微小润滑油量的测试方法

微小型设备由于所需的润滑油量较小,超出了一般流量测试仪器的下限,以至于采用普通的流量测试仪器难以对其润滑油量进行较为精确的自动测试,因此对于设备润滑性能的分析很难达到应有的精度.微小循环润滑油量测试系统是专门针对这类设备的润滑性能分析而研制的.它的流量测试范围可以达到0～1 L/min,使得测量下限在微小流量时仍具有较高的测量精度.此外,其另一个特点是在流量测试过程中可消除润滑油流动过程的脉动影响,使测试结果更加准确.     

毕业设计过程中加强实践环节的研究

就当前工科学生的毕业设计过程进行了研究.根据社会目前的需求情况、学生所学知识情况以及学生与社会的对接问题进行了相关分析.认为目前的毕业设计过程难以起到从学生向社会工作过渡的衔接作用,不太适应社会现状的要求.在毕业设计过程中需要注重实践环节,增加实践教学内容,以适应用人单位的要求.此外,分析了现有部分院校毕业设计现状,探讨了提高毕业设计质量的方法.     

可实现多种形式燃烧的试验系统开发

针对发动机燃烧过程开发设计的专门试验装置,装置主要由燃烧器部分、混合气配给系、燃料/空气预混合系、喷油系、点火系、控制系统和数据采集分析等系统组成,不仅具备良好的燃烧边界条件可控性,而且可实现对多种燃料、多种点火方式的燃烧进行试验研究.在相应仪器设备配套情况下,可对动态信号、光谱信号及相关稳态参数信号进行采集分析,可完全模拟发动机的燃烧工作过程.     

发动机燃烧模拟器温度场分布研究

不论是在发动机中还是在燃烧模拟器内,边界条件对燃烧过程起着十分重要的影响.文章针对自行研制的定容燃烧模拟器温度场分布进行了相关的试验研究,测取了大量内部温度数据,得到了在现有加热模式状态下燃烧模拟器内的温度场分布规律.研究表明,在本燃烧模拟器内的几何中心温度与平均温度存在较大差异,这一结果说明在本燃烧模拟装置中,测试点的温度并不能代表模拟器的平均温度,也不能代表最高温度,在模拟燃烧的计算过程中,应充分考虑装置中温度分布规律及其对着火过程的影响.     

空压机全性能试验系统

空压机全性能试验系统可用于空压机的性能和内特性试验,对于空压机的研究开发与检测具有重要作用.系统包括主体台架部分、进气调控部分、气系统部分、随气排油量部分、内特性检测系统、进排气状态参数测试系统、水腔密漏检测系统、风冷却系统、水冷却系统、润滑系统、机油消耗量测试系统、控制系统和数据采集处理等系统.整个试验系统不仅可以测试气泵的功耗、泵气量、相对生产率、气泵密封性、随气排油量、气泵速度特性和压力特性等外部性能数据,而且可测试空压机的缸内压力变化、气阀运动规律等内部特性数据.     

定容燃烧模拟装置的研制

发动机工作过程的研究不仅是车辆的研究重点方向之一,而且也是热能动力机械行业的研究重点之一.定容燃烧模拟器可以实现对发动机的定容加热燃烧过程的研究.文章就所研究的定容燃烧模拟装置的结构组成、功能和工作原理进行了论述,该结构主要由气源、定容燃烧弹体、燃料/空气混合器、混合气配给系、点火系、控制系统和数据采集等系统组成.可以实现对定容燃烧过程边界条件精确控制,剔除点燃式发动机定容加热过程中众多杂乱影响因素,从而清晰地反映出燃烧过程及其影响因素的作用.     

均质压燃研究用模拟试验装置的研制

均质压燃(HCCI)过程在当前已经成为发动机燃烧的研究热点.不同燃料均质压燃性能差异很大,相关试验需要多台结构参数不同的试验用发动机,而在不同的发动机上因受多种因素的影响出现不同的燃烧特性,形成不同的对比性能.因此,采用燃烧边界条件可调的发动机模拟燃烧试验装置十分必要.设计的模拟试验装置不仅具备良好的边界条件可控性,而且具备适应多种燃料的试验功能.可以按照试验者的要求实现均质压燃过程的试验研究.论述了该试验装置的组成、工作原理及技术性能.     

正丁醇着火延迟特性的数值模拟

在对正丁醇物化性能研究的基础上,利用Chemkin程序模拟计算了正丁醇着火延迟特性,研究了不同边界条件对正丁醇着火延迟时间的影响,同时与乙醇着火延迟时间进行了比较分析。对应计算结果,从反应机理的角度分析了影响正丁醇着火延迟的主要原因。研究结果表明,正丁醇混合气的着火延迟随温度、压力、当量比增加而缩短,正丁醇着火延迟时间明显长于乙醇;着火延迟时间受温度影响较大,主要原因是低温下正丁醇链引发反应中脱氢反应占主导地位,较难快速形成着火自由基,而随着温度升高,正丁醇的C—C断裂反应加快活性自由基数量的增长使得着火延迟缩短。