土力学实验教学模式改革探析

本文分析了目前土力学实验教学模式中存在的问题,提出了开设相对独立的土工实验周的新教学模式。通过整合不同专业领域的实验内容,提高了本课程的综合性及适用性。     

采用特种无纺土工织物加筋沥青路面层的施工

1　工程概况在 2 0 0 0年 8月在哈尔滨市二环路改造工程中 ,使用特种无纺土工织物对原水泥混凝土路面进行补强。该工程段位于哈尔滨市大庆路上大庆桥与动力桥之间 ,总长 72 0 m,宽 2 5 m。原路面建于 5 0年代 ,主要为哈尔滨市三大动力厂运送重型设备 ,同时也是市内的主要交通干道。该路从使用开始一直到现在没有进行大的修补 ,所以路面破损严重 ,需重新处理。改造方案 ,原设计为将水泥混凝土面层全部破碎、挖除 ,对地基进行夯实加固 ,上面做沥青混凝土面层。设计院进行现场勘察 ,认为路基情况良好 ,只是面层破坏比较严重 ,决定不做地基处理 …     

TCS不锈钢典型焊接接头的疲劳性能研究

选取两种不同规格的玻璃纤维土工格栅,首先进行大量的静载强度试验,在此基础上,进行了不同应力水平下的恒幅疲劳试验,研究玻璃纤维土工格栅的P-S-N曲线、滞回曲线以及应变与循环次数的关系。结果表明:玻璃纤维土工格栅的应力-寿命关系可以用幂函数来拟合,其疲劳性能具有明显的脆性材料的特性,疲劳寿命较低;玻璃纤维土工格栅的应变-循环比特性曲线呈现出三阶段变化规律,第一阶段为循环的20%之前,应变增加较快,第二阶段为循环的20%~80%之间,应变变化平缓,第三阶段为循环的80%之后,应变剧增直至破坏。     

土工离心机稳定运行时机室的自然排风效应研究

土工离心机运行时会产生热量,热量引起机室内温度升高,会影响土工模型试验的效果,因此需要分析和控制机室温度.在顶板或侧壁开有通风口的土工离心机,由于运行时存在空气压力差和流速沿通风口方向的分量,机室内空气会自动由通风口排出,影响机室温度.基于一套土工离心机的实测转速、功率和机室温度数据,结合机室温度的理论公式,计算、分析了自然排风量及其效应和特征,给出了相应的结果 .比较不考虑与考虑自然排风量时的理论结果及实测结果,指出:自然排风量随转速增大而增大;自然排风对机室温度具有很强的影响;等效排风速度与通风口处空气旋转线速度之比基本不变,可作为自然排风的一个特征量.这些研究和结果为土工离心机机室温度的准确预估和通风设计提供了概念指导和理论依据.     

浅谈土工击实试验在工程中的应用

以工程实际为依托,根据击实试验结果在实际工程中的应用深入浅出的将土工击实试验的理论基础、作用机理做了详细的描述;对试验主要使用仪器、试验所用土样的制样、击实过程及试验数据处理步骤进行了说明;并对可能会影响试验结果的因素进行了归纳和总结。     

土工格栅在软土路基中应用效果的数值模拟

采用FLAC3D软件,运用程序中自带的实体单元和土工格栅单元建立仿真模型,对加筋土在路堤中的应用效果进行模拟,对不同层数、不同层住及不同间距的土工格栅对加固软土路基效果进行对比。探讨加筋方式的优选及加筋机理。     

项目教学法在《土力学》课程中的实践研究

针对目前《土力学》课程教学中理论与实践脱节、理论知识点分散、土工实验课时较少、学生实验动手能力较差等问题,将项目教学法运用到土力学课程教学中。通过项目教学法与传统教学法的对比,项目教学法培养的学生对理论知识的掌握更清晰牢固,对土工实验操作的综合能力更强,并能将理论与工程实践结合起来,学习主动性和积极性明显提高。     

土工格栅软基路堤工程变形特征数值分析

土工格栅作为一种新型土工合成材料，具有高强度、低延伸率等特点，被用作路堤加筋材料。运用有限元通用程序ADINA对土工格栅软基路堤工程进行二维有限元分析，土体本构采用Mohv-Coulomb模型，土工格栅采用杆单元模拟，接触单元采用平面应变2-D单元。通过计算得到软基路堤工程各部位与各阶段的沉降、侧向位移变化特征，有限元计算结果与实测数据基本吻合。     

加载速率对玻璃纤维土工格栅断裂强力的影响

对三种玻璃纤维土工格栅在不同的加载速率下的断裂强力进行了大量的试验研究,得到了断裂强力与加载速率的关系曲线。结果表明,加载速率对断裂强力的影响明显,速率越大,断裂强力越高。     

土工离心模型试验中图像采集与分析系统的开发

土工离心模型试验技术是研究环境岩土工程的有效手段。本文开发的图像采集和分析系统，可以用于监测和分析离心模型试验中污染物在非饱和土体中的运移过程。系统硬件由摄像头和视频采集卡组成，系统软件由监视、采集和分析三个模块组成。利用本系统可以在试验过程中实时监测污染物运移情况，并获取数字化图像。对数字化图像进行分析，可得到不同时刻污染物的迁移锋面以及锋面运动速率。