天津地铁某车站基坑围护方案优化数值分析

针对天津地铁某地下车站基坑工程,建立数值计算模型,对基坑开挖及支护各工况进行数值模拟计算,主要考察各工况下围护结构及支撑的内力．基于原设计相对保守的事实,探讨减少原设计方案支撑道数的可行性;计算结果表明,将原设计方案5道支撑减为4道是安全可行的,且具有明显的经济效益。     

城市层级对中国城市创新绩效的影响研究

城市是国家创新驱动发展和科技自立自强的核心空间载体,提升城市创新绩效将有利于我国更好地参与全球科技竞争合作、融入全球创新网络.以中国280个地级以上城市为研究对象,通过双向固定效应模型、工具变量法和广义矩估计,探索城市层级对于创新绩效的影响,并利用门槛回归模型,揭示城市层级与创新绩效之间的非线性关系,探讨不同城市层级对...     

湖北省旅游人力资源现状分析与人才培植战略

21世纪以来,湖北省旅游实行"大旅游、大产业"发展思路,取得相当成效,但由此暴露的问题也不少.本文基于结构主义理论,运用社会学调查方法,揭示出湖北旅游业人力资源现状:从业规模结构不合理,旅行社从业人员规模偏小;年龄结构以中青年为主,呈现"年轻化";职称学历中高职称高学历比重偏小;员工流动性大,离职比重较高等问题.本文从结构协调与重组角度,分析其结构性原因,从理念、制度、培训、考核、信息管理等角度,提出相应人才培植战略.     

特大城市交通碳排放的异速生长分析——以武汉市为例

以武汉市为例,对其2003~2013年交通碳排放的异速生长演化特征进行分析,结果发现:武汉市综合交通碳排放总体呈线性递增趋势但结构差异显著,结构效率呈"公共交通高私人交通低"的特征,前者呈螺旋式演进而后者增长迅猛;城市交通碳排放与经济社会等影响因素呈显著的异速生长关系,城市经济发展、城市扩张和基础设施建设等指标与交通碳排放呈负异速生长关系,机动车数量和公路里程成为交通碳排放"成长"的决定性因素。     

高职创新与创业人才培养模式研究

回顾我国的教育体制,很多时候一直都是应试教育的方式,一个人从幼儿园、小学、初中、高中、大学、硕士、博士……一直都是为了进入更好的学校。在这样的教育体制存在的前提下,学生们从很小开始就只是以知识的学习为主要目的,而忽略了自己的创新发展、自己的个性化特长等优势。因此我国的大学生创新与创业人才的成功率相比于国外,非常落后。因此改变传统意义上的高职院校的教学方式,发展多元化、立体式、创新型的教学方式,注重学生的个性化发展,创新思维的开拓,使学生深刻认识到创新的重要,面对激烈的社会竞争,能够形成强烈的竞争意识,成为创新创业型的人才,同时也对自身的身心素质的塑造有良好的形成效果。     

武汉城市圈经济-资源-环境系统发展的时空特征

运用SPSS13.0数理统计软件,建立都市圈经济-资源-环境系统(ERE)评价指标体系,引入层次分析法,构建ERE系统发展函数,以武汉城市圈为例,系统揭示武汉城市圈ERE系统各子系统发展的时空规律:(1)时间演化上,经济子系统保持指数增长速度,整个圈域经济处于高速运行中;资源子系统波动变化明显,整体上呈先上升、再下降、后上升的倒S型曲线,表现为缓慢上升、快速下降、迅速抬升三个阶段特征;环境子系统整体上呈指数律快速发展,除了在1999年出现一定程度下滑外,整个环境系统呈良性发展态;(2)空间分异上,经济子系统城际差异明显,形成以武汉为核心的三等级圈层结构,资源环境子系统整体受经济发展方式影响显著,呈现三集团发展态势。由于经济发展、资源环境条件、历史基础、政策机制等差异,武汉城市圈城际资源环境系统整体发展空间不对应,形成四大类型:资源环境好—经济发展型、资源环境好—经济滞后型、资源环境差—经济发展型、资源环境差—经济滞后型。     

旅游电子商务网站服务质量感知的影响因素分析——以携程旅行网（www．ctrip．com）为例

本文通过综述前人研究成果,构建旅游电子商务网站感知质量概念模型：由网站系统管理（可进入性、导航性能、网站外观）、信息服务（准确性、适用性、易懂性）、商务交流（信任感、互动性、交易性）三个维度九个因子层面组成,借鉴国外成熟的WEBQUAL量表,设计新的调查量表（WEBQUAL on Tourism E—Commerce）,以携程旅行网为例,提出3个假设：假设期望一实际感知间差异性显著（H1）;假设个人属性对实际感知影响显著（H2）;假设网站服务质量各组成维度（九个因子）对整体服务质量的感知评价影响显著（H3）,以调查旅游电子商务网站服务质量感知的影响因素。采用问卷调查方法,运用SPSS11.5统计软件,通过个人属性、期望感知与居民感知的显著性差异分析、组成维度对整体服务质量感知的回归分析,主要结论为：①研究假设H1成立;②研究假设H2不成立;③假设H3部分成立;④整体服务质量感知影响显著,成为网站感知质量的首要影响变量。