构建高职新能源汽车技术专业课程体系

文章对新能源汽车专业人才需求进行了分析,阐述了专业技术人才的培养目标,并运用基于工作过程的课程开发模式,构建了培养职业能力、专业能力的课程体系,以促进新能源汽车产业实用型高技能人才的培养。     

《液压传动》课教学改革的尝试

《液压传动》在我校机电专业教学计划中仅有45学时,为了能掌握职业技能,我们对教学内容、教学方法进行了探索,具体做法如下：一、分析职业岗位和职业技能要来,确定基本的教学内容,增强教学内容的针对性和适用性通过对95级机电专业毕业生的抽样调查发现,从事机电设备的使用、维护、维修、经营的人占50％,参加基层管理的人占20％,从事机电设备的设计、制造（含液压设备的设计、制造）的人很少。因此,培养目标应为实用型中级技术人才。在教学内容的选择上,以实用、够用、会用为标准,大胆对教材内容进行取舍。压缩过繁过深的理论推导…     

学分制条件下高职院校学生管理工作的尝试

学分制这种教学管理制度使高职学校学生管理工作面临着新的问题,必须要通过探索,尝试逐步加以解决,本文简单介绍了学分制的内涵、特点,分析了学分制条件下高职学校学生管理实践中所遇到的一些问题,借鉴其他学校经验,提出了一些思考意见.     

丰田卡罗拉电控发动机故障诊断实训台设计

选用具有代表意义的丰田卡罗拉1ZR-FE电控发动机,进行故障模拟系统设计,采用了单片机和C语言进行实训系统硬件和软件的设计,根据故障设置点需要,完成了控制面板设计、显示模块、输入模块、电压输出模块、方波模块、通道选择模块等模块的设计工作,并通过Proteus仿真软件进行了单片机和电路系统的模拟仿真.此系统可为汽车维修人员和高职学生提供良好的故障检测与诊断学习平台,提高了发动机电控技术理论与维修技术的教学效果.     

校企合作构建高职专业技能型学生社团新模式

高职专业技能型学生社团发展中存在社团组织松散、管理无力,缺乏向心力、凝聚力和生命力等问题和不足.针对这些问题提出相关解决方案,构建基于校企合作的高职专业技能型学生社团新模式,提出校企合作的高职专业技能型学生社团新模式的基本思路和方法,并进行了校企合作的高职专业技能型学生社团的建设实践.     

汽车运用与维护专业中职与高职教学的衔接

中职与高职教育是两个不同的培养层次,有着不同的培养目标和教学内容,作好中职与高职理论与实践教学体系的衔接,有利于造就高质量的高职毕业生,也为中职教育的发展提供了有利条件。一、汽车运用与维修专业中职教育和高职教育培养目标的界定我国中职教育的主要形式有职业高中、技工学校、中专学校和一些专业培训。根据目前中职教育的生源条件、学生的年龄特征,应考虑其基础知识薄弱、理解力较差的因素,还要注重发挥其喜欢动手的优势,激发其专业兴趣。中职培养目标界定为培养具有良好的职业道德的中级操作型技术工人,并为今后的发展奠定必要的…     

高职生厌学与正向激励机制研究

文章论述了研究高职生厌学问题的重要性,分析其产生的原因,提出了运用正向激励机制解决高职生厌学问题的办法.     

基于典型任务的新能源汽车技术专业课程体系研究

高职院校应探讨高职新能源汽车技术专业任务导向与能力本位课程体系的构建思路,研究本专业应用型技术人才的培养目标,并运用基于工作任务的课程开发模式构建培养职业能力的课程体系。