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为了提高整个城市停车场的使用效率,在考虑个体停车选择行为的基础上,确定合理的路内停车定价.采用微观上分析车辆停放的选择过程,结合车辆停放者的行程时间、停车场搜索时间、停车等待时间、出口时间和停车场自身费用建立当前停车场的选择效用函数,通过效用函数建立了车辆停放者的概率选择模型,通过考虑停车选择的约束条件,在提高整个停车设施使用效率的前提下建立路内停车定价模型,并设计了容量加载方法作为求解模型的算法.通过铜陵市实例验证,计算的停车价格体系使路内停车平均停放时间降低了34%,周转率提高了67%。结果显示该模型能有效优化静态交通设施资源的利用. 相似文献
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普适计算是一种正在发展的新型计算模式,"以人为本"的理念使其在许多领域得到应用与发展.随着人均车辆数的上升,许多城市出现停车场供不应求以及人们难于找到最近停车场进行停车的问题.为了解决该社会热点问题,提出了一种普适计算和Dijkstra算法在辅助停车中的应用,以便人们较快找到最近停车场停车. 相似文献
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随着经济与社会的发展,私家车成为大众的代步工具。而车辆的普及使得与车辆相关的纠纷越多,尤其是日趋困难的停车问题。因此若发生车辆被划花或者丢失等情况时,由谁来承担责任等问题就显得尤为重要。责任的承担来自于停车场合同性质的认定。由于法律对此没有明确规定,而理论界就停车场法律关系的认定也不统一。实务中,对车辆停放丢失、毁损的赔偿责任认定也出现了两极化的结果。本文主要就小区内的停车问题发表一些自己的看法,其他类型停车场不予论述。 相似文献
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车辆数目的大幅度提升,导致停车难度也随之增大。为改善"泊车难"的问题,本文设计车位引导系统,使停车更便捷和高效。该系统采用光电传感器实时探测各个车位上的车辆信息,基于CC2530单片机,通过ZigBee和RF4CE应用的片上系统(So C)组成的发送-接收机将已处理过的数据信息传输到上位机,配合VB界面显示空车位数量,引导车辆停放到空置车位。本小组制作了一套按比例缩小的停车场模型,能方便地在电脑终端上观察出空余车位的情况。用户根据本系统进行泊车可快速找寻到空车位,节省找寻时间并提高停车效率。 相似文献
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葛泽胜 《商丘职业技术学院学报》2014,(6):20-21
通过对北京、郑州、广州、西宁4地的大学调研,发现社会对大学校园停车位越来越关注。经过对大学校园停车位的校园内价值和社会价值分析,并在法律层面分析其对外来车辆停车收费的合法性及合理性,理清停车人与学校停车场之间的权利义务关系,得出了更加合理高效利用这一资源的结论。 相似文献
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针对传统车库管理系统存在布线困难和智能化程度低等缺点,将基于ZigBee无线传感器网络技术应用于大型车库监视和管理领域.通过无线传感器网络和车辆识别、防盗、防火、报警系统相结合,构建了基于无线传感器网络的车库管理系统,能够快速方便的管理车位,对车库内的环境信息进行可靠监测,实现对车库的有效管理.同时,为降低网络节点能耗,设计了一种低功耗网络路由算法.经测试,该系统组网灵活、可移动性强、智能化程度高,能够满足车库管理的要求,具有一定的实际应用价值. 相似文献