细节造成的航天灾难

宇航服缺席上世纪70年代初,为赶超美国人设计的两座舱飞船,前苏联的设计师们紧急将原有的两座舱"联盟号"飞船改成了三座舱。由于座位     

致命的细节

上世纪70年代初,苏美在宇航事业上展开了激烈的竞争。为了在这场竞争中成为赢家,前苏联不断加快宇宙飞船的设计,并增加发射频率,宇航员的安全问题渐渐被忽略或根本无暇顾及。为赶超美国人设计的两座舱飞船,     

宇航员在太空是怎样生活的(二)

宇宙空间是失重环境。在失重情况下,宇航员如何行走?在宇航员第一次出舱到太空行走之前,人们曾认为空间行走是非常容易的。其实并非如此。要实现在太空中行走,宇航员必须穿上特制的航天服,背上特殊的科学仪器。1965年3月18日,前苏联宇航员列昂诺夫走出“上升2号”飞船密封舱,实现了人类第一次太空行走。1965年6月5日,美国宇航员怀特走出“双子星座4号”飞船密封舱,在太空中走了20分钟。20世纪60年代以来,世界高科技的飞速发展和美国与前苏联的空间竞争,使众多宇航员在三十多年的时间里实现了一百多次的太空行走。但是,在1984年前的六十多次…     

一个小数点与一场大悲剧

1967年8月23日．前苏联著名宇航员费拉迪米尔．科马洛夫一个人驾驶着“联盟一号”宇宙飞船返航．当飞船返回大气层后．科马洛夫无论怎么操作也无法使降落伞打开以减慢飞船的速度．地面指挥中心采取了一切可能的措施帮助排除故障．但都无济于事．电视台的播音员以沉重的语调宣布：“‘联盟一号’飞船由于无法排除故障，不能减速，两小时后将在着陆基地附近坠毁．     

独领风骚 举世无俦——我国古代天文学成就要览

随着现代空间技术的飞速发展,“斯普特尼克号”人造卫星邀游太空;前苏联宇航员加加林乘“东方号”飞船绕地球飞行;美国人尼尔·阿姆斯特走出“阿波罗11号”火箭舱第一个踏上月球;八大行星及太阳系以外的图片、资料揭开了一个又一个天文奥秘……所     

航天技术的进展(下)

二、载人空间飞行1美苏载人空间飞行的实施过程美国和前苏联都是从60年代起开始载人空间飞行试验的。在计划的实施过程中,开始都是先试验载一位宇航员的飞船,这时需要的火箭推力比较小,风险也较小。取得经验后开始试用推力较大的运载火箭,试验载多位宇航员的飞船。接着再试验载三位宇航员的大型宇宙飞船和重型运载火箭。例如前苏联首先实施的是“东方号”计划,采用载一位宇航员的“东方号”宇宙飞船,共试验了6次,从1961年4月加加林首先飞入太空开始,到1963年6月结束。接着前苏联执行了“上升号”计划,采用载二位宇航员的“上升号”…     

成功在细节

43年前,前苏联宇航员加加林,乘坐“东方”号宇宙飞船进入太空遨游了108分钟,成为世界上进入太空的第一位宇航员。他在20多名宇航员中,能脱颖而出,起决定作用的竟在一个细节。原来,在确定人选前一个星期,主设计师罗廖夫发现,在进入飞船前,只有加加林     

让人文情怀和科学精神共飞扬——我教《悲壮的一幕》

一、相去甚远的背景资料(背景资料之一)《悲壮的一幕》这篇课文生动地记述了前苏联宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫驾驶“联盟1号”宇宙飞船圆满完成任务准备返航,由于飞船无法排除故障,在着陆基地附近坠毁的故事。在生命即将结束的最后两小时,面对荧屏中的亲人,科马洛夫控制住自己     

一个小数点和一场大悲剧

1967年8月23日,前苏联著名宇航员费拉迪米尔.科马洛夫一个人驾驶着“联盟一号”宇宙飞船返航。当飞船返回大气层后,科马洛夫无论怎么操作也无法使降落伞打开以减慢飞船的速度。地面指挥中心采取了一切可能的措施帮助排除故障,但都无济于事。经请示中央,决定将实况向全国人民公布。     

历史上的十个空间站

“礼炮”号世界上第一个空间站，１９７１年４月由前苏联发射上天，宇航员在它上面连续停留的时间最长为６３天。“太空实验室”美国的第一个空间站，１９７１年发射升空，在１９７３年至１９７４年间接待过３批共９名宇航员，它于１９７９年坠毁。“礼炮２”至“礼炮７”号前苏联的这６个空间站分别于１９７３年至１９８２年间发射，最后一个即“礼炮７”号在１９９１年坠落到地球。“礼炮２”至“礼炮５”号属于第一代空间站，它们每个重量约１９吨，长１６米，只有一个对接口，可与“联盟”号载货用的飞船进行对接。“和平”号１９８６年…     

航天飞机即将陨落

1967年8月23日,前苏联宇航员弗拉迪米·科马洛夫驾驶“联盟一号”飞船在完成太空作业后,准备返航……当飞船驶入大气层后,一个惊人的意外出现了:减速伞无法打开!这意味着,照重力速度计算,飞船将在两小时后遭遇地面——不是降落,而是爆炸!地面指挥中心立即向中央请示。最高苏维埃召开了紧急会议,会议的结果竟然是:向全国公布实况!于是,国家电视台中断了正常节目,最著名     

