汽车车内噪声品质评价方法研究

声品质概念的提出,对噪声控制提出了不仅要降低噪声级,还要能够调节声音特性的要求,因此对声品质进行准确的评价非常重要。声品质以人的主观感受作为最终的评判标准,但目前所有的仪器都无法直接测量人的听觉数值,必须借助于心理声学客观参量进行描述。主观评价和心理客观参量相结合,建立数学模型进行分析计算,得到较准确的声品质评价结果,为噪声主动控制技术的发展提供了理论基础。     

基于EMD的多特征参数和关联向量机的滚动轴承故障诊断研究

轴承作为工业中旋转机械中的重要部件,其故障将严重影响机械设备的安全运行.为了实现对轴承运行故障状态的有效诊断,提出了一种基于经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)提取的多特征参数的关联向量机的(Relevance vector machine,RVM)的滚动轴承的多故障诊断模型.首先运用经验模态分解的方法将轴承振动信号分解为多个固有的模态分量,之后将提取的表征轴承故障特征的IMF分量的能量、峭度、偏度构造特征向量,最后采用关联向量机多分类故障诊断模型进行故障模式识别.轴承实测振动信号分析表明:该方法能够有效、准确地诊断出轴承的故障状态,具有较高故障诊断准确率.     

轿车车内噪声声品质主动控制系统的研 究简

随着经济水平和汽车技术的飞速发展,要求噪声控制技术要在降低噪声等级的同时．通过调整声音的特性,最终实现人性化的噪声控制,这就是噪声的主动控制和改善．本文在阐明噪声主动控制系统的应用意义基础上,详细提出了该系统的构建方案、硬件组成和工作原理,同时,也指出了目前在噪声主动控制技术方面还有待解决的问题．     

汽车车内噪声品质评价方法研究

声品质概念的提出,对噪声控制提出了不仅要降低噪声级,还要能够调节声音特性的要求,因此对声品质进行准确的评价非常重要。声品质以人的主观感受作为最终的评判标准,但目前所有的仪器都无法直接测量人的听觉数值,必须借助于心理声学客观参量进行描述。主观评价和心理客观参量相结合,建立数学模型进行分析计算,得到较准确的声品质评价结果,为噪声主动控制技术的发展提供了理论基础。     

电动汽车制动能量回收控制策略研究

为了提高电动汽车的能量利用率,可采用制动能量回收的方法。通过对制动能量回收控制策略的分析,提出了制动能量回收方案;同时对提出的方案进行了详细的仿真分析,得到了一个较为理想的能量回收率。为进一步开发设计具体的控制系统及算法奠定了良好的基础。     

家

家破敝,有人对此不屑一顾,可我知足。家不大,家简单,但她对游子来说永远是一种温馨,一种回味,一种情感,一方包括母怀宽厚、天伦叙乐等无数诱人且神秘的东西组成的小世界。当历经长途跋涉,经历了“近乡情更怯,不敢问来人”的砰然心跳.站到那曾是多么熟悉、今日依旧的柴门前,用发颤的手缓缓推开那一扇并不沉重的柴扉,这一刻是多么庄严与神圣啊! 当我把久抑在心头的那一声呼唤叫响的时候,     

论高职校内实训基地建设改革与创新

结合芜湖职业技术学院汽车维修实训基地的建设实践,本文探索了校内实训基地的校企共建、教学改革和企业化管理模式。