钢丝绳应力消除工艺研究

井下架空乘人车装置是采用机头处安装驱动轮带动钢丝绳运动,从而将挂于钢丝绳上的吊椅将人员运到预定的地点。但在运行的过程中,钢丝绳显示出来的旋转应力对架空乘人装置的安全运行产生了较为严重的影响,危及乘坐人员的人身安全。传统的应力消除方法即应力疲劳消除法,其方法需进行空绳运转240~1000小时以上方能消除旋转应力之危害,投入乘人运行,其费时、费力,是安全生产所不允许的。经矿领导研究决定采用在钢丝绳放开后,插绳头连接前,用反复拖接钢丝绳自由运动4~5次以上,使其旋转应力得以充分消除的方法,减少空运转时间,为其安全运行奠定良好基础。     

民用飞机机身壁板纵向搭接结构损伤容限分析

<正>本文介绍了损伤容限分析流程,结合NASGRO裂纹扩展分析软件,给出机身壁板纵向搭接结构的裂纹扩展分析方法。概述中国民用航空规章CCAR25部和美国联邦航空条例FAR25部等各国的适航条例均明确规定,新研制的民用飞机必须按损伤容限设计,除非损伤容限无法实现。NASGRO软件由NASA、Southwest Research Institute等机构共同开发,FAA认可,并被全球航空宇航领域的客户广泛采用的一款断裂力学和疲劳裂纹扩展分析软件。本文把机身壁板纵向搭接结构的典型开裂模式,     

带防突环封隔器密封特性研究

针对带防突环封隔器,基于封隔器坐封过程,并考虑高温高压对封隔器密封性能的影响,建立了密封组件非线性接触模型,研究了带防突环封隔器密封组件特性。结果表明:带防突环封隔器坐封后两侧防突环接触应力大于胶筒接触应力,加载端接触应力最大。压缩距随着轴向载荷的增大而增大,载荷小于25 MPa时压缩速率较高,而载荷升至47 Mpa的过程中压缩速率逐渐降低,直至70 MPa时趋于平稳。本文对进一步揭示带防突环封隔器密封特性以及参数优选具有重要意义。     

由M_w7.8昆仑山地震地表位错推断滑动位移

2001年MW7.8昆仑山口西地震形成约400 km的地震破裂带,主震断层为一长度350 km、呈东西走向且近直立的走滑断层.主震断层附近的同震滑动位错为研究断层内部的力学性质及几何形态提供了重要参考.本文根据Freund的III-型位错模型,以实地测量和卫星测量的地表错动数据为约束条件,求取沿主震断层走向断层内部各点的滑动位移分布以及破裂面沿断层深度方向的扩展宽度.计算结果表明:III-型位错模拟结果所得断层面滑动位移分布特征和由有限断层模型体波反演得到的结果有较高的吻合程度,且在深度方向上呈现强烈的不均匀性.由III-型位错模型给出的断层内部的破裂宽度小于20 km,其平均值为8.4 km.进一步的对比分析表明:地表同震位移量的大小同断层的破裂宽度在尺度上存在明确的比例关系,沿断层走滑方向各点的滑动位移随深度的变化特征具有自相似性的分形特征.结合III-型位错模拟和体波反演结果,基于Andrews方法计算断层面上静态应力变化的分布,其分布特征同样具有很高的吻合度.     

柔性复合材料断裂韧性表征的试验研究

从柔性复合材料不同深度预制切口试验件断裂试验出发,分析预制切口柔性复合材料的断裂形式、切口深度对断裂韧性的影响和柔性复合材料的断裂机理。基于线弹性断裂力学,确定断裂韧性的宏观表征参数。建立柔性复合材料断裂有限元分析模型,计算裂纹尖端应力强度因子。依据仿真结果,修正应力强度因子的解析算法以便适用于柔性复合材料。结果表明:预置切口柔性复合材料断裂属于脆性断裂范畴,采用金属材料的应力强度因子解析算法得到的结果不可信,新建立的解析算法更好的吻合了验证试验结果。新建立的解析算法具有一定的参考意义,为柔性复合材料应力强度因子的求解提供一种新思路。     

中厚及厚煤层煤柱灾害长钻孔松动爆破防治技术研究

通过对长钻孔松动爆破技术研究,形成完整的长钻孔松动爆破技术,并运用其对中厚及厚煤层开采留设的煤柱进行处理,改变煤柱受力状态,消除由于煤柱引起的集中应力、冲击矿压、采空区自燃等矿井灾害是解决中厚及厚煤层开采遗留问题的有效技术手段。     

沈阳地铁十号线工程下穿沈抚铁路框构桥施工模拟分析

采用“地层-结构”模型,模拟盾构两次穿越框构桥基础的情况,分析盾构通过后地层沉降变化,以及框构桥的变形。结合框构桥使用阶段的各种作用,考虑因框构桥的变形造成的附加应力,分析框构桥在盾构施工的各个阶段内力变化情况。     

浅论温度仪表保护套管的使用

在工业测温现场,不同工况条件下对温度仪表保护管有不同的要求,为了测温的准确性及安全可靠性,就需要对保护管的材质,强度等进行合理选择和设计,以保证安全生产。     

探讨大规模开采矿山地震视应力、变形与区域性危险地震预测

随着工业生产的飞速发展,人们对于矿产资源的需求与日俱增。大规模开采矿山存在诸多安全隐患,情况严重时,甚至会引发地震等地质灾害。在本文中,笔者将某铜矿大规模开采引起的地震活动作为研究对象,对地震视应力、变形在矿区开采过程中的实际情况进行探讨,分析该矿区区域性地震机制,并运用到工程实践中预测区域性危险地震。     

高应力软岩巷道支护技术的研究与应用

矿井深部高应力软岩巷道总是处于高应力的环境状态,在这种情况下,它就会出现易变形、支护后时间较长变形及支护工作困难等特点。因此本文对高应力软岩巷道的支护技术进行研究与应用分析,最终分析总结出解决此类问题的有效措施,使高应力软岩巷道的支护措施更加的安全合理化。