中日创意产品贸易国际竞争力比较分析--基于国际分工视角

本文主要运用国际市场占有率指数、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数对中日两国1996-2010年间的创意产品贸易进行了对比分析,结果表明：我国创意产品有着很强的国际竞争力,且远大于日本。通过进一步的行业分工分析发现,我国的竞争优势主要集中在工艺品、设计等创意和技术含量较低的劳动力密集型行业中,视听、音乐等创意元素较多的行业的竞争力并不高,且多个行业的竞争力正在下降;而日本除了少数几个创意产品外,各行业的竞争力均较弱。最后,从加快集聚区建设、引进和培养人才、加大科技投入、树立创意品牌等方面提出了提高中国创意产品贸易竞争力的对策。     

我国应对绿色贸易壁垒的战略分析

当前，世界贸易中出现了一种新动向：一些发达国家经过制订高于发展中国家的环境质量标准来推行新的贸易保护主义，即以高环境标准准入条件作为限制进口的手段，从而使传统的贸易壁垒逐步演变成环境壁垒，成为绿色贸易壁垒。我们应该在认识和弄清绿色壁垒实质的基础上，结合绿色壁垒对我国中小企业出口品质影响，以积极的态度进行研究，并采取突破绿色壁垒的有效对策。     

宁波市专精特新“小巨人”企业分布的热点空间及其适配路径

中小企业向“专精特新”升级是促进区域产业发展的重要动力,而营商环境是以地方政府为主的市场关键外部环境,其服务企业集聚发展已成为领域研究热点,因此,如何协同营商环境促进区域企业向“专精特新”发展是亟需回答的现实问题。基于中国工业和信息化部分五批公示的专精特新“小巨人”企业名单,以宁波市为例,采用核密度分析、系统聚类法、组态分析等方法研究其352家专精特新“小巨人”企业空间分布的热点空间,并分析这类企业数量的营商环境适配路径。结果表明：宁波市专精特新“小巨人”企业空间分布整体上呈“一极双核”的模式,并且“北多南少”,其中制造业占87.78%;专精特新“小巨人”企业数量与当地营商环境（除金融服务指标）显著正相关,系统聚类法所划分的三组区县间的生境画像存在显著差异;单个因素并不构成高专精特新“小巨人”企业数量的必要条件,法治市场主导下依托公共服务的创新驱动型、法治市场主导和政府助力下依托公共服务的创新驱动型两种营商环境组态可以殊途同归地产生高企业数量,其中优化法治环境、市场环境、创新环境、公共服务发挥着普适的作用。据此,要发挥核心营商环境要素组合促进“专精特新”企业的作用,法治环境是根本,提供...     

基于港口代际演进的临港服务业发展策略研究——以宁波港为例

以港口代际演进理论为背景,基于第四代港口功能对临港服务业的构成进行解析,分析宁波港的竞争地位和临港服务业发展态势,并结合港口功能升级的趋势,提出完善宁波临港服务业发展的策略。     

浙江省特色小镇空间分布特征及影响因素

选取浙江省第1批和第2批特色小镇为研究对象,利用地理集中指数、基尼系数、全局Moran’s I指数、General G指数以及核密度估计法研究浙江省特色小镇空间分布特征。结果表明:浙江省特色小镇总体数量上的分布并非随机,呈现出一定的集聚现象;特色小镇的集聚类型属于高值区集聚,不同类型特色小镇不仅在数量上有所差异,并且其分布区域、集聚程度以及集聚区的数量也不同。在特色小镇建设与发展的影响因素方面,区域经济、政府行为、文化背景以及生态环境对特色小镇数量创建及发展影响深远。     

集群企业网络嵌入对技术创新的影响——基于知识的视角

通过文献回顾,构建了集群企业网络嵌入、知识转移、知识创造与技术创新之间关系的理论模型,并以浙江杭州软件产业集群和文化创意产业集群企业为调研对象,对模型进行了检验。研究结果发现,集群企业网络嵌入对知识转移具有显著正向影响;集群企业网络嵌入对知识创造具有显著正向影响;集群企业网络嵌入并不直接影响技术创新,而是通过知识转移与知识创造间接影响技术创新;集群企业知识转移并不直接影响技术创新,而是通过知识创造的完全中介作用间接影响技术创新;加入高新技术集群类型这一控制变量后,各变量间影响关系的检验结果存在一定差异。     

产城融合视角下中国特色小镇持续性发展区域比较及评价——以三大城市群为例

区别数量扩张的传统城镇化,中国城镇化已然转向以人为本的新型城镇化道路,特色小镇作为新型城镇化建设的新形态,探究其持续性发展对当下我国经济高质量发展具有重要的现实意义.不同于以往文献对特色小镇持续性发展基于定性方法的研究,采用产城融合水平测度特色小镇持续性发展,并从新型城镇化人本导向的角度考察中国特色小镇持续性发展.以2016-2017年国家公布的两批特色小镇为研究对象,测度2014-2016三年间全国两批及三大城市群的特色小镇产城融合水平.研究发现:整体上特色小镇产城融合水平在空间上呈现“东高西低,南高北低”的空间格局特征,区域分布差异存在;时间维度上,全国特色小镇产城融合水平呈现出稳定上升的趋势;产城融合类型看,全国特色小镇产城融合发展的水平还不高,尽管长三角城市群的产城融合水平已经步入中度协调时期,从全国看,我国特色小镇产城发展仍处于低度协调发展阶段,特色小镇持续性发展仍有很长的路要走.     

港口物流与城镇化的协调发展研究——以重庆为例

港口物流的发展与城市的发展关系密切,其与城镇化的发展也密不可分,两者相互促进,协调融合发展。本文以重庆市为例,运用灰色关联度模型对港口物流发展指标与衡量城镇化发展指标进行灰色关联度的计算,结果表明综合关联度整体都比较高,但关联度最高的是批发与零售业。为进一步研究关联性,建立城镇化与港口货物吞吐量和集装箱吞吐量的回归模型,结果显示关联性较高。基于实证结果为促进两者的协调发展提出建议。     

浙江省对外贸易与产业结构升级研究——基于1988-2009年数据的实证分析

随着经济的发展和外贸依存度的不断提高,对外贸易和产业结构之间的联系随之变得深刻和复杂,开放条件下对外贸易对于产业结构的决定性作用越来越为人们所重视,具有现实的研究意义.本文运用VAR模型等计量经济学方法,对浙江省1988-2009年22年间对外贸易与产业结构升级之间的关系进行了实证研究.研究表明,对外贸易优化了浙江省的产业结构,但产业结构的优化并没有更好地促进浙江省外贸的发展.