钢管混凝土双肢格构墩梁桥抗震优化设计

以黄桷湾特大桥为工程背景,选取轴压比、梁墩刚度比、系梁布置形式及柱肢混凝土强度等级为设计参数,应用Midas Civil有限元软件构造了20座三跨对称桥梁计算模型。研究E1地震作用下钢管混凝土双肢格构墩连续梁桥主要控制截面参数地震响应,探讨各设计参数对钢管混凝土双肢格构墩连续梁桥抗震性能的影响规律,并对全桥进行优化验证。研究结果表明:轴压比对地震作用下结构内力和位移有一定影响,建议控制在0.15~0.25;梁墩刚度比对结构的抗震性能影响较大,控制在4.08~10.90时结构的内力分布更加合理;核心混凝土的强度在C40~C50时取值较为合理。     

大跨钢管混凝土桁架拱桥的地震反应分析

以巫峡长江大桥为研究背景,通过建立空间结构有限元模型,计算和分析该大桥的动力特性,并运用时程分析法分析该桥的地震反应,采用EI-centro波进行计算,讨论横桥向和竖桥向地震动对地震反应的影响和规律,为大跨度钢管混凝土拱桥的抗震设计和研究提供了理论依据。     

双壁钢箱混凝土组合墩柱抗震性能研究Ⅱ:非线性有限元分析（英文）

为进一步研究双壁钢箱混凝土组合墩柱(DSCB墩柱)的抗震性能,建立了考虑钢管局部屈曲、内填混凝土约束效应和钢管与混凝土接触作用的DSCB墩柱的精细化有限元模型.首先通过双向拟静力试验结果验证了该有限元模型的准确性;然后采用验证后的有限元模型,研究了钢板宽厚比、长细比、截面宽高比、轴压比等关键参数对DSCB墩柱滞回性能的影响;最后根据试验和有限元分析结果提出了DSCB墩柱的骨架曲线模型.数值模拟分析结果表明:随着钢板宽厚比的增大,DSCB墩柱的峰值强度和弹性刚度减小;随着长细比的增加,DSCB墩柱的峰值强度和弹性刚度明显降低,而极限位移则随之增大.所提出的骨架曲线模型可为DSCB墩柱的抗震性能分析提供参考.     

采用被动分肢墩的刚架系杆拱桥抗震性能试验研究

为了提高刚架系杆拱桥的抗震性能,提出了一种新型抗震墩柱——被动分肢墩的抗震设计概念.即在墩柱中设置竖缝和连接件,利用连接件在罕遇地震下的破坏,降低墩柱抗侧刚度,避开场地卓越周期,减小结构的地震反应.以实桥为原型,设计了采用被动分肢墩的刚架系杆拱桥比例模型,进行了该模型拟静力试验研究.介绍了被动分肢墩的试验破坏过程,滞回特性以及对上部拱肋的影响,试验结果表明:与普通延性抗震墩柱相比,被动分肢墩具有良好的抗震性能.     

循环荷载作用下冷弯薄壁方钢管混凝土梁的非线性分析

进行3根冷弯薄壁方钢管混凝土简支梁在循环荷载作用下的试验,在确定冷弯薄壁方钢管混凝土简支梁本构关系模型的基础上,采用有限元软件ANsYs对冷弯薄壁方钢管混凝土简支梁的滞回性能进行非线性分析。研究其在不同参数下的滞回性能、延性等重要抗震性能指标。得到的主要结论如下：（1）冷弯薄壁方钢管混凝土简支梁的滞回曲线呈梭形,较为饱满,没有出现明显的捏缩现象,表明构件具有较好的延性和耗能能力。（2）建立的非线性有限元模型能够预测冷弯薄壁钢管混凝土梁的弹塑性行为和抗震性能,计算结果与实测结果基本吻合,为进行冷弯薄壁钢管混凝土梁的数值模拟提供参考。     

