金属燃油箱吊耳结构设计

文章通过对某微车燃油箱吊耳结构优化改进,总结出影响吊耳受力的若干因素。基于对这几个因素的分析,提出了相应的解决方法。通过有限元模拟分析的方法对相应结论进行验证找到了对应力的降低起到显著作用关键因素。     

基于刚弹性耦合的动力总成悬置系统仿真分析

利用部件模态综合法结合多体动力学和MSC.ADAMS建立了动力总成悬置系统的刚弹性耦合模型。分析了刚弹性耦合模型与刚体模型仿真结果之间的差异,确定了刚弹性耦合模型在分析车内噪声方面的优势。并通过最优化技术对原动力总成悬置系统进行了优化,保障了原动力总成悬置系统具有良好的隔振性能并根据仿真结果改善了车内声学品质。     

某新车型汽车离合器及操纵机构设计校核

针对某新开发的配1．4L汽油发动机汽车车型,选装Ф200／Ф140单片干式膜片弹簧离合器,结合离舍器操纵系统对离合器的传递转矩、起步温升、滑磨功、踏板力及行程等进行设计校核计算。