网络综艺的形态厘定与发展流变北大核心

网络综艺搅动了电视综艺一家独大的局面,形成了综艺领域的竞争格局,有助于提升综艺节目整体品质,深度激发电视艺术互联网化的新理念,更好地吸引年轻人,拥抱媒介发展的未来。但是,网络综艺也需要从整体上警惕、自省过度娱乐化、功利化倾向。     

人生五行与大学生五行问题

我国各高校人生观教育内容单一,学生消极厌学,效果不好。利用传统文化——五行思想,可丰富教学内容,激发学生兴趣,助益优秀文化的发扬。通过介绍五行学说。与五行相配,将人生分为五大内容,分析了当前大学生对这五大内容的态度,运用五行思想指导大学生正确认识人生五行,统筹兼顾,平衡协调,顺随生命阶段而有所侧重,以期获得幸福人生。     

浅谈课改后初中语文阅读教学

新课程标准、新课程理念对考试的评价、教师的评价、学生的评价提出了全新的理念。而对新理念、新课程标准中阅读的要求和目标,我们的语文阅读教学该采取什么样的对策呢?     

混凝土抗冻性试验方法及评价指标

选取了国内外主要的混凝土抗冻性试验方法及相应的评价指标并分别作了简要介绍,将主要的试验参数按照冻结速度、冻融介质、冻融介质与试件的接触情况以及抗冻性评价指标的不同进行了划分;将不同试验参数的主要优缺点或适用情况作了分析评述;最后根据目前国内主要的抗冻性试验方法特点结合对不同试验参数的分析,针对不同的工程混凝土给出了建议的抗冻性试验方法。     

交叉学科中文献学术价值的成长与老化研究——以医学信息学为例

以医学信息学学科内的科技文献为研究对象,在学科粒度上测度出这一交叉学科的文献学术价值成长与老化指标以及时序变化情况,并和与其交叉的医学实验研究、统计与概率学进行对比分析,探究不同学科间的文献学术价值演化发展规律的共性与差异性,发现三个学科文献学术价值的成长均符合指数增长模型,而不同学科的文献价值成长与老化速度较有差异。进一步将测度粒度缩小至文献级别,对每篇文献跨学科度指标与其学术价值的成长老化指标进行Tobit回归分析,发现学科交叉度与文献价值成长老化指标之间存在倒U型的曲线关系,即存在一个跨学科程度的临界值,亦可视为最佳交叉属性,已达到交叉学科文献最优的价值提升与价值保持,进而为未来交叉学科研究的有效开展与科技管理的引领布局提供一定的数据参考。     

我国研究生教育满意度调查——基于在读研究生的视角

对全国35所不同层次研究生培养单位进行了大范围的问卷调查,从在读研究生的视角来审视研究生教育.通过分析收回的7293份有效问卷可知,研究生总体上对课程教学、科研训练、导师指导、管理与服务等研究生教育的综合满意度较高,具体来看,男生对研究生教育的总体满意度高于女生,科研院所研究生对研究生教育总体满意度最高,医学研究生的总体满意度最高,博士生对研究生教育的总体满意度高于硕士生,学术型学位研究生对研究生教育的总体满意度略高于专业学位研究生,不同年级研究生对研究生教育的总体满意度差别不明显.统计数据还呈现了不同研究生群体对课程教学、科研训练、指导教师及研究生教育其他方面的满意度情况.     

因特网与我国银行业发展

因特网,即国际互联网,已成为全球最大、用户最多、影响最广的网络互联系统.到目前为止,因特网遍及世界150多个国家,联接6万多个计算机网络,拥有1 500万台计算机和1亿用户.预计到2000年,该网用户可达到5亿.这股浪潮席卷全球,越来越多的国家的行业和组织加入该网络高速、高效的信息交流方式和更多的商业机会促使各国银行业也加入其中.     

角色转换:当解题者成为出题者

<正>近年来,PISA、绿色指标等各种评估体系越来越注重学生的阅读、数学和科学素养。新课程标准要求学生通过义务教育阶段的数学学习,逐步培养用数学的眼光观察、用数学思维思考和用数学语言表达现实世界的能力。结合“五项管理和双减政策”的落实,教师应通过培养学生的核心素养来达成减负增效的目标。因此,笔者认为在日常作业之余,让学生成为出题者能更有效地培养他们的核心素养。     

“新工科”背景下实践教学体系的探索与建设

从“新工科”创新型实践人才需求出发,探索了“新工科”背景下实践教学改革的迫切性、必要性和改革方向。顺应仪器与电子学科特点及发展趋势,以实践教学体系建设、模式创新为着力点,创建了综合实践教学体系,构建出具有仪器学科特色的持续改进式实践教学管理体系,初步建设了立体化实践教学资源,丰富并发展了“新工科”模式下的实践教学体系建设。     

一种集装箱监测设备设计

<正>全球集装箱物流业务自诞生以来，就面临一系列挑战，其中缺乏位置跟踪、缺乏数字化手段就是其中之一。集装箱运输及租赁公司并不具备优化货物跟踪流程的工具，如果完成跟踪工作，就会产生更多人工操作，增加人力成本之外还会增加出现人为失误的概率，导致有极大可能始终无法获得准确的跟踪数据。假如有一个整箱货的集装箱刚离开堆场，之前是没有手段知悉此集装箱的任何情况的，所以要了解其情况就得亲自跟进集装箱，这必然增加了人力消耗；同时，面对企业级用户，一般没有时间去逐一询问每个集装箱的物流状况，此时若发生一些不可预测的状况，集装箱在途中遭到了一些损害或丢失，但得知这个消息时间一般会大幅延后，从而无法主动采取任何措施挽回损失，不得不为此赔偿损失，并再次更换货物。