钢管混凝土格构式梁桥设计参数抗震研究

以三跨一联钢管混凝土格构式高墩连续梁桥为研究对象,探讨了梁墩刚度比、缀管布置形式和有无减隔震装置设计参数对格构墩地震响应（墩底轴力、墩底弯矩和墩顶位移）的影响规律。研究结果表明:随着梁墩刚度比值的增大,桥墩的地震响应值先急剧下降之后逐渐趋于平缓减小;缀管布置形式参数对格构墩的弯矩响应值影响较为敏感,而轴力和位移值受其影响较小;减隔震装置对该类桥梁的隔震效果显著,隔震率随梁墩刚度比值的增大而减小。设防烈度等级越高,轴力隔震效果越明显,弯矩和位移的隔震率受设防烈度等级影响较小。该研究可为同类桥梁抗震概念设计提     

方钢管混凝土研究现状

综合国内外方钢管混凝土试验与理论研究的资料,分析了目前世界上方钢管混凝土研究的先进成果,提出了方钢管混凝土的研究方向：方钢管混凝土框架的地震模拟、框架梁柱节点域的试验研究以及复杂应力下混凝土的本构模型研究．     

连续梁桥基础抗震设计

介绍了一座全长110米的钢筋混凝土连续箱梁桥的抗震设计,该桥位于地震烈度为8度的地震区。通过E1弹性工作状态、E2弹塑性状态两阶段地震设计分析桥梁基础的最不利受力情况,分析采用反应谱法。根据计算结果分析可知地震作用对结构的危害,基础设计中要充分考虑地震作用的影响。     

结构振动控制的认识和思考

地震灾害给人类带来了不可估量的伤害和损失。传统的抗震设计采取消极的对策,以规范规定的"设防烈度"作为设计依据,采用"硬抗"的途径,依靠结构自身性能(强度、刚度、变形能力、耗能能力)来抵御地震作用。结构振动控制通过在结构上安装控制装置来调谐减轻结构的地震反应,为结构抗震设计提供了新的思路。     

大截面圆钢管混凝土桥墩抗震性能试验

钢管混凝土结构由钢材和混凝土两种材料组成,具有刚度大、延性好、抗震能力强等诸多优点。试验模型截面尺寸较小会扩大钢管对混凝土的约束效应,大截面尺寸圆钢管混凝土桥墩抗震试验,试验结果更精确反应实际模型工作机理。设计了4个大截面尺寸圆钢管混凝土桥墩模型拟静力试验,得到桥墩在低周反复循环荷载作用下墩顶力-位移滞回曲线图,力-位移滞回曲线比较稳定变化,且套箍系数越大,滞回曲线越饱满,试验桥墩表现出良好的延性和耗能能力。     

设有叠合柱的局部错层RC框架结构地震易损性分析

为研究某一设有叠合柱的局部错层钢筋混凝土（reinforced concrete,RC）框架结构在近断层和远场地震作用下的破坏概率,自定义钢管混凝土叠合柱塑性铰参数,并与试验对比验证塑性铰参数的有效性。采用SAP2000建立非线性分析模型,选取近断层和远场地震波共22条,分别以地震峰值加速度（peak ground acceleration,PGA）和最大层间位移角作为地震动强度指标和结构性能指标,基于增量动力分析（incremental dynamic analysis,IDA）结果和点估计函数对错层框架结构进行易损性分析。结果表明：对于远场地震动,结构满足“三水准”抗震设防要求,在罕遇地震下超越防止倒塌极限状态的概率仅为0.24%;结构在近断层多遇地震下仍能满足“小震不坏”的设计要求,设防地震下结构超越修复后使用极限状态的概率为53.63%,发生中等破坏的概率较大,罕遇地震下结构达到倒塌极限状态的概率为5.37%,较远场地震作用破坏更为严重。研究结果可为错层框架结构的设计和地震风险评估提供参考。     

既有双洞扩挖隧道抗震性能分析

以某隧道扩挖工程为背景,建立三维有限元模型并进行动力时程分析,探讨扩挖隧道衬砌结构在地震荷载作用下的位移和内力变化规律,同时与扩挖前对应规律进行对比分析,研究扩挖隧道对相邻隧道结构抗震性能的影响,为扩挖隧道的抗震性能设计提供参考。     

风雨操场屋面网架与下部混凝土结构建模分析

对风雨操场屋面钢网架与下部主体混凝土结构进行整体计算分析,共设计了2个不同的结构模型.通过计算结构层间位移角、地震剪力及动力特性研究模型之间存在的差异,为后续此类结构的设计提供参考.     

