黄土隧道初支失稳处理方案措施

正在建设的蒿地岭隧道位于黄土覆盖低山区,隧址区范围内地表大面积覆盖黄土,山体总体呈西北-东南走向,山势中部高,东西低,东西两侧山体冲沟发育。地质条件复杂,浅埋、富水、施工难度大。主要阐述隧道初支失稳的经过及处理方案、措施,希望在以后的施工中有所借签。     

地基对建筑物破坏机理的分析及控制措施探讨

在建筑工程中由于地基不良导致建筑物沉降甚至倒塌的事故很多。因此,在实际的工程中应重视和加强对不良地基的处理,应根据不同建建筑物、不同的地理环境、不同的土质采用不同的方法进行地基处理,从而使地基承载效果达到最佳,为建筑物提供安全的保障。本文通过从地基承载力、地基沉降、土坡失稳等方面分析地基是如何破坏建筑物的,并且提出一些有实际意义的控制方法。     

MEER水压机提升梁破坏原因有限元分析

针对包钢无缝厂MEER水压机在做水压试验时,钢管失稳发生扭曲变形,钢管从夹持器中摆脱,并造成水压机提升梁发生变形这一事故,运用Ansys软件搭建平台进行模拟仿真,通过仿真模拟运行产生的数据得出事故结论,为后续改造和进一步设计提供有效的支持和依据。     

基于允许失稳概率的滑坡推力确定方法

本文将边坡稳定性分析的剩余推力法与可靠度分析的蒙特卡罗法相结合,建立了滑坡推力的概率分布模型,确定了滑坡推力与允许失效概率之间的定量关系,并对某边坡进行了实例分析。结果表明:该计算方法与传统定值分析法得到的结果具有一致性,是可行和有效的。     

高墩大跨连续刚构稳定性分析

高墩大跨径连续刚构桥近几年在我国公路建设中得到广泛应用,未来刚构桥有向跨径进一步加大,上部结构连续长度进一步加长,墩高将越来越高的方向发展.稳定性分析就显得越来越重要.本文着重从理论上分析了刚构桥的失稳问题及求解方法,并用MIDAS/CIVIL软件对洛河桥进行稳定性的仿真计算.     

公路挡土墙的设计

公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用     

水泥混凝土路面水毁及对策

水泥混凝土路面受水的侵蚀,在综合因素及环境、气候等影响下基层失稳,产生病害.通过分析水毁原因,从设计、施工、养护三个环节提出防治办法.     

管道结构的流固耦合振动研究

研究了工程中的弯管、直管结构在简支梁支承和非线性简支梁支承下的流固耦合振动问题,通过计算求得了使结构失稳的流体的临界流速。     

非线性铰支直杆在参量激励下的同宿、异宿和次谐分叉

本文研究了非线性铰支直杆在轴向周期力扰动下的的响应问题,求出了相空间中其同宿轨道、异宿轨道和次谐轨道的参数方程,给出了分叉种类和物理参数的关系以及杆发生和未发生线性失稳时出现同宿分叉、异宿分叉和次谐分叉的条件.     

页力科研 攻克水电难关

随着我国西部大开发战略的进一步实施,许多大型水电站地下厂房相继开工或即将上马。然而,受西部复杂的工程地质条件制约,大型地下洞室围岩局部失稳问题一直困扰着工程建设的全过程,带来了大量的工程事故,造成了巨大的人员财产损失。