圆筒形压力容器自增强若干问题研究

本篇文章主要是将第四强度理论体系作为分析的主要观点,来对于圆筒形压力容器自增强过程中所涉及到的相关问题进行公式计算;并且通过公式的方式,来进一步的对于圆筒形压力容器自增强所涉及到的最大允许内压力公式进行了推导,最终所得出的结果为圆筒形压力容器的自增强最大压力控制条件。本文所使用的相关理论以及公式,都有着良好的实用性和实用价值。     

煤矿卸压开采方法研究

在我国煤矿的煤层,由于普遍存在着高瓦斯、低透气的特性,为了降低开采的安全隐患,要找到好的卸压开采方法,本文就对煤矿卸压开采方法进行研究。     

基于ABAQUS掘进机截割头的动力学分析

建立了截割头力学仿真模型并对其进行有限元分析,探讨了其应力的变化规律。仿真结果表明：钻进工况,＂平面＋球冠＋圆锥＂式和＂球冠＋圆锥＂式两种形式的截割头受力相对较小,波动较平缓,＂球冠＋圆锥＋圆柱＂式截割头受力较大,且波动也较大;截割头的受力和波动随着锥度的增加而增加;横切工况,＂平面＋球冠＋圆锥＂式和＂球冠＋圆锥＂式截割头相对于＂球冠＋圆锥＋圆柱＂式截割头截割力相对较小,＂平面＋球冠＋圆锥＂式波动相对较大,＂球冠＋圆锥＂式截割头较平稳,同时,截割头的受力和波动性随着锥角的增加先减小后增大。     

埋地混凝土排水管道开裂原因分析

本文根据对某工程混凝土管道开裂检测结果,以钢筋裂缝展开应力为基础,应用裂缝荷载的意义及极限弯矩与裂缝荷载弯矩两者之间的数量关系,并结合混凝土管道损伤状况及裂缝特征,确定钢筋混凝土排水管承载力计算公式。分析混凝土排水管道开裂的原因,总结埋地混凝土管道破裂特征及计算模式,为今后类似工程事故提供给一种检测、计算、分析的思路。     

大型储罐浮船底板焊接变形控制研究

随着我国的社会经济水平的飞速提升,全球经济一体化的加剧趋势也越来越明显,我国的石油化工行业同样也面临着巨大的挑战。而在石油化工装置中,大型储罐是一个非常重要的设备,在我国大型储罐国产化技术快速发展的背景下,原油储罐的施工技术也更加的成熟了。在对大量的施工经验进行研究时,我们分析了传统的原油储罐浮船底板安装流程以及质量控制方面的优点和缺点,并且得出了改进后大型储罐浮船底板在焊接变形控制以及工作效率等方面的优势。采用了分析和对比的方法,有效的解决了浮船底板容易出现焊接变形的问题,为大型原油储罐浮船底板的铺设工作以及焊接变形的控制工作提供了重要的施工经验。本文便对原油储罐的结构介绍、传统浮船底板的施工方法以及改进后浮船底板的施工方法三个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的论述了大型原油储罐浮船底板焊接变形的控制工作。     

民用飞机蒙皮表面维修的应力分析

正引言民用飞机在运营的过程中难免会遇到各种损伤,ADL是飞机运营过程中经常遇到的一种损伤,即允许限制损伤,这种损伤是指飞机在受到一个较小损伤时只需进行简单的打磨光滑或不处理,而不需进行复杂的维修或修复,即可以继续飞行的损伤,这类损伤一般在飞机的维修手册中都需要做定义,并给出可允许的损伤尺寸和处理方案,以便航空公司在地面检修时操作。蒙皮作为飞机的主要结构件,由于裸露在外,非常容易受到一些意外的损伤,在这些损伤中,其中一部分是允     

某型号飞机货载不同加载方式下在SD313框处的应力对比

在民用飞机设计中,疲劳强度分析和全尺寸疲劳试验是表明符合适航条款要求的重要手段。本文通过算例给出了某型号飞机在不同货载加载方式下,框缘的疲劳应力对比结果,得出两种加载方式对分析部位的疲劳应力影响不大,为全尺寸疲劳验证试验货载加载方案和疲劳强度分析评估提供依据。     

复杂地段深基坑支护有限元分析

结合某地区复杂地质条件下的地下商业街工程实例,采用有限元分析方法,选择合理的土钉、混凝土喷层等支护参数,运用ABAQUS有限元数值软件对支护方案进行模拟分析。本文研究成果为同类型深基坑边坡支护提供参考。     

某型号飞机前机身普通框接头R区疲劳分析

在民用飞机设计中,疲劳性能是飞机设计中要考虑的一个重要因素。而接头破坏可能是引起飞机结构失效的最常见的根源,且接头的疲劳强度分析在飞机结构分析中占有非常重要的地位。本文通过算例介绍了某型号飞机前机身普通框接头R区的疲劳分析方法,为接头的疲劳特性评估提供依据,以帮助结构工程师设计能够满足疲劳强度要求的接头尺寸,亦可为飞机的疲劳强度验证试验提供支持。     

抽油杆减震技术研究及应用

抽油杆在工作时承受交变载荷和非对称循环应力,在交变载荷作用下杆因疲劳而断裂比例较大,交变载荷及差值越大,杆断脱的几率就越高。因此,在井下抽油杆上试验应用了抽油杆伸缩补偿减震器技术。文中介绍了抽油杆伸缩补偿减震器的结构及工作原理,提出了杆断频次的概念,科学准确的分析了现场应用效果,为下一步规模推广应用积累了经验。