影响室内土工试验工作质量与解决措施

作者在多年土工试验工作中,首先对对土工试验中遇到的问题进行了阐述,对其中几个问题进行了阐述和探讨,并提出了解决这些问题的措施和方法,希望为广大同仁提供参考和建议。     

土工格栅砂砾垫层在软弱地基路基加宽段的应用设计

在软弱地基地段既有路基拓宽改造工程中,土工格栅复合砂垫层能够有效地加强新帮填路基与既有路基的整体性,提高地基的承栽力和解决新旧路基的不均匀沉降,具有一定的实际应用效果和进一步推广的价值.     

土工试验分析中存在的问题及成果分析

土工试验是必要的解决土工问题的工作环节,而且涉及到勘探取样、设计、施工等多个方面,因此土工试验不仅要制定试验规划,还要规范操作,以期达到设计要求且能够反映实际情况,从而对成果给出合理评价。本文试就土工试验分析中存在的问题及成果进行探讨。     

武康铁路二线路基施工技术探讨

文章结合武康铁路二线襄胡段路基工程的特点,确定了该工程的施工原则、地基处理、路堤施工、路堑施工、挡土墙施工、预加固桩施工、软土路基观测和既有线防护等内容,为该工程路基施工提供了依据和标准。     

福泉高速公路L2标段软土地基处治与造价分析

根据地质资料,针对软弱土层的深浅,分别采用不同的软基处理设计方案并分析其造价。     

公路路基加筋挡土墙技术应用

进入新世纪以后,随着我国国民经济的快速发展,我国的交通运输行业以及公路工程的建设也都得到了快速的发展,公路工程的规模越来越大,数量也越来越多。路基是公路工程路面建设的基础,它承载了路面交通的动荷载以及静荷载,并且其施工质量对于整个公路工程的施工质量也是有着决定性的影响的。在路基的施工过程中,为了更好的保证路基的稳定性,防止填土或是土体变形失稳,在公路路基施工中应用加筋挡土墙是十分必要的,通常情况下,加筋挡土墙都是由三部分组成的,分别为墙面板、填土和带状拉筋,并且加筋挡土墙具有成本低廉、施工方便、对地基基础要求低以及节约用地和材料等优点,其在公路路基的施工中应用的已经十分普遍。本文便以某路基工程所应用的生态加筋挡土墙为例,详细的分析了公路路基施工中应用加筋挡土墙的施工工艺方法和施工技术。     

公路建设运用土工格室的分析

土工格室是用聚合物通过连续热加工方法制成的蜂窝状三维结构.可以在运输和贮存时缩叠起来,施工时再打开使用.张开的土工格室可保持形状不变,并有效地固限每个格室内的填料.可以大大提高土基的承载力,广泛用于软土地基加固和防护工程.本文首先从土工格室的特点、工作原理的角度分析了土工格室应用在高速公路上的可行性,并提出了土工格室的具体施工方法.     

现代加筋土施工技术浅析

文章从加筋土理论分析、施工运用等方面进行了研究,对加筋土技术的深入应用推广和发展方向做出了探讨。     

土工织物在河南黄河上的应用

土工织物作为一种新型的工程材料，近年来在国内巳引起广泛的注意。我局从1985年开始，针对黄河下游的实际情况，对土工织物的应用进行了许多试验研究。实践证明，土工织物在黄河上的应用是大有前途的。85年我们在封丘大功控导工程第12号坝进行了化纤编织袋沉排坝试验，87年在花园口东大坝进行了长管袋充填泥浆试验。