变频调速技术在电站离心风机上的应用效果分析

分析了变速调节的节能原理和几种变速调节装置的特点,指出了变频调速技术的优点,并通过实例分析,说明了变频调速技术的节能效果.     

交流变频调速技术节能应用分析

介绍了交流变频调速类型、基本原理和节能原理及分析,并在有关行业生产过程中,采用变频调速技术,实现节能、改善工艺、提高了产品质量,并阐述了变频调速技术(或装置)存在的优点,以及发展趋势.     

磁力耦合技术在原油长输机泵上的运用

本文针对原油长输系统流量调节过程中机泵能耗高的现状,在原油长输机泵上研究应用磁力耦合技术,成功实施永磁调速驱动器技术改造,同时具备耦合驱动与调速功能,提高了原油输送系统整体运行的安全性与效率,为该技术的推广应用、拓展节能创效的空间奠定了基础。     

变频调速技术在电厂锅炉运行中的应用

变频调速技术在火力发电厂锅炉燃烧系统与热交换系统应用,节能效果明显。通过对两台发电机组安装和未安装变频调速器的发电量、用电量等数据进行测试对比,得出高压变频调速器在电厂应用中具有节能效果好、运行可靠、调速精确度高等结论。     

变频调速技术在电厂锅炉运行中的应用

变频调速技术在火力发电厂锅炉燃烧系统与热交换系统应用,节能效果明显。通过对两台发电机组安装和未安装变频调速器的发电量、用电量等数据进行测试对比,得出高压变频调速器在电厂应用中具有节能效果好、运行可靠、调速精确度高等结论。     

变频调速在风机控制系统中的节能应用

随着变频调速技术的发展,变频调速在石化工业中的应用越来越广泛,它不仅能满足生产工艺对电机调速控制的要求,还能够节约能源,降低生产成本。分析了风机变频改造节能的原理,并对实施变频调速改造的锅炉风机装置进行数据监测,得出了变频调速改造后生产装置的节能效果和经济效益。     

基于高压IGCT的新型大容量变频调速系统

随着能源问题的日益突出,节能问题愈来愈受到重视。电动机是电能消耗的最大户之一,我国电动机总装机容量每年用电量约占全年总发电量的60％～70％。它已成为节电潜力最大的用户。变频调速装置在电力、冶金、矿山、石化、市政及电力牵引等领域均具有广泛的应用前景,尤其具有突出的节能效应。我国在第十一个“五年计划”的节能计划中,将“电机系统节能”列为重中之重,目前我国的变频调速应用仍不到电动机总装机容量的10％。尤其是中高压变频器,由于其技术门槛高、资金投入大、研发周期长,一直是该应用领域的难点之一。     

变频调速控制在恒压供水系统中的应用

本分析了变频调速控制在恒压供水系统中的节能原理，并对泵的工作特性及节能情况进行了分析，介绍了变频调速恒压供水系统的典型应用实例。     

四象限高压变频器在煤矿主井提升系统中的应用

目前在我国煤矿主井提升系统中,大多采用转子回路串电阻调速方式,该系统存在诸多弊端,影响煤矿的安全生产。本文将四象限高压变频器应用于煤矿主井提升系统,实现了设备的无级调速,并在下放过程中实现了能量回馈电网,从现场运行情况来看,节能效果显著。     

容积节流调速回路的节能分析

本文计算、分析、确定了限压式变量系和差压式变量泵输出功率最大值和节能效率最大值的压力点;并提出了使这两种泵所组成的容积节流调速回路,实现泵和回路共同工作在最佳节能工况的匹配原则和调整方法。     

基于电火花线切割加工变频进给的研究

电火花线切割加工中变频进给速度调得过快或过慢,都会造成加工不稳定,切割速度低,易断丝.而用矩形脉冲电源进行线切割加工时,不管工件材料、厚度、规准大小,只要调节变频进给旋钮,把加工电流调节到大约等于短路电流的70%～80%时,变频进给速度最合理,加工最稳定,切割速度最高.     

交流异步电动机变频调速系统研究

文章在详细分析交流异步电动机变频调速的原理基础上,应用MATLAB/SIMULINK仿真软件,实现了转速开环恒压频比控制的交流异步电动机调速系统的仿真,并且详细分析了仿真结果.     

