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唐毅青  范春蓉  谭德庆 《软科学》2017,(10):136-139
运用技术接受模型及相关理论建立影响因素模型,以专车行业为例进行实证研究,分析得出协同消费的个人利得、社会利得、社会影响和感知易用对感知有用有显著的正向影响,其中社会影响对感知易用也有显著正向影响;协同消费的感知有用和感知易用对消费者的参与意向有显著的正向影响,而成本感知对参与意向有显著的负向影响;协同消费的参与意向对消费者的实际参与有显著的正向影响.  相似文献   
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