳城市发展理念,更是可持续发展的生存之道.低碳价值观有助于广州提升城市品位,凭借优越的自然人文旅游资源,发展低碳旅游城市建设,必定会使这座古老而现代的国际旅游城市率先起步,拔得头筹.     

低碳经济与低碳技术

低碳经济是在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态.     

低碳、低碳地产和经济政策

目前低碳地产已经成为全社会流行的一种选择,但政府采取强力行政干预和补贴的方式鼓励某些低碳地产的措施,忽略了这些政策在未来产生的间接的看不见的效应,没有充分考虑低碳地产政策对相对价格、激励条件、竞争过程和供求两端的消极影响。运用全生命周期的低碳节能政策,同时以市场化方式为主,建立碳权交易市场,激发社会各层次主体的积极性,才是低碳地产未来有效发展的基础。     

皖江城市带低碳城市建设的问题与对策

近年来,由于CO2等温室气体的大量排放造成的气候变化、资源的过度利用造成的资源匮乏已经成为威胁人类生存和发展的重大问题.由此可见,实现低碳转型已经成为城市发展的普遍共识.根据中国社会科学院提出的低碳产出、低碳消费、低碳资源、低碳政策4个方面评价低碳城市建设及笔者对低碳城市的理解,分析皖江城市带低碳城市建设存在的问题,并结合实际情况提出建设低碳城市相应的对策建议,以期有效地推动皖江城市带低碳城市的建设,实现城市可持续发展.     

河南济源市低碳交通运输体系研究与建设

随着城市化、机动化进程的加快,交通拥堵和环境污染等问题越来越突出。交通排放是当今全球碳排放量中重要的组成部分,已成为制约城市发展的主要瓶颈之一。如何限制城市交通排放的同时解决城市交通堵塞问题,几乎成了每个国家、每座城市最头疼的一件事。河南省济源市针对上述问题进行了城市低碳交通运输体系建设与研究。     

城市低碳生活方式转型的若干思考

城市是人类文明的结晶。然而,在城市化发展突飞猛进的当代社会,市民的日常生活却常常深陷交通拥堵、环境污染、资源紧缺等诸多现实困境。引导与规范城市向低碳生活方式转型可为上述困境的缓解提供路径。即完善城市管理制度,硬化市民低碳生活的制度建设;创新低碳科学技术,强化市民低碳生活的科技支撑;保护城市生态人文环境,加强市民低碳生活的环境建设;实施低碳经济模式,推进市民低碳生活的经济建设;倡导低碳绿色消费,构建市民低碳生活的消费模式。     

车道被占用对城市道路通行能力影响分析

交通堵塞影响现代城市生活,本文针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,分析交通视频信息,构建实际通行能力模型,获取事故点横断面实际通行能力的变化。运用 Mann-Whitney 检验法对同一横断面不同车道被占用对实际通行能力的影响进行显著性差异分析;结合车流波动理论知识,建立车辆排队模型,得到排队长度与实际通行能力、事故持续时间以及路段上游车流量间的关系式。     

滨海新区轨道交通制式选择探讨

城市轨道交通种类较多,每种轨道交通类型适合的客流量、城市环境和建设条件存在一定差别。在实际的轨道交通设计规划中,选择合适的轨道交通形式对日后轨道交通系统的运营管理、发展建设有很大影响。本文以天津滨海新区轨道交通B4线轨道交通制式选择问题为例,阐述了城市轨道交通形式选择时应遵循的主要原则。     

基于VPN的交通信号智能控制远程托管系统

城市交通指挥系统是应对道路交通拥挤的最有效手段,交通信号智能控制系统是其主体。为了提高中小型城市交通管理效率,提出交通信号智能控制远程托管的解决方案。以大型城市建立的交通指挥控制中心系统为基础,依托VPN技术,研发兼容多种智能交通控制系统的通信协议,采用远程网络时延预测补偿和数据队列缓冲机制,对中小型城市交通信号控制系统实施远程集中托管。实现先进的交通控制技术用低成本得到普及和应用,为解决中小型城市的智能交通发展提供了新方法和新思路。     

交通灯控制系统电路设计

分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单低成本城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。     

河北省发展低碳经济的立法构想和制度设计

大力发展低碳经济对河北省经济可持续发展有极其重要的理论和现实意义。河北省应该在运用和借鉴先进立法经验的基础上,构建本省的低碳经济立法体系。在立法过程中要适应市场化改革的进程,在法律制度设计上强调发挥不同法律工具的优势,对原有的低碳经济发展法律机制进行变革,通过创新形成适应河北省实际情况的法律机制,以满足和适应河北省低碳经济发展的现实需要。     

基于低碳理念的东部华侨城景区建设探讨

低碳旅游是新形势下旅游可持续发展的重要方式,低碳景区的建设是低碳旅游发展的重要依托,也是必然趋势。文章探讨了低碳旅游与低碳景区的内涵与意义,以东部华侨城景区为例,分析了该景区的低碳旅游现状,从旅游企业的角度在低碳运营和低碳管理方面提出具体建议,以促进东部华侨城的低碳景区建设。     

关于构建低碳科技创新体系的思考

本文尝试通过构建低碳科技创新体系来落实低碳示范园区建设。强调创新体系是为了实现低碳示范园区作为区域中心、重要枢纽、示范样板、内生源泉、科普阵地的目标。创新体系包括产学研相结合的开发系统、以孵化器为核心的公共平台系统、政府主导的低碳政策法规系统、以低碳技术服务为支撑的保障系统、以生态文明为旗帜的社会文化系统,通过人、财、物、信、策等措施确保其顺利实施。     

进退维谷的物流新锐——中国共享单车的现状分析与研究

近几年来,共享单车作为一种新兴的物流方式快速进入社会生活之中。其方便、快捷的特点满足了人们短途和行程接驳的需求,缓解了城市交通,使现代社会倡导的“环保低碳”出行成为可能。共享单车作为物流新锐,它的优势不容置疑,但在发展的进程中,一些外在和内在的问题也逐渐显露出来,极大阻碍了这一物流新军的发展,甚至使整个行业处于进退维谷的尴尬局面,研究共享单车的现状并加以分析,除弊兴利、革故鼎新是共享单车能否凤凰涅槃、浴火重生的重要途径。