物理实验故障排除探析

实验故障不可避免,掌握故障排除方法,成功排除故障很必要且重要.本文界定了实验故障及实验故障排除,将实验故障分为仪器故障、操作故障两类,介绍了实验故障排除的流程和一般方法,进而针对仪器故障和操作故障提出了具体的排除方法.     

基于Weibull过程理论的维修策略研究

通过对故障间隔的时其性检验、趋势性判断,对故障间隔的变化趋势进行了分析.针对故障间隔有显著减小变化趋势的这类故障,利用Weibull过程拟合该故障间隔规律,得出了各次故障间隔可靠度衰减拓扑图,并根据拓扑图得到了关于每次故障间隔的维修策略.给定故障后维修与预防维修费用比的情况下,建立了相应的维修策略模型,给出了最佳的预防维修周期.并结合某铁路局的机车故障数据做了具体分析.     

揭开电控汽车故障代码的伪装

汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便.然而,在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误.本文对汽车维修中如何更科学的利用故障代码解决汽车故障做了阐述.     

微型计算机死机问题浅析

本文从目前微机故障中最常出现的死机故障入手,对微机故障中死机故障的硬件原因、软件原因及人为原因作了全面介绍和分析,并对故障的现象以及故障的检测作了进一步的说明和论述．     

电力电缆故障原因分析及防护措施

分析了电力电缆故障,找出了故障原因,提出了解决电力电缆故障方法.     

PLC在数控机床故障诊断中的应用

提出了一种利用PLC对数控机床初始故障进行诊断的方法。当多个故障报警信号同时显示时,使用这种方法能迅速准确地判断出初始引发故障,排除了初始故障后,其它相关的故障就能自动消除,从而提高了数控机床维修的快速性和准确性,提高了维修效率。     

几起典型的220kV变电站35kV开关柜故障及其防治对策

通过几起故障典型案例,分析了220kV变电所35kV开关柜故障的主要种类、故障原因,提出了开关柜故障反事故措施及防治对策.     

基于功能重构的电路故障修复技术研究

针对电路故障测试过程中存在故障难以定位和修复的问题,提出了一种基于功能重构的故障修复方法。该方法使用全集测试集对被测电路进行精确测试,以测试向量中的响应值与实际电路中的响应结果进行对比,实现对故障的精确定位。当被测电路的所有故障信息被收集后,采用功能重构的原理对出现故障的电路进行修复,在实现功能修复同时,降低了故障修复难度。文章给出了这种故障检测与功能重构的总体实现框图,并分别对模拟电路和数字电路的故障详细阐述了功能重构的方法。     

几种局域网故障排除方法探讨

分析了局域网的一般故障和特殊故障,提出了针对不同故障的排除方法,对排除方法进行了讨论。     

牵引变电所馈线雷击引起主变差动保护误动分析

运用保护理论对两起因馈线雷击引起的主变差动保护误动的故障数据及故障波形进行分析,找出了故障原因,提出了解决及预防该类故障的具体措施,并在实践中取得了预期效果.     

某型飞机升降舵作动筒可靠性分析

针对可靠性分析中常用的故障分布,研究了故障数据分析的基本步骤及方法;应用某型飞机机队升降舵作动筒的故障数据,确定其分布模型为正态分布;结合计算机软件获得故障分布函数、故障密度函数等可靠性指标,确定其性能状况和故障趋势,提出了相应的维护维修建议.     

网络布线故障消除策略研究

网络布线是网络工程建设的基础,对保证网络稳定性和高效性具有重要决定作用。造成网络布线故障的原因多种多样,在对网络布线故障进行研究的基础上,分析了故障发生的原因,主要包括接线图故障和非接线图故障。提出了避免网络布线故障的有效措施,对确保网络畅通及稳定运行具有重要作用。     

基于TD-LTE技术的城轨机电设备故障信号分离方法

对故障信号进行分离可以提升城轨机电设备稳定性,为提高城轨机电设备故障信号分离效率,提出了基于TD-LTE技术的城轨机电设备故障信号分离方法.根据非线性函数将设备低维故障信号特征映射到高维空间,引入惩罚函数,对机电设备故障信号进行分类,结合拉格朗日因子算法,提取城轨机电设备故障特征.根据城轨机电设备结构,分析了机电设备受力情况,分析列车受力的传递过程,构建城轨机电设备动力学模型.利用TD-LTE技术采集网络无线接口有关的数据,通过线性瞬时混合,输出机电设备故障观测信号,结合经验模式分解,实现城轨机电设备故障信号的分离.实验结果表明,本方法能够分离出城轨机电设备故障信号,并将误码率和精度分别控制在10%以内和85%以上,大大提高了故障信号的分离效果.     

彩电自动搜台漏存的故障原因及检修方法

深入分析了彩电自动搜台漏存的故障原因,全面总结了漏存故障的检修方法,典型介绍了漏存故障的检修实例.     

汽车气压制动的故障原因及其排除

介绍了汽车气压制动不良故障的排除过程,阐述了故障的成因,并对由汽车气压制动系统技术性能所造成的故障进行拆检分析,提出了此类故障检修排除时的方法和需要注意的事项。     

纯电动汽车绝缘故障诊断及处理办法研究

纯电动汽车的构造与传统燃油车不同,产生故障的原因也存在差异。电气故障是纯电动汽车的常见故障,绝缘故障是其中之一。通过分解纯电动车整车高压系统结构,分析了动力电池内外部高压系统主要组成及其导致绝缘故障的常见因素,并探讨了纯电动汽车绝缘故障的诊断及故障发生后的处理机制。     

多媒体教室管理中分布式故障响应机制探索

归纳了多媒体教室设备在运维管理中常见的故障类别,阐述了多媒体教室线上故障处理的分布式管理理念,提出了分布式故障响应机制方案和协同管理机制,并在该机制的基础上构建了分布式的故障处理业务平台。分布式响应机制的实施有效解决了线上故障处理所面临的时效性和体验问题。     

数控机床机械故障分类新方法及其振动模型的研究

数控机床机械部件故障诊断的关键是首先要清晰地界定故障的类型,从而准确判断故障源。本文从故障机理和故障模式的角度重新对数控机床机械部分故障进行分类。由此得到齿轮和轴承的故障是数控机床机械部分最主要的故障源的结论。同时又给出了它们的振动模型。     

电控发动机故障诊断与排除经验浅谈——以“数据流”的运用为例

现代汽车基本采用了电控发动机系统,在维修过程中,运用故障诊断仪与发动机ECU对接,读取故障代码,从而确定故障原因,迅速对症下药,进行故障排除,已逐渐成为广大维修人员首选的高效率维修手段,但实际上,由于车辆故障现象复杂多变,故障代码往往难以直接反映出故障所在部位,这个时候可以通过汽车故障诊断仪上显示的发动机动态和静态"数据流"数据,对故障原因和故障部位进行更为精确的分析,提高维修效率。     

基于HHT的航空发动机转子故障特征自动提取与智能诊断

提出了一种基于希尔伯特—黄变换的航空发动机转子故障特征自动提取方法,该方法利用经验模态分解得到转子故障信号的各模态分量,结合故障频率特征,直接从各模态分量中提取反映转子故障特征的特征向量。建立基于结构自适应神经网络方法的转子故障智能诊断模型,利用实验数据进行了实验验证,结果表明本方法在转子故障智能诊断方面取得了较好的效果。