提高拉深模具使用寿命和零件合格率的一种有效方法--干膜润滑拉深

本文通过采用几种润滑剂分别进行不同的冷冲压拉深试验,测定了极限拉深系数等参数。实践及研究表明垫聚乙烯干膜润滑拉深对各种板材及不同的拉深成形方法都起到了提高其拉深性能的作用,对此还作了一些分析探讨,提出了相应的建议。     

G60蹼形板的拉深工艺研究

本文对蹼形板零件进行了研究剖析。通过确定毛坯的下料尺寸,优化模具结构,制订合理的压制工艺,达到了预期的效果。     

双金属叠层板拉深性能影响因素的数值模拟及分析

采用ANSYS软件模拟不锈钢/铝双金属叠层板在不同压边条件下以及组员金属层不同厚度比的情况下的拉深成形过程,分析研究压边和金属层厚度比对双金属叠层板拉深性能的具体影响。     

有限元反向模拟方法的拉深肋阻力优化设计

通过用有限元反向模拟方法对拉深肋阻力的分析很快就得出拉深时拉深肋的放置位置,这样大大地简化了加工的工艺过程,提高了生产率。     

浅析拉深模工艺设计及试模故障排除

通过介绍拉深模凹模、凸模、盒形拉深件等圆角半径的工艺性和拉深件工序设计的一般规则,并对试模过程中常见故障的问题进行了较详细分析与探讨     

基于SolidWorks拉深模三维CAD系统的研究

本文简要介绍了开发拉深模具三维CAD系统的整体过程,并以凹模为例,详细阐述了模具各零部件的三维设计步骤,并给出了凹模设计的方法和开发程序。     

压边力对消除后围板拉深成形缺陷的研究

针对拖拉机覆盖件尺寸大、厚度薄、表面质量要求高,加工工序繁多,加工过程中易产生的起皱、破裂、减薄等质量问题的特点,以典型的拖拉机后围板为例,使用DYNAFORM软件模拟不同压边力的拉深过程,对成形极限图（FLD）和材料厚度图进行分析发现：调整压边力可以消除后围板拉深成形中易出现的起皱和破裂问题。用此法能显著加快模具设计的进程,并为模具数字化设计提供借鉴。     

DYNAFORM在拉深件工艺优化上的应用

针对目前冲压行业普遍存在的汽车覆盖件拉深质量问题,介绍板料成形CAE软件DYNAFORM在拉深工艺中的应用,阐明板料成形有限元分析的一般步骤。结合某汽车覆盖件的拉深工艺仿真预测可能出现的质量缺陷,根据仿真结果分析并制定有效的预防措施。经过实际试模后进一步验证了分析结果的准确性。     

球形零件拉深模

对球形零件拉深变形的特点、拉深变形中的起皱和破裂现象进行了分析．得到了防止拉深起皱现象的两个结论，通过比较提出了一种有效地防止拉深起皱的模具设计方法．     

气瓶上、下封头纵向开裂原因探讨

针对气瓶上、下封头拉深件纵向破裂案例,分析制件在拉深过程中出现破裂缺陷的原因,进而找到解决和防止各类拉深件破裂的措施。