“阿波罗”型飞船设计方案

波音公司与诺斯罗普·格鲁曼公司合作组成的研究团队认为,要重返月球,载人探测飞船最好应采用类似“阿波罗”号飞船的太空舱式结构,这种飞船结构不仅简单和安全,而且生产和使用的成本都比较低。另外,“阿波罗”号飞船经过实践的考验,是一种比较成熟的技术,采用它可以大大缩短开发研制的周期。因此,他们在今年初提出的方案设想是以当年的“阿波罗”飞船为基础,包括7种基本的结构件,可通过多种组合搭配,满足各种用途航天器的需求。这7种基本结构件包括:1.发射逃离系统,在发射期间确保宇航员的安全;2.乘员控制舱,将宇航员运送到太空并安全返回…     

“阿波罗13号”宇航员太空脱险记

1970年4月13日,美国“阿波罗13号”飞船前往月球途中,服务舱2号液氧箱发生爆炸,导致飞船严重受损,登月任务立即取消。3名宇航员乘坐受损的飞船九死一生返回了地球。日前,两名仍然在世的“阿波罗13号”宇航员首次公开披露了“阿波罗13号”宇航员绝境求生的经历。     

天河之舟

1961年4月12日,前苏联宇航员加加林乘坐东方号宇宙飞船首航太空绕地球飞行108分钟,揭开了载入航天的第一幕。从那时起至今,俄罗斯（前苏联）已经发展了三代载人飞船。第一代飞船叫东方号,由加加林首乘上天。从1961年4月至1963年6月,共发射了6艘。东方号由球形密封座舱和圆柱形仪器舱组成,重约4．73吨,在轨道上飞行时与末级火箭连在一起工作,只能乘坐互名宇航员,最长飞行时间4天。飞船在返回地面时．先抛掉末级火箭和仪器舱,当座舱进人大气层距地面7公里高时,宇航员被弹出座舱,用降落个着陆。6艘东方号飞船在太空进行了人体科学…     

高年级应试话题作文设计二题

题目设计一 :196 7年 8月 2 3日 ,前苏联宇航员科马洛夫驾驶“联盟一号”飞船在完成太空作业返航驶入大气层后 ,一个惊人的意外出现了 :减速伞无法打开 !这意味着飞船将在两小时后遭遇地面———不是降落而是爆炸 !地面指挥中心立即向中央请示 ,最高苏维埃召开紧急会议 ,做出了一个惊人的决定 :向全国公布实况 !国家电视台马上向全国现场直播 ,所有的苏联人包括英雄的母亲、妻子和儿女目睹了遇难的全过程 ,英雄科马洛夫沉着地向地面汇报完此次飞行的关键资料并和亲人一一话别 ,最后高呼着“苏联万岁”的口号和飞船一起消逝在天空。这是人类…     

成功从“脱鞋”开始

40年前,前苏联宇航员加加林,乘坐“东方”号宇宙飞船进入太空遨游了108分钟,成为世界上第一位进入太空的宇航员,他在20多名宇航员中,之所以能脱颖而出,起决定作用的是一个偶然事件。原来,在确定人选前一个星期,主设计师罗廖夫发现,在进入飞船前,只有加加林一人脱下鞋子,只穿袜子进入座舱。就是这个细节一下子赢得了罗廖夫的好感,他感到这个27岁的青年如此懂得规矩,又如此珍爱他为之倾注     

飞船两小时后即将坠毁

美国“挑战者”号航天飞机在升空时爆炸的惊人一幕,至今仍给世界留下悲壮的情怀,而早在此之前,原苏联全国人民已经看到过类似的一幕。那是在1967年8月23日,前苏联著名宇航员弗拉迪米·科马洛夫驾驶联盟一号宇宙飞船在完成太空任务后,胜利返航……不料,当宇宙飞船返回大气层后,突然发生了恶性事故,减速降落伞无法打开,飞船在两个小时后就要坠毁。面对这巨大的突变,地面指挥     

航天飞行器的交会对接技术

1987年2月6日,前苏联“联盟TM—2”号飞船在哈萨克斯坦境内拜科努尔发射场发射升空,并于2月8日同“和平”号空间站实现了自动对接(如图).这是本世纪60年代以来航天飞行器交会对按技术的又一次成功运用.     

人类“太空之路”的足迹(下)

1981年4月12日，美国航天飞机开始载人飞行，到1997年4月，5架航天飞机先后飞行83次，400多人次上天飞行。除进行大量的科学实验外，还施放、修理和回收各类卫星几十颗，它还将承担“阿尔法”国际空间站的主要运送与轨道组装任务。1986年2月20日，前苏联发射第三代空间站“和平”号(后为俄罗斯继承)，“和平”号空间站有6个对接口，先后对接了“量子”号天体物理舱、“量子2”号设备舱、“晶体”号材料工艺实验舱、“光谱”号遥感舱和“自然”号地球观测舱。到1997年4月为止，“和平”号空间站先后接待27艘“联盟”型载人飞船，另有4架次航…     

一个小数点酿成的悲剧

1967年8月23日,前苏联宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫在完成宇宙飞行任务后,驾驶着联盟一号宇宙飞船返航地球。当时,全苏联的电视观众都在收看宇宙飞船的返航实况。当飞船返回大气层,准