新型格构式高墩连续弯梁桥抗震性能分析

以四川雅泸高速公路干海子特大桥为工程背景,采用Midas Civil有限元软件建立三跨一联钢管混凝土格构式高墩连续弯梁桥结构。进行E1弹性地震响应分析,探讨了该类新型梁桥结构的动力特性、内力分布规律,以及地震波激励角度参数对全桥各个指标的影响规律,研究结果表明:钢管混凝土格构式高墩连续弯梁桥结构刚度较柔、周期长,不可忽视弯扭耦合效应。上部主梁弯矩值控制截面位于固定支座位置处,扭矩峰值出现在梁端位置处;下部格构墩弯矩和轴力控制截面均出现在固底墩墩底,墩顶为桥墩位移控制截面。支座中心连线和与之垂直的方向均为最不利激励角度。     

哑铃型钢管混凝土拱桥的面内弹塑性分析

本文采用非线性有限元方法对哑铃型钢管混凝土拱桥进行面内弹塑性分析．以解放大桥的中孔拱桥为研究对象,分别考虑了施工阶段和成桥阶段的受力情况,计算了该桥在施工和成桥阶段的弹塑性稳定安全系数,并讨论了不同程度的初始挠度对弹塑性稳定安全系数的影响。分析结果可供哑铃型截面钢管混凝土拱桥的设计建设参考。     

《湖南城市学院学报》(自然科学)2003年总目次

建筑工程用动力法对混凝土平面框架结构进行损伤诊断周先雁(3)钢筋混凝土框架剪力墙结构在地震作用下的能量反应分析糜永红,汪梦甫(3)对简支梁绝对最大弯矩的分析李斌汉,饶武(3)薄壁箱梁剪滞效应研究方法曹国辉,方志(3)衡阳市永兴阁结构设计谢飞跃(3)高层建筑结构内力计算方法的合理选择陈佩荣(3)穿过可液化土层的振动沉管灌注桩事故原因分析刘令芝,龙成付(3)某复合地基静载试验中若干问题的分析洪亮,王元汉(3)工程进度调整的工期费用优化模型及算法设计莫连光(3)混凝土冻融耐久性的试验研究卫军,李斌,赵霄龙(6)结构地震反应分析方法的对比…     

组合结构及其框架梁柱节点抗震设计

钢——混凝土组合结构由于其经济、刚度大、抗震性能好而广泛地应用于工业建筑,然而对于组合结构构件的某些特性扩大应用范围后,某些构件的工作性能,尚须不断研究。譬如：当钢管混凝土用做基础桩和输电杆框架柱时,其内力和变形十分复杂,其弯扭性能是十分重要的因素。目前填充型圃钢管柱、混凝土梁构成的粱柱刚性抗震节点有很好的抗震性能(圃管截面的流体动力特性好),能够保证组合结构框架粱柱在地震区推广使用。     

双薄壁高墩曲线连续刚构桥地震时程响应分析

采用有限元软件对某高墩大跨径预应力混凝土曲线连续刚构桥进行建模,并对该桥地震时程响应进行分析,研究了在不同地震波下的内力和变形影响。计算结果表明,两种地震波一致激励产生的内力分布规律和最大内力、最大位移位置基本一致;在进行桥梁地震设计时,需进行不同地震波下的桥梁抗震时程响应分析,同时应考虑地震反应持续时间的影响。     

北深沟大桥钢管混凝土泵送顶升施工技术

介绍北深沟大桥钢管拱混凝土灌注施工工艺、方法和技术要点,并介绍该桥自密实微膨胀高性能钢管混凝土配制的设计思路、技术要求。     

基于实例建筑的优化设计与抗震性能分析

考虑到越来越多新建建筑的复杂设计方案与抗震性能要求，文章结合新建幼儿园建筑的具体工程实例，利用反应谱与时程分析的方法，对某实例建筑的设计进行了优化设计，并通过地震波的选择、实际模型的建立、阻尼器的添加、分析计算等步骤，对新建幼儿园建筑在多遇、设防以及罕遇地震下的抗震性能进行了分析与研究，为今后建筑的抗震性能分析提供了依据与参考。