密断级配抗滑层沥青混合料设计

介绍了应用主骨架空隙填充法进行密断级配抗滑层(DGGFC)沥青混合料配合比设计的全过程,并对其各项性能进行了试验研究.试验结果表明:根据这一方法所设计的DGGFC沥青混合料属于骨架密实结构,具有良好的路用性能和表面功能,施工不离析,密实不透水,高温稳定性和耐久性好,表面均匀,具有较大的构造深度,很好地改善了表面抗滑层混合料表面构造和密实耐久性之间的矛盾.实际应用表明,DGGFC沥青混合料几乎达到SMA的使用效果,而其造价比SMA低,可作为高速公路和高等级沥青路面表面磨耗层.开展DGGFC沥青混合料的研究和推广应用对于降低工程造价、改善表面抗滑性能和延长路面使用寿命具有现实意义.     

土木工程(路桥方向)实践教学体系的建设

为提高校外实践教学基地的教学质量,针对卓越工程师培养计划和粤港澳大湾区交通建设行业对专业人才提出的新需求,以高端技能型人才培养为目标,以人才培养模式改革为重点,对"广州大学-广州市市政集团、广东冠粤路桥省级实践教学基地"的实践教学体系建设提出新目标和新设想,构建具备实验、实习、设计和课程四部分内容的实践教学体系,改革传统实践教学方法,建立"双师制"的人才培养模式,强化学生的实践能力,以达到培养"基础理论知识+工程实践+创新意识及能力"高级工程人才的需求。