稀土永磁同步电动机调速的研究

本讨论稀土永磁同步电动机空载反电动势R的取值是电磁设计的关键所在．它关系列永磁同步电动机运行性能的效率和功率因数的大小，采用变压变频(VVVF)交流调遣系统，可以保持电源的频率f与电源的电压U以及与空载反电动势E0的对应关系，结合稀土永磁同步电动机的设计值和试验实测值。阐明变压变频(VVVF)交流调速系统是稀土永磁同步电动机的最佳调速方法。     

基于单片机的单相电机调速系统

以单相电机速度为控制对象,采用STC89C51单片机为控制核心,设计了一套单相电机调速器控制系统。系统采用锯齿波产生脉冲作为双向晶闸管的触发信号,通过控制双向晶闸管的导通角调节电机的端电压,从而实现电机调速。     

Applications of cascade multilevel inverters

Cascade multilevel inverters have been developed for electric utility applications. A cascade M-level inverter consists of (M-1)/2 H-bridges in which each bridge's dc voltage is supported by its own dc capacitor. The new inverter can: (1) generate almost sinusoidal waveform voltage while only switching one time per fundamental cycle; (2) dispense with multi-pulse inverters' transformers used in conventional utility interfaces and static var compensators; (3) enables direct parallel or series transformer-less connection to medium- and high-voltage power systems. In short, the cascade inverter is much more efficient and suitable for utility applications than traditional multi-pulse and pulse width modulation (PWM) inverters. The authors have experimentally demonstrated the superiority of the new inverter for power supply, (hybrid) electric vehicle (EV) motor drive, reactive power (var) and harmonic compensation. This paper summarizes the features, feasibility, and control schemes of the cascade inverter for utility applications including utility interface of renewable energy, voltage regulation, var compensation, and harmonic filtering in power systems. Analytical, simulated, and experimental results demonstrated the superiority of the new inverters.     

超轻度混合动力汽车动力转换控制策略

讨论以发动机最佳燃油经济性或电动机最佳效率为控制目标的动力转换控制策略,以油门踏板位置及蓄电池SOC状态为输入变量,设计了混合动力汽车动力转换模糊控制器,建立了整车控制仿真模型。文中阐述了由电机切换到发动机工作时发动机的起动、调速控制,以及离合器快速平稳地结合的过程。仿真结果表明：对转换车速的门限值控制模糊化能够使转换车速更加符合驾驶员对动力性的要求。     

无刷直流电机控制系统的设计研究

为深入研究无刷直流电机的控制问题,基于PIC16F877单片机构建了电机控制系统;采用绕组Y联结三相全控桥式电路设计了两两导通式换相控制模块,并给出了控制字表;研究了基于PWM法的变压调速技术,并给出了正、反转控制方法;另外,还对软件设计中的各程序模块进行了阐述。     

基于51单片机的直流电机调速的方法

许多单片机爱好者,在设计一些单片机控制系统的时候,都会采用小型直流电动机来制作各种各样的电子设备。对于直流电机的控制,无非是控制其转向,以及速度。转向的控制方法比较简单,只要改变电机的通电极性就可改变其旋转方向。拟重点讨论如何对其速度进行控制及对其调速可采用的办法。其中PWM（Pulse Width Modulation）控制是常用的一种调速方法。PWM控制是指在保持周期不变的情况下,通过调节开关导通的时间对脉冲宽度进行调制,从而达到调节电机转速的目的。     

跨步电压触电的研究

文章选择半球型电极(火线)接地后的电压分布为研究对象,建立了电场半球形分布的数学模型,通过理论推导得到电极接地电阻及电压分布函数。进而对跨步安全安定电压进行定量推导,并运用得出的结论对高压触电及低压触电事故原因进行了理论说明。     

集装箱装卸桥电气控制系统仿真

介绍集装箱装卸桥电气控制系统设备的仿真。在具体设计时考虑到实用性，设计的电气控制系统中采用了两类不同的驱动系统，即起升与大车共用一套交流变频调速驱动系统，小车与臂架俯仰共用一套直流调压调速驱动系统。为了提高控制系统的先进性，在90-30PLC的控制模块扩展时增加了网络通讯模块，可以实现网络通讯。