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目前计算导管桨的方法大体上可以分为两种,一种是基于升力面和面元法混合计算方法,一种是基于CFD数值计算。两种各有各自的优势,前者基本上可以达到工程应用程度,并可以进行导管桨的优化,节省大量的计算时间,应用较广。但是基于工程实际要求,对于某些船舶,需要计算系住状态下的推力,如其出现较大误差,会出现推力达不到要求,甚者出现船只沉没。因此用更准确的方法计算导管螺旋桨的水动力性能显得极为重要。本文基于CFD技术,研究其网格划分方法,并与试验结果对比,可以将推力系数和十倍扭矩系数误差降低到0.02以下。 相似文献
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科学研究与实验教学相互促进,提高本科生创新能力的探索与实践 总被引:9,自引:3,他引:6
科研和教学是高等院校培养人才的两大职能.教学又分理论教学和实践教学,实践教学中的实验教学对培养.21世纪创新人才"有着不可代替的作用.如何将科学研究与实验教学相结合是目前高等院校的一个重要课题.我们从事物理实验教学的教师把承担的科研基金项目与实验教改课题紧密结合起来培养本科人才的创新能力,经过多年探索与实践,走出了一条师生"相互促进、相互提高"的路子. 相似文献
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本文以建构主义理论为依据,对设计性物理实验的界定、基本特征、教学设计的建构主义原则、建构观下的教学模式等进行了探讨;针对工科学生的教学实践,得出相关结论.这些尝试性的工作为今后更好地开展物理实验教学提供参考. 